Transport De Marchandise En Voie Maritime dissertations et mémoires
681 Transport De Marchandise En Voie Maritime dissertations gratuites 1 - 25
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Le Transport De Marchandise En Voie Maritime
INTRODUCTION GENERALE Dés son existence sur terre l’homme ne cesse d’exploiter les mers et les océans afin de satisfaire ces besoins. Les premières expéditions par voie d’eau ont lieu sur les rives du tigre et l’Euphrate. L’évolution économique et le développement de l’industrie ont contribué aux développements des échanges mondiaux avec l’ouverture vers l’extérieur prit fin l’autarcie. Au niveau mondiale, aucune notion n’est autosuffisance en matière de biens et services et de technique et moyen
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Fret maritime: Prix du transport, par voie maritime, d'un chargement de marchandises
Fret maritime : Prix du transport, par voie maritime, d'un chargement de marchandises. Magasinage : Action de mettre ou de conserver des marchandises ou des produits en magasin. Surestaries : Les surestaries sont des indemnités que l'affréteur doit payer au propriétaire du navire, dans un affrètement au voyage, quand le temps de chargement et/ou déchargement dépasse(nt) le temps de planche prévu dans le contrat de voyage. Terminal Handling charges : Le sigle THC ou Terminal
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Transport Maritime
LE TRANSPORT MARITIME INTERNATIONAL Le transport maritime est le mode de transport international le plus ancien. Il représente encore aujourd’hui 90 % du commerce international en volume, même si sa part tend à diminuer ces dernières années. Ses avantages sont : un coût raisonnable, le transport de n’importe quelle marchandise (voir les différentes techniques). Ses inconvénients sont : la durée du transport (transit time), les risques plus élevés, le coût de l’assurance et de l’emballage,
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Le Transport Maritime
Première Partie : CONCEPTION GENERALE DU PROJET I. CADRE PHYSIQUE DU PROJET I.1. Définition et finalité du projet La notion de port sec comporte deux aspects, l’aspect infrastructurel et l’aspect juridique et douanier. 1° Définition Du point de vue infrastructurel, il s’agit d’une infrastructure portuaire constituant un relais au port maritime et érigé sur la terre ferme afin de servir de point de départ, de transit ou d’arrivée de flux de marchandises générés par le
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Transport Maritime
Transport maritime dans le monde Importance globale Le transport maritime est d'une importance primordiale pour l’économie mondiale. Environ 70 % des échanges commerciaux dans le monde sont réalisés par navire. Ce pourcentage augmente à 90 % si on ne considère que les échanges intercontinentaux. En 2005, cela représentait 7,1 milliards de tonnes de marchandises transportées sur les différentes voies de navigation du globe. Flotte mondiale Ces échanges commerciaux sont rendus possibles grâce aux milliers de
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Le Transport Maritime
Histoire de MARSA MAROC L’Office d’Exploitation des ports (ODEP) était crée le 28 décembre 1984 par Le dahir n°1.84.194 portant sur la loi n° 6-84 pour faire face aux changements de l’environnement. Il faut noter que l’ODEP était un établissement public à caractère industriel et commercial, doté de l’autonomie financière et placé sous la tutelle du Ministère de l’équipement. Lui seul avait le monopôle aux ports marocains. Cependant, dans le but de marquer la fin
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Le Transport Maritime
Sommaire…….……………………………………………………………………...2 Remerciements ……………………………….……………………………………..4 Abréviations…………………………………………………………………………5 Rapport de Stage ...…………………….……………………………………………6 I - Présentation de l’entreprise …………………………….………………………..7 II – Mission…………………..…………………………………………………….11 III – Utilité du stage………………………………………….…………………….16 La libéralisation du transport maritime en Europe : le problème du règlement 4056/86 sur les règles de concurrence en transport maritime. Introduction………………………………………………………………………...19 1ère Partie : Les dispositions relatives à la concurrence dans le transport maritime en Europe……...…………………………………………………………………...23 Chapitre 1 : Le transport maritime et la concurrence dans le traité………………..24 Section1: Les dispositions générales
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Transport Maritime
Les idées essentielles • Caractéristiques : augmentation continue des échanges commerciaux depuis 1945 (les raisons : hausse constante de la consommation, baisse régulière des droits de douane et baisse du coût des transports) ; les produits manufacturés dominent. • Importance du transport maritime ; la révolution du "conteneur" ; les grands ports mondiaux sont Shanghai, Singapour, Rotterdam et Hong Kong. • Le commerce mondial, un reflet des inégalités du monde : *la "Triade" domine sans
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Le contrat de transport maritime
Le contrat de transport Par contrat de transport maritime, le transporteur s’engage à déplacer une marchandise d’un point à un autre moyennant un prix spécifié. Il est : • A titre onéreux (il y a un prix à payer) • Consensuel (2 parties : le chargeur et le transporteur) • Synallagmatique (obligations de parts et d’autres) L’élément qui matérialise le contrat de transport est le CONNAISSEMENT ou B/L délivré en quatre exemplaires : o Un
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Le transport des marchandises
les marchandise sont transportées "condition départ" : les frais de transport sont mentionnée sur la facture de vente ; les marchandise sont transporté " condition arrivée" : les frais de transport sont inclus dans le prix de vente des produit les frais de transport engagé avant le transfert de propriété le transport si fait alors aux risque et périls du vendeur : c'est une vente " conditions arrivée " les frais de port sont considérés
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Transport Maritime
Droit du transport maritime Support de cours préparé par Abdellah Marghich Introduction La maîtrise du transport maritime constitue un des éléments de la maî¬trise de la production. De fait, les pays ont essayé d'avoir une action sur le trans¬port maritime pour acquérir une certaine maîtrise de l'insertion de leur écono¬mie dans l'économie mondiale. En particulier, la création d'une flotte nationale a représenté une des solutions les plus couramment prônées. Mais ce secteur maritime est en
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Organisation internationale du transport maritime
Le monde du 21è siècle est largement dominé par la libéralisation des échanges. Ces échanges touchent à tous les domaines de l’activité économique mondiale. La nécessité de déplacer les marchandises et aussi les personnes aura donné une place prépondérante au secteur des transports de nos jours. Le transport, comme toute activité mettant en relation diverses personnes, donne lieu à des litiges. Dans l’objectif de prévenir ces litiges qui souvent engendrent des réparations très importantes, le
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Société marocaine de distribution et transport de marchandises
Société marocaine de distribution et transport de marchandises Nom & Prénom : SAMLI Mohamed Filière : ALSCM ; M2 Groupe : G2 Sommaire : 1/Introduction de la société 2/Gestion de flux de SDTM a. Ramassage b. Chargement c. Déchargement d. Convoyage e. Facturation f. Livraison g. Système d’information h. Gestion de règlement 3/Groupe SDTM 4/Conclusion 1-Introduction de la société : La volonté partagée par une équipe de cadres expérimentés et un groupe d’investisseurs, de donner
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Règles de transport maritime internationaux de la République populaire de Chine
Les « Règles de transport maritime internationaux de la République populaire de Chine » ont été mises en place depuis le 1er janvier 2002. Cela signifie que le système législatif pour l'administration de NVOCC a été installé à titre d'essai. A l’heur actuelle, il y a plus de mille entreprises qui ont obtenu le certificat de qualification de gestion de NVOCC. Les affaires de NVOCC se développent très vite en Chine. Cependant, il y a
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Les Intervenants Du Transport Maritime
L'armateur C'est la personne qui s'occupe à proprement parler du transport maritime. Qu'il soit propriétaire, exploitant ou simple affréteur, c’est-à-dire loueur d'un navire, son rôle est de transporter les marchandises d'un point A à un point B par la mer, en temps et en bon état. Pour maintenir à flot son entreprise il est en relation avec de nombreux autres intervenants : • les transitaires ou commissionnaires qui sont des intermédiaires, ou mandataires, entre les
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Activités auxiliaires du transport maritime en algérie.
Activités auxiliaires du transport maritime en algérie Les conditions d'exercice de la profession fixées par un décret exécutif La problématique de l'absence de réglementation encadrant l'activité des transports et ses auxiliaires (Transitaires, chargeurs, commissionnaires en douane et mandataires), a toujours suscité des débats dans les milieux des professionnels en la matière. Ainsi, et afin de mettre un terme à l'anarchie qui règne depuis plusieurs années dans ce secteur, notamment le problème des auxiliaires, un décret
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Le Transport Maritime
SOMMAIRE INTRODUCTION 4 I: Le transport maritime……….…………………………….……………………………………………………………………5 A : Présentation Générale du Transport Maritime 5 1) Définition 5 2) Les contrats du transport maritime 5 3) Les intervenants du transport maritime 7 B : La naissance du droit du transport maritime 8 1) Avant le Moyen Age 8 2) Moyen Age 8 3) Les origines du droit du transport maritime (18ème siècle) 9 4) Epoque moderne : 10 a) Les règles de La Haye 10
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Espagnol Devoir: le transport maritime
1)- Miguel Angel García Vega nous décrit dans cet article paru dans le journal El País, le 19 septembre 2010, l’essor du secteur touristique des croisières en Espagne. Il nous explique l’augmentation directe des chiffres du secteur, mais aussi les techniques mises en place par les géants internationaux de la croisière pour gagner du terrain. Il modère l’enthousiasme des croisiéristes et dépeint un portrait réaliste du secteur qui malgré ses côtés attractifs, présente plusieurs problèmes
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Recueil de documents essentiels utilisés dans le transport maritime
Organisme de recherche et d’information sur la logistique et le transport Source : Résultats d’une recherche documentaire faite par le Groupe Logistique Conseil – Douala - Cameroun Contact du groupe : Web : http://www.logistiqueconseil.org – Email : groupe@logistiqueconseil.org Recueil de documents essentiels utilisés dans le transport maritime – © – Tous droits réservés – Page 1 sur 6 RECUEIL DE DOCUMENTS ESSENTIELS UTILISES DANS LE TRANSPORT MARITIME A. LES DOCUMENTS USUELS UTILISES EN TRANSPORT MARITIME
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Transport Maritime
INTRODUCTION Plus de % du commerce mondial utilise le transport maritime : le développement de la mondialisation (après l’accord de 1994 de l’O.M.C) s’est accompagné d’une dépendance croissante des économies à l’égard de la maritimisation qui reste la voie de passage obligée pour le commerce pondéreux (comme le transport du gaz naturel liquéfié, le trafic conteneurisé et accessoirement le transport de passagers (les croisières)).Ainsi, le transport maritime apparaît comme le vecteur par excellence du
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L'Assistant(e) d'Exploitation en Transports Routiers de Marchandises
L'Assistant(e) d'Exploitation en Transports R outiers de Marchandises exécute, suivant les consignes des exploitant(e)s ou du ou de la re sponsable d'exploitation, les activités de base du service transport. Il ou elle exécute les opérations administratives relatives à l'exploitation du transport de marchandises et as sure le suivi des opéra tions de transport et autres prestations connexes. Cet emploi est caractérisé par la gestion de la simultanéité des activités spécifiques à l'exploitation des transports. L'Assistant(e)
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Transport Maritime
La responsabilité du transporteur maritime Transport maritime activité économique concernant le transport des marchandises et des passagers par voie d’eau. Le transport des passagers a constitué une composante majeure de l’activité maritime, mais l’essor des transports aériens a fortement contrebalancé son maintien. Toutefois, la montée en puissance de certains frets, comme le pétrole, a plus que compensé la perte du trafic voyageurs. Si des matières premières comme les minerais, le charbon, le bois, les céréales
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LE TRANSPORT MARITIME
Glossaire : Le chargeur (freighter) : c’est le propriétaire de tout ou partie la cargaison (exemple : l’exportateur) Le fréteur (charterer en anglais) est celui qui donne un navire en location à, un affréteur, en contrepartie d'une somme convenue, le frêt, pour un temps ou un trajet défini contractuellement. L’affréteur (charterer) loue au frêteur : c’est lui est en contact avec les chargeurs, qui sont ses clients. L’armateur équipe (arme) le navire (il en est en général aussi propriétaire)
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Le contrat de transport maritime
Le contrat de transport maritime est celui par lequel un transporteur s'engage, contre paiement d'un fret, à transporter des marchandises par mer d'un port à un autre. Qu'il s'agisse d'un transport interne ou international, les dispositions du Code de commerce concernant le contrat de transport ne sont pas applicables au transport maritime. Par ailleurs, il faut distinguer entre transport intérieur et transport international. Le contrat de transport maritime intérieur de marchandises était régi par la
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Le Connaissement Du Transport Maritime
Le connaissement est le document le plus important en matière de transport maritime international de marchandise. Il n’a pas d’équivalent dans les autres modes de transport. Cela a conduit les rédacteurs de la convention de Bruxelles à l’intituler « Convention pour l’unification de certaines règles en matière de connaissement, sans toutefois définir le mot connaissement. En revanche, la convention des Nations Unies sur les transports de marchandises par mer, « les règles de Hambourg »
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