Rapport Marsa Maroc dissertations et mémoires
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Marsa Maroc
Profil de l'entreprise Marsa Maroc est le leader national de l'exploitation de terminaux portuaires. Dans les 9 ports où elle est présente, Marsa Maroc offre des services de manutention, de stockage et de logistique portuaire ainsi que des services aux navires. Depuis sa création en décembre 2006, Marsa Maroc s'est engagée dans un processus de développement en phase avec la dynamique que connaît le secteur de la logistique au Maroc. En plus d'ériger la qualité
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Marsa Maroc
Avant tout développement sur cette expérience professionnelle, il apparaît opportun de commencer ce rapport de stage par des remerciements, à ceux qui nous ont beaucoup appris au cours de ce stage, et même à ceux qui ont eu la gentillesse de faire de ce stage un moment très profitable. Aussi, on remercie : Mr Rachid BOUMENZEH, notre encadrant, pour ses précieux conseils, son soutien, ses encouragements et sa gentillesse. L’équipe travaillant au sein de la
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Marsa Maroc
e le plus grand port au Maroc, jusqu'à la mise en service de Tanger Med. Afin de mieux assurer la complémentarité avec Tanger Med le nouveau hub maritime marocain, une liaison ferroviaire à grande vitesse LGV Tanger-Casablanca est en construction entre les villes de Casablanca et Tanger en plus de la ligne de chemin de fer classique existante. Le LGV Tanger-Casablanca raccourcira le trajet entre ces deux villes à 1h30 au lieu de 4h45 actuellement
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Marsa Maroc Au Port De Casablanca
Marsa Maroc au port de Casablanca En bref : Volume de trafic : 9,6 millions de tonnes Volume conteneurs : 600.400 EVP Spécialité : trafics conteneurs, conventionnel, vracs solides et roulier Principaux produits : minerais, produits sidérurgiques, sucre, bois et dérivés. Nombre de collaborateurs : 1200 Principaux atouts : Un port multi-spécialités Un système d'information performant pour la gestion automatisée du terminal à conteneurs Est Sûreté et sécurité des marchandises : système de télésurveillance des
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Manuel Qualité Marsa Maroc
Direction d’Exploitation au Port de Casablanca FREIGHT FORWARDING Etabli par Sanaa Omali Responsable Management Qualité Validé par Samir JEBBOURI Chef de la Division Qualité pi F.LEOUATNI Chef DQ / DG Approuvé par Rachid HADI Directeur d’Exploitation au Port de Casablanca Date Janvier 2013 SOMMAIRE 1. PRESENTATION DE LA DEPC/DFF 4 1.1. Présentation de la Division Freight Forwarding 4 1.2. Présentation de Marsa Maroc 4 1.3. Présentation de la Direction de l’Exploitation au Port de Casablanca
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Stage Marsa Maroc
Je dédie ce modeste rapport à tous ceux et celles qui m’ont offert l’opportunité de faire ce stage et m’ont permis de connaître l’importance d’un travail collectif sérieux au sein d’un établissement. Je dédie également ce rapport à : • Mes très chers parents à qui je dois énormément de respect et d’amour. • Mes frères et sœurs. • Mes formateurs dont je remercie pour les efforts et l’attention qu’ils m’ont accordés durant toute la
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Marsa Maroc
Avant Propos Dans l'optique de bien cerner cette mémoire qui s'intitule : ` Les performances portuaires du terminal à conteneur de Doraleh', s'inscrit dans l'ordre du jour du 21 siècle, afin de voir en réalité le cours de réalisation du Terminal pour sa première phase de démarrage. Les finalités poursuivies et les enjeux à prendre en compte dans cette étude d'analyse sont en première vue. Pour bien clôturer ce dossier, qui est à l'actualité, se
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Marsa Maroc
En partant du cadre général à savoir le Marketing, ce dernier connaît depuis des années des mutations importantes. Derrière cette évolution se cachent de profondes transformations, où la fonction elle-même et son intégration au processus de management jouent un rôle de plus en plus stratégique. L’analyse de l’évolution du marketing au cours des cinquante dernières années fait apparaitre deux tendances distincte : à un marketing orienté produit, préoccupé surtout par des considérations technologiques, centrées sur
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Création de la marque Marsa Maroc
La création de la SODEP, aujourd’hui Marsa Maroc, en même temps que la réforme portuaire, a contribué à une refonte des services dans nos ports. Ce qui s’est traduit par une nette baisse des coûts de manutention. Avec sa nouvelle dénomination et identité visuelle de la SODEP, l’ancien Office (ODEP) achève sa mue. L’Office a été scindé en deux entités différentes, l’Agence nationale des ports (ANP) et la société d’exploitation des ports (SODEP). Ce qui
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Marsa Maroc
A – Présentation de MarsaMaroc 1- Présentation: Forte de ces acquis, cette société vient en effet de se doter d'une nouvelle identité visuelle pour exprimer sa nouvelle personnalité et sa nouvelle mission, s'inscrivant ainsi dans le changement que connaît le secteur portuaire national sous l'effet de la réforme. Il est à rappeler que la nouvelle loi portant réforme du secteur portuaire est entrée en vigueur conformément aux délais légaux fixés par le législateur, le 5
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TBP De Marsa Maroc
Les mutations technologiques et économiques que connaît, actuellement, le monde et qui modifient les règles de la concurrence, ne sont pas toujours des opportunités faciles à saisir par l’entreprise. En fait, la survie de toute entreprise est liée à la disposition d’informations suffisantes pour être efficace et prendre les bonnes décisions au moment opportun. La décision prise ne sera pertinente que s’elle repose sur un ensemble d’informations disponibles, pertinentes, fiables, précises et récentes. Les schémas
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Marsa Maroc
Le commerce International joue un rôle très important dans la croissance économique. Il est considéré comme l’élément moteur dans la croissance, comme facteur déterminant pour s’approprier des richesses. Depuis, une vingtaine d’années, des transformations majeures, extrêmement fortes, ont remodelé le paysage économique mondial et influé sur le commerce international et par la même sur le transport international. Celles-ci sont au cœur d’une économie de plus en plus mondialisée. L’observation de ces transformations met en évidence
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Marsa Maroc
Marsa Maroc table sur 2,1 milliards de DH de chiffre d’affaires en 2015 Le spécialiste national de l’exploitation des ports, Marsa Maroc, prévoit d’engranger un chiffre d’affaires de 2,1 milliards de dirhams en 2015 pour un trafic de 38,6 millions de tonnes. Une performance qui s’afficherait en progression de 5% par rapport à 2014. Année où l’ex-Sodep affirme s’attendre à un chiffre d’affaires de 2 milliards de dirhams pour un trafic de 38,5 millions de
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Marsa Maroc
Marsa Maroc s’est engagée dans un processus de performance et de satisfaction de ses clients à travers la mise en place d’un système de management qui lui a permis de gagner la certification ISO 9001 Version 2008 pour son process de gestion de la qualité et de remporter en perspective la triple certification QSE d’ici 2016. A l’occasion de la certification de ses terminaux, à Casablanca et à Safi, Marsa Maroc a organisé une conférence
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Marsa Maroc
INTRODUCTION GENERALE L’importance des échanges internationaux est un fait acquis, et si la nécessité d’échange apparaît depuis la haute antiquité nous constatons dès la fin du 19e siècle une accélération rapide du commerce à l’échelon mondial. Le commerce international joue un rôle très important dans la croissance économique, et pour lequel le transport maritime occupe une place primordiale. La maîtrise du transport maritime constitue un des éléments de la maîtrise du coût de la production.
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Marsa Maroc, l'état a-t-il perdu 2 milliards de dirhams dans l'IPO?
Polémique Marsa Maroc. L’état a-t-il perdu 2 milliards de dirhams dans l’IPO La valorisation initiale de l’entreprise publique Marsa Maroc avant son introduction en bourse est au centre d’une polémique. Le député Omar Balafrej de la FGD a adressé une question dans ce sens au ministre des finances Mohamed Boussaid et il estime les pertes à hauteur de 2 milliards de dirhams. Le 30 janvier dernier, Omar Balafrej, député de la Fédération de la Gauche
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Marsa Maroc
C:\Users\adna\Desktop\La fac\xxxx_files\ban2.JPG 1. Rapport de stage Effectué au sein de: Marsa Maroc C:\Users\adna\Desktop\T3_Siege05.jpg Thème : La mise en place d’un système de veille commerciale Réalisé par : LAIQ Adnane Encadré par : Mr ELHAJJAOUI Tarik Direction développement : Division Commerciale Avant propos En plus de me permettre d’acquérir une vision du monde du travail plus conforme à la réalité, le stage a pour fonction de pallier le manque d’expérience qui, on le déplore assez souvent,
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Rapport VOLVO MAROC
C:\Users\EL AZIZI\Desktop\est.PNG C:\Users\EL AZIZI\Desktop\images.jpg C:\Users\EL AZIZI\Desktop\Univer.PNG C:\Users\EL AZIZI\Desktop\RAP.jpg C:\Users\EL AZIZI\Desktop\rap ².jpg C:\Users\EL AZIZI\Desktop\rap²².jpg C:\Users\EL AZIZI\Desktop\042546891_040635811264fe9424f7c71090ae10eb5abe9f9a8bf43d71e.jpg Filière: Gestion logistique et transport Elaboré par : Encadré par : EL AZIZI Yasmine Mme LOURAICHI Nawal Période de stage : Du 17/06/2013 au 17/07/2013 Année universitaire : 2012/13 ________________ Remerciement Avant tout développement sur cette expérience professionnelle, il apparait opportun de commencer ce rapport de stage par des remerciements, a ceux qui m’ont beaucoup appris au cours de mon
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Tableau de bord marsa maroc
E SODEP/DEPC/DFC S SSSQSDS SOSDEP/ Une conception dynamique de la gestion, fondée essentiellement sur la décentralisation des responsabilités économiques, se traduit souvent par un développement rapide des unités de gestion. Une telle politique, lorsqu’elle réussit, exige, en contrepartie de la part de la direction, un effort constant pour orienter l’expansion de chaque unité en maintenant l’équilibre général par une coordination permanente des objectifs et une décentralisation du contrôle. Comment assurer cette coordination à la fois
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Élaboration des tableaux de bord MARSA MAROC
Mémoire fin d’étude Conception des TBD logosupdeco La Conception des tableaux de bord : Cas du Marsa Maroc Safi MAMA Mémoire professionnel pour l’obtention du diplôme de management spécialisé en gestion financière ANNEE UNIVERSITAIRE : 2011/2012 ________________ Sommaire Dédicace Remerciement Introduction Partie I : Principes de conception des TBD Chapitre 1 : Intérêt des TBD dans le contrôle de gestion : 1/la place de contrôle de gestion dans l’entreprise * Définition et évolution du contrôle
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Marsa maroc
OFPPT Filière : MANAGEMENT LOGISTIQUE ET TRANSPORT Rapport de stage Au sein de « MARSA MAROC » Du 01/08/2016 au 31/08/2016 Réalisé par : Imane kara Remerciement * Avant tout développement sur cette expérience professionnelle, il est opportun de commencer ce rapport de stage par des remerciements, à ceux qui m’ont beaucoup appris au cours de ce stage, et même à ceux qui ont eu la gentillesse de faire de ce stage un moment très
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MARSA MAROC
DEDICACES A ma petite famille et surtout mes chers parents Aucun mot, aucune dédicace ne saurait exprimer mon respect, ma considération et mon amour éternel pour les sacrifices que vous avez consentis pour mon instruction et mon bien être A toute personne qui de près ou du loin m’a fait part des renseignements nécessaires à mon stage et mon rapport A tous mes chers amis A tous les cadres de l’ISTP d’OUJDA A tout le
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Marsa maroc
Dans la dernière décennie, le Maroc s’est lancé dans des grands chantiers de restructuration et de mise à niveau de son économie. Ces évolutions sont motivées par des exigences de développement interne, par des engagements du pays dans des accords de libre échange et par les nouveaux contextes de la mondialisation du commerce. Par conséquent, les pouvoirs publics ont été obligés à engager un processus de mise à niveau de l’ensemble de l’économie du pays
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Rapport De Stage Royal Air Maroc
INTRODUCTION : Étudiante en 4ème année à l’école nationale de commerce et de gestion de SETTAT et ayant choisi comme spécialité Marketing et action commerciale, je suis amenée à réaliser une mission professionnelle afin de mettre en pratique et de développer mes connaissances en matière de Marketing et de communication. En effet, cette mission a pour objectif de mettre en pratique l’ensemble des théories de Management et de Marketing acquises lors de notre cursus universitaire,
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Rapport De Stage Au Sein De Poste Maroc Barid Almaghrib
par Khadija ELMAJDOUBI université mohammed V - souissi rabat/salé - deug "1ere année" 2008 Rapport de stage effectué du 02/02/2009 au 28/02/2009 à Rabat, dans l'établissement POSTE MAROC. Encadré par : Mr. Mohammed RIDA Réalisé par : Khadija ELMAJDOUBI Introduction.......................................................................3 Remerciement......................................................................4 I. Présentation du domaine du stage.....................................5 1. Présentation de BAM................................................5 a. Histoire....................................................... b. BAM en chiffre.............................................. c. Activité....................................................... d. Organigramme................................................ 2. Présentation de la division MOYENS COMMUNS.................9 a. Organigramme de DMC...................................... b. Principales missions
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