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Mercatique devoir 2

Dissertation : Mercatique devoir 2. Recherche parmi 298 000+ dissertations

Par   •  8 Novembre 2015  •  Dissertation  •  2 294 Mots (10 Pages)  •  1 314 Vues

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Observations générales :

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Hébergement

Hébergement marchand : Hébergement qui implique une transaction commerciale et financière. On y retrouve les résidences hôtelières, campings, résidence de tourisme, villages de vacances, refuges ou gîtes d’étape, auberges de jeunesse, chambres d’hôtes, bateaux de croisière.

Hébergement non marchand : Hébergement qui n’implique pas de transaction commerciale ou financière. On y retrouve les résidences secondaires et logement en famille ou chez des amis.

Les prestations hôtelières

La différence entre une chambre twin et une chambre double est que la twin est une chambre à deux lits jumeaux tandis que la chambre double possède un lit double, dit aussi matrimonial.

Une suite est généralement composée d’une chambre avec un lit double et un salon attenant à la chambre, les sanitaires sont séparés de la salle de bain. On peut aussi ajouter que l’on ne trouve de suite qu’à partir du 3*.

Une prestation en demi-pension est une prestation qui comprend un repas (le plus souvent celui du soir) en plus du petit déjeuné et de l’hébergement.

une prestation en all inclusive est une prestation qui inclut les deux repas, le petit déjeuné et l’hébergement (on peut même ajouté que parfois les boissons sont également comprise dans la pension all inclusive)

Les chaînes hôtelières

Les intérêts pour un hôtel indépendant d’adhérer à une chaîne volontaire (regroupement d’hôteliers indépendants autour d’une image de marque de qualité, d’un produit type pour fournir une prestation homogène du point de vue du confort et du service, mais différenciée du point de vue de l’architecture et de l’aménagement de l’établissement hôtelier) sont l’accès à des services notamment sur le plan de la gestion et de la commercialisation de sa structure, l’hôtel appartenant toujours a une personne privée et géré par son propriétaire.

 Pour développer les intérêts d’adhésion à une chaine volontaire :  

- Des intérêts commerciaux grâce à l’apport d’une nouvelle clientèle que l’hôtelier ne pourrait développer seul mais également l’augmentation du volume de clients. L’hôtel peut aussi bénéficier d’une centrale de réservation et d’accords commerciaux négociés par la chaine

- Les chaines les plus structurés disposent d’une force de vente grâce à des commerciaux spécialisés, des programmes de fidélisation de la clientèle, et peuvent bénéficier de campagne de publicité nationale commune.  

- La chaine est un élément distinctif qui est donc valorisant pour l’hôtel et rassurant pour la clientèle

- L’adhésion à une chaine permet d’optimiser ses prix moyens et de bénéficier de conseils et du partage d’expériences collectives.

Chaînes volontaires

Chaînes intégrées

Caractéristiques

L’hôtel appartient à une personne privée et est géré par son propriétaire.

Permet d’accéder à des services notamment sur le plan de la gestion et de la commercialisation de sa structure.

Plus de 30% des hôtels français

Hôtel de petite taille, une gestion familiale, une activité souvent saisonnière, bien implanté dans leur zone, difficulté d’adaptation à l’évolution de la clientèle.

L’hôtel appartient à la chaine, saufs pour les hôtels franchisés.

La gestion est centralisée et le produit identique d’un hôtel à un autre

Environ 15% des hôtels en France

Généralement hôtel de grande taille, groupe financier important nationaux et/ou internationaux, un produit bien défini.

Transport aérien

1. le terme code share traduit directement en français signifie « partage de code » mais le terme français qui traduit le mieux cette pratique est « partage de vol ». Sur les axes des alliances les compagnies partenaires se partagent réciproquement leurs vols. Prenons pour exemple un vol Air France Paris-New York qui est vendu à la fois sous le numéro de vol Air France et sous le numéro et vol Delta Air Lines comme si il existait réellement un vol de la compagnie Delta à cet horaire.

2.

Compagnie régulière traditionnelle

Compagnie low cost

Description de la flotte

Flotte de plusieurs types d’appareils pour desservir des lignes long, moyen et court-courriers car elles ont un réseau très étendu à couverture mondiale accentuée par les alliances intercompagnies

Flotte homogène : elles ont en générale un ou 2 types d’avions moyens-courriers pour économiser sur la maintenance des appareils

Type d’aéroport desservi

Un ou plusieurs hub (aéroport principal) Ex : Paris Charles-De-Gaulle pour Air France, Londres pour British Airways etc...

Choix d’aéroport secondaires dont les redevances sont moins élevées.

Caractéristiques des vols

Duré de vol quotidien de chaque appareil est de 8 heures, appareil généralement configurés avec plusieurs classes.

Capacité de 110 sièges

Taux de remplissage : 65% environ

Réseaux restreint à des court-courriers pour assurer plusieurs rotation dans la journée (12h de vol quotidien).

Appareil configuré en « haute capacité » : Capacité de 156 sièges

Taux de remplissage : 85% environ.

Services proposés gratuitement à bord

Boissons, repas.

Aucuns, Les services proposés sont payant.

Services proposés gratuitement au sol

Bagages, assistance

Aucuns. Les services proposés sont payant.

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