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ORGANISATION D'UN TRANSPORT MARITIME A L'EXPORTATION

Étude de cas : ORGANISATION D'UN TRANSPORT MARITIME A L'EXPORTATION. Recherche parmi 259 000+ dissertations

Par   •  3 Septembre 2021  •  Étude de cas  •  2 580 Mots (11 Pages)  •  25 Vues

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DOSSIER B

ORGANISATION D'UN TRANSPORT MARITIME À L'EXPORTATION

Affecté(e) chez PLANÈTE TRANSPORTS au service Export maritime à l'agence d'Aulnay sous Bois (93) sous la responsabilité de M. Pierre Rue, vous participez à l'organisation et au suivi des expéditions confiées par les clients de l'entreprise. Votre service gère toutes les opérations nécessaires à l'acheminement des [pic 1]marchandises et confie au service douane de votre entreprise les dédouanements nécessaires, tant à l'export qu'à l'import.

Vous prenez connaissance le lundi Il juin 2007 de ja demande de cotation de la part d'un client régulier du service, la Société TEX MACHIÌNIA de Strasbourg. Cette demande est transmise par courrier électronique et fournie en annexe B-1.

Vous consultez ensuite l'annexe B-2 qui se trouve dans le dossier de votre client et qui identifie les prestataires habituellement retenus pour ce type d'expédition.

PREMIER TRAVAIL : Préparation de l'expédition [pic 2]

Après analyse de ces deux documents, M. Rue vous demande de préparer la première réponse à donner pour le 12 juin.

Il vous fournit également les instructions suivantes :

[pic 3][pic 4]assurer un pré acheminement par véhicules routiers jusqu'au port d'Anvers (port de départ retenu), [pic 5] prévoir pour l'empotage des marchandises, selon les caractéristiques techniques des conteneurs maritimes indiquées en annexe B-3[pic 6]

> pour. les 18 petites armoires gerbables : un seul et même conteneur DRY,

> pour le convoyeur : un autre conteneur adapté à ses dimensions,

> pour le dévidoir : un troisième conteneur selon ses particularités.

l . Enumérez très précisément les obligations en matière de frais et de risques à [a charge de votre client pour cette expédition compte tenu de son incoterm de vente.

  1. Calculez la longueur nécessaire pour le transport routier des 1 8 petites armoires et présentez le plan de chargement (sous forme de schéma ou de calcul mathématique). Vous admettrez que [pic 7] tous les véhicules ont une largeur et une hauteur de 2,40 m

[pic 8]

> les 12 caisses sont placées sur une même rangée, les unes à côté des autres > et les 6 caisses sur l'autre rangée, également les unes à côté des autres.

  1. Déterminez les conteneurs à affecter à cet envoi en précisant les éléments de vos choix (avec, si nécessaire le plan de chargement) et les conséquences de vôs décisions en matière de tarification.
  2. A partir de l'annexe B-5, calculez le coût total de la prestation d'emballage des marchandises.
  3. Complétez le message électronique (ou courriel) à transmettre au donneur d'ordre le 11 juin en réponse à sa demande en annexe R-3.

[pic 9]

OL06_ET

[pic 10]

DEUXIÈME TRAVAIL : Mise en place du transport maritime

Le 12 juin, votre client accepte vos propositions et vous pouvez maintenant préparer la suite de votre dossier. L'enlèvement des marchandises emballées dans les caisses en bois est prévue pour le 18 juin à sept heures par votre sous-traitant avec les trois véhicules nécessaires.

  1. À partir de llannexe B-4, sélectionnez le navire retenu et justifiez : [pic 11]o La date et ['heure dtarrivée des marchandises au port de départ, o Le nom du navire, sa date de départ et celle d'arrivée au port de destination, • Les raisons de votre choix.

Informations complémentaires :

durée du chargement : I h pour. les trois véhicules

> distance Strasbourg— Anvers : 490 km

> vitesse moyenne sur ce trajet : 70 km/heure

> durée des formalités de dédouanement faites à Strasbourg : 2 heures pour l'ensemble de l'envoi (après chargement des véhicules)

> empotage au port : 1 journée complète

> délai de clôture au port d'Anvers : 48 heures

  1. A partir de Itannexe B-5, calculez sur l'annexe R-4 [pic 12] le coût du passage portuaire à payer à votre correspondant au port d'Anvers, [pic 13] le coût du transport maritime à payer à la compagnie maritime.

Informations complémentaires :

Cours de l'US Dollar à utiliser le jour de traitement du dossier : I € = 1,2826 USD

TROISIÈME TRAVAIL : La cotation complète

Pour préparer fa cotation à fournir à votre client, M. Rue vous demande de déterminer la valeur CIF Port d'arrivée de cette expédition sachant que la valeur des marchandises, à la sortie de -la fabrication, hors coût de l'emballage est de 120 000 €.

  1. Calculez cette valeur à partir de vos résultats globaux précédents sachant que toutes les prestations sous-traitées sont facturées :

> au coût réel pour la prestation d'emballage

> avec une marge de 10 % pour la prestation de pré acheminement routier, > et une marge de 15 % pour le passage portuaire et le transport maritime.

  1. Complétez sur l'annexe R-5 la télécopie au donneur d'ordre en date du 13 juin en réponse à sa demande.

OUATRIÈME TRAVAIL : Préparation du dédouanement

Les marchandises ont été enlevées chez le donneur d'ordre qui vous a transmis la facture commerciale pour un montant total de 135 000 € (document non fourni dans le sujet). Pour permettre au service douane de procéder très rapidement aux formalités Export, vous lui fournissez les principales informations sur un document type.

[pic 14]10. Complétez sur rannexe R-6 ce tracé standard qui va permettre au service Douane de procéder très rapidement à la saisie informatique nécessaire à l'établissement de la déclaration en douane électronique dans le cadre de la procédure DELTA.

[pic 15]

[pic 16]

Informations complémentaires :

> En accord avec la douane, l'ensemble des marchandises relève d'une seule position tarifaire sous l'appellation "four électrique industriel à induction" position 81542010.OO.OOP[pic 17]

        [pic 18]        La part du pré acheminement en Belgique est de 1 200 €.

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