Economie Generale dissertations et mémoires
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Devoir économie générale: L'industrie et le marché de l'automobile français en 2009 et 2010
29617CTPA0113W PRÉPARER L'ÉPREUVE D'ÉCONOMIE GÉNÉRALE ET DROIT V0 1 PREMIÈRE PARTIE : ÉCONOMIE GÉNÉRALE (30 points) Sujet : l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010 Méthodologie : analyse documentaire Question 1 (4 pts) Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels du fait de
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Devoir D'économie générale: l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010
Devoir N°1 d’économie générale/droit Première partie : économie générale Sujet : l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010 Document exploité : « l’industrie et le marché de l’automobile en 2009 », éditorial de Xavier Fels, président du comité des constructeurs français d’automobile. CCFA-Rapport annuel 2010. 1) Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 ? Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de
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Préparer l'épreuve d'économie générale et droit
29617CTPA0112V PRÉPARER L'ÉPREUVE D'ÉCONOMIE GÉNÉRALE ET DROIT V2 1 PREMIÈRE PARTIE : ÉCONOMIE GÉNÉRALE (30 points) Sujet : l'industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010 Méthodologie : analyse documentaire Question 1 (4 pts) Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels du fait de
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Économie générale et droit - devoir: la protection sociale
DEVOIR N°3 ECONOMIE GENERALE ET DROIT PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE : QUESTION 1 : Les fondements du système français de protection sociale : Le système français de protection sociale a été mis en place après la Seconde Guerre mondiale (création de la Sécurité sociale en 1945). Il reposait sur une politique ambitieuse de gestion des risques sociaux. En France, cette protection sociale s’est inspirée du modèle dit « bismarckien » : les droits étaient
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Économie générale et droit, devoir: le système de protection sociale
EVOIR 3 : Economie Générale et Droit Partie 1 : Economie Générale Question 1 : Le modèle sociale français se décrit comme une certaine forme d’intégration républicaine et de promotionsociale. L’Etat est présent pour soutenir l’égalité en matière d’assurance chômage, de sécurité sociale qui sont deux composantes géré à la fois par le patronat et les syndicaux. L’aspect social prend touteson importance dans le modèle sociale français. Le système français est très attaché au système
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Economie générale CNED Communication: analyse documentaire
PREMIÈRE PARTIE : ÉCONOMIE GÉNÉRALE (20 points) Méthodologie : analyse documentaire Question 1 : question supprimée suite à une erreur technique La croissance potentielle se définit comme le taux de croissance de long terme qui résulte de la combinaison de l’offre des facteurs de production (travail, capital et progrès technique). Les projections en matière de croissance potentielle (exemple : scénario cible 2020 : 2,5 à 3 %) repose sur l’évolution future des facteurs de production.
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Devoir Economie Générale Bts Cned L’industrie et le marché automobiles français en 2009 et 2010
PREMIERE PARTIE : Economie générale Question 1 : Les raisons qui ont poussé les constructeurs automobiles à réduire leur capacité de production en 2008 et en 2009 sont les suivantes : Crise de 2008 qui pèse sur l’activité économique globale Chute de la production mondiale automobile de 13% en 2009 Zone de pleine croissance telle que la Chine qui propose des prix plus compétitifs. Question 2 : L’évolution de la demande de
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Devoir économie générale BTS CGO 1ere Année Cned: l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010
Première partie : économie générale (30 points) Sujet : l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010 Méthodologie : analyse documentaire Question 1 (4 pts) Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels du fait de la crise économique ; – chute des ventes susceptible
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Économie générale devoir: la croissance
Première Partie : Économie Générale 1 – La croissance potentielle dépend de l'augmentation des quantités de travail et de capital disponible, ainsi que des gains d'efficacités réalisés par les entreprises. Elle définit comme la croissance maximale compatible avec une inflation stable. Pour que la croissance potentielle atteigne 2,5 – 3%, plusieurs facteurs doivent accroître, tels que le facteur de production. Pour se faire, il faut accroître le travail. Le facteur travail doit bénéficier d'un accroissement de
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Économie générale, Droit: question sur l'économie française
Question 01 : La croissance potentielle est une estimation statistique du niveau de croissance du Produit Intérieur Brut du pays (PIB). Pou atteindre les valeurs du scénario-cible (soit 2,5% à 3% de croissance en 2020), les facteurs de production doivent évoluer du point de vue de l'économie (favoriser l'investissement, la compétitivité, l'attractivité pour améliorer le capital), le travail (baisse du taux de chômage, travail des seniors et des jeunes), la recherche et le développement (éducation et
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Economie générale: le marché
Marché : Lieu plus ou moins concret de la confrontation et de conciliation de l’offre et de la demande d’un bien, où se déterminent les quantités échangés et le prx de cession (il y a autant de marchés que de biens et services économiques) Marchés de Biens et Services de conso, marchés de Biens et Services de prod, marché du travail, des capitaux, local, national ou mondial. Offre : fonction croissante des prix Demande
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Economie générale, devoir: la croissance
Première partie: Economie Générale 1) On pourrait définir la croissance potentielle comme le taux de croissance à long terme qui résulte de la combinaison des facteurs de production ( Etat , les ménages , les entreprises ..) et de l'offre. Les projections à venir en terme de croissance potentielle repose ici sur une évolution future des facteurs de production, le chiffre voulu ( 2,5 à 3% d'ici 2020 ) est largement supérieur à la tendance
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Devoir d´Economie générale et Droit: l´industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010
Devoir de d´Economie générale et Droit. Sujet : l´industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010. Question n°1 : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduitsleur capacité de production en 2008 et 2009 ? Réponse n°1 : Face à la crise que connait le monde fin 2008, le secteur automobile fait face à une baisse mondiale de la production automobile de 4% en2008 on dit que ce secteur fait face à la
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Economie générale Et Droit, devoir: l'industrie et le marché de l'automobile en 2009
Économie générale et droit Devoir n° 1 indicatif:77 345 02 178 n°d'inscrit:05 520 841-4 Thème 1: la coordination des décisions par l'échange Sujet : « l'industrie et le marché de l'automobile en 2009 » Question 1 : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduits leur capacité de production en 2008 et en 2009 ? Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 du fait de la crise de dimension historique intervenue à
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Devoir Cned Economie générale: L’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010
Première Partie : Economie Générale L’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010 Question 1 La crise économique, intervenue à la mi-2008, a contraint les constructeurs automobilesà réduire leur capacité de production en 2008 et a continué de peser sur l’activité économique de ce secteur en 2009. En effet cette crise a eu pour effet de baisser la demande des différents agentséconomiques dans le secteur automobile. D’une part les ménages, par une baisse
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Devoir d'économie générale
Première partie : économie générale Question 1 : Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 notamment à cause de la crise économique survenue en 2008 et qui a pesé sur l’activité économique mondiale jusqu’en 2009. Cette crise économique se traduit par une chute de la production automobile mondiale de 4 % en 2008 et de près de 13 % en 2009 ce qui représente 62 millions de véhicules
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Économie générale, Analyse d’une situation économique : Analyse de la conjoncture économique française
PREMIÈRE PARTIE – ÉCONOMIE GÉNÉRALE (20 points) Analyse d’une situation économique : Analyse de la conjoncture économique française Vous avez été embauché en qualité d’assistant au sein d’une PME d’une centaine de salariés, opérant dans le secteur du bâtiment. Le chef d’entreprise, économiste de formation, vous invite à rédiger un document de synthèse portant sur l’analyse de la conjoncture économique. Ce document sera porté à la connaissance du comité d’entreprise lors de la prochaine réunion.
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Économie générale: l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010
Première partie : économie générale (20 points) Thème 1 de cours : la coordination des décisions économiques par l’échange Sujet : l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010 Question 1 (4 pts) Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 ? Les raisons expliquant la baisse des capacités de production en 2008 et 2009 des constructeurs automobiles sont : - une forte baisse de
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L'economie generale
Devoir n°1 PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE L’industrie et le marché de l’automobile français en 2009 et 2010 1) Les raisons pour lesquelles, les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 est dû à la crise économique de 2008. Elle c’est observer par une baisse des ventes de voiture aux particuliers et professionnels créent ainsi une baisse des prix et une perte considérable du chiffre d’affaire. 2) Le
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Economie générale Et Droit Cned 1ère Année: l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010
29617CTPA0113W PRÉPARER L'ÉPREUVE D'ÉCONOMIE GÉNÉRALE ET DROIT V0 1 PREMIÈRE PARTIE : ÉCONOMIE GÉNÉRALE (30 points) Sujet : l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010 Méthodologie : analyse documentaire Question 1 (4 pts) Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels du fait de
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Première partie d’économie générale
Première partie d’économie générale : Question 1 : La production mondiale d’automobiles, après avoir baissé en 2008, à chuté de 13% en 2009. Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacités de production en 2008 et 2009 du fait d’une forte baisse de la demande mondiale de véhicules, à cause de la crise économique, mais aussi après avoir subi une chute des ventes augmentant les stocks des constructeur. Question 2 : La demande de véhicules industriels
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Économie générale et droit, devoir: Peut-on dire qu’à la date de juillet 2001, les conditions d’accès au crédit se soient dégradées ?
SOUR Mohamed-Ylies SOUR_9717_1 ECONOMIE GENERALE ET DROIT DEVOIR 1 PREMIERE PARTIE - ECONOMIE GENERALE Analyse d’une situation économique : Situation de crise et financement des entreprises Peut-on dire qu’à la date de juillet 2001, les conditions d’accès au crédit se soient dégradées ? Fin juillet 2011 les encours des crédits au TPE/PME ont progressé de 5,9% selon les dernières statistiques de la banque de France. Les conditions d’accès au crédit ne ce sont pas dégradées
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Devoir éco-droit Bts Ci - économie générale: le marché de l'automobile
Première partie : Economie Générale Question 1 : En France, de 2008 à 2009, les constructeurs automobiles ont réduits leur capacité de production à cause de la crise économique mondiale. Elle a affectée la demande en véhicule, mais aussi l’environnement économique et fiscale de la production automobile. Cette baisse d’activité est causée aussi par le manque de compétitivité des constructeurs automobiles français, qui face à leurs concurrents étrangers, venant des pays émergents comme la Chine,
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Economie générale - devoir: baisse de la capacité de production en 2008 et 2009 chez les constructeurs automobiles
Première partie : Economie générale Devoir 01 Réponses : 1) Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 en raison du problème de compétitivité en France, pays où ils produisent le plus et où ils se fournissent beaucoup ce qui constitue un frein au développement. 2) La demande de véhicules industriels en France en 2009 sont contrastés avec une hausse de 10% pour les ventes de voitures particulières grâce
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Devoir économie générale: L'industrie et le marché de l'automobile français
DEVOIR ECONOMIE DROIT N°1 PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE Sujet : L’industrie et le marché automobile français Question n°1 : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 ? Les constructeurs automobiles français ont été contraints de réduire leur capacité de production en 2008 et 2009 suite à la crise économique qui a débuté mi 2008 et qui à donc réduit le pouvoir d’avaht des ménages. En effet, nous pouvons
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