Comment la stratégie de la White Star Line puis de la Cunard s’intègre aux évolutions de l’économie mondiale depuis 1850 ?

Comment la stratégie de la White Star Line puis de la

Cunard s’intègre aux évolutions de l’économie mondiale depuis 1850 ?

A partir du milieu du XIXe siècle, le monde connaît plusieurs phases d’industrialisation entrainant une croissance économique. Le Royaume Uni, principal moteur de cette croissance, en est le reflet par exemple grâce à l’essor de la société par actions White Star Line, qui deviendra par la suite La Cunard White Star Line par soucis économique. Elle fut l’une des principales compagnies maritimes britannique du XIX et du XXe siècle. Nous allons donc voir par quels procédés la White Star Line s’imposent au sein des évolutions de l’économie mondiale depuis 1850.

La White Star Line est une compagnie se concentrant principalement sur l’exploitation de paquebots de la ligne transatlantique. Cette société a été fondée 1845 puis rachetée en 1867 par Thomas Henry Ismay. Elle fut particulièrement influente à l’époque ou l’émigration des européens vers l’Amérique du Nord était très forte, puis elle décide de se spécialiser dans les croisières de luxe. Célèbre pour avoir été propriétaire de l’un des  plus gros paquebot du XXe siècle, le Titanic est une toute nouvelle innovation industrielle de par sa taille mais aussi de part l’utilisation de matériaux de la 1ere et de la 2eme industrialisation tel que la machine à vapeur ainsi que de nouvelles énergies permettant de faire fonctionner le paquebot. Sa construction débuta en 1909 à Belfast et se termina en 1912.  C’est à la suite du naufrage de la nuit du 14 au 15 avril 1912 que la société White Star Line mettra alors ses navires au service de la guerre de 1914 à 1918. A la suite de la guerre, le monde entier est à reconstruire. La compagnie sera reprise en 1934 par la Cunard pour se transformer en Cunard-White Star Line.

En 2eme lieu, La Cunard White Star Line fut construite au même moment que la White Star Line, c’est a dire lors de la période de croissance économique. D’abord rivale, La White Star se vit avoir un court et bref succès jusqu'à qu’elle soit rachetée par la Cunard pour des raisons économiques. Elle fut mise en place en 1840 en tant que première ligne transatlantique pour passager. Tout comme sa concurrente elle eut un rôle majeur dans les guerres tels que la première guerre mondiale ou bien la guerre d’Orient en 1854. Elle traverse finalement une crise financière majeur qui la poussera à signer un accord avec La White Star Line.

On peut en conclure que la White Star Line puis la Cunard s’intègre aux évolutions de l’économie mondiale depuis 1850 grâce à l’association des 2 compagnies. Elles sont portées par l’industrialisation et elles ont une place importante au sein du développement industriel et économique du Royaume Uni notamment.

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