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Culture Generale Devoir 2 dissertations et mémoires

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6 778 Culture Generale Devoir 2 dissertations gratuites 801 - 825 (affichage des premiers 1 000 résultats)

DerniĂšre mise Ă  jour : 18 Juin 2015
  • Economie gĂ©nĂ©rale et Droit, devoir

    Economie générale et Droit, devoir

    Devoir 1 : Economie gĂ©nĂ©rale et Droit Economie : En fin de juillet 2011, les conditions d’accĂšs au crĂ©dit se sont dĂ©tĂ©riorĂ©es. En effet la demande de crĂ©dit par les entreprises Ă©quivaut Ă  36% un peu moins que le pourcentage de gens qui se sont enquis d’un prĂȘt. De plus la hausse d’échec partiel ou complet dans la recherche d’un crĂ©dit auprĂšs d’une banque varie d’un peu plus de 5% Ă  prĂšs de 17% entre

    1 308 Mots / 6 Pages
  • Devoir CNED culture de La Communication: la communication Et Ses Acteurs

    Devoir CNED culture de La Communication: la communication Et Ses Acteurs

    CULTURES DE LACOMMUNICATION – LA COMMUNICATION ET SES ACTEURS DEVOIR N°1 Le 30/09/2013 PREMIERE PARTIE QUESTION 1 : Selon Gilles Lipovetsky, les facteurs aboutissant Ă  la domination de l'hĂ©donisme dans nos sociĂ©tĂ©s sont d'une part, « un changement de sensibilité », inspirĂ©e des valeurs du romantisme (exaltation du Moi, authenticitĂ©, plaisir, nature), impulsĂ©es par les artistes innovants du siĂšcle dernier. D'autres part, cet hĂ©donisme rĂ©sulte Ă©galement dans transformations du « capitalisme il y a maintenant 60 ans », qui ont

    1 947 Mots / 8 Pages
  • Économie gĂ©nĂ©rale et droit, devoir sur la protection sociale

    Économie gĂ©nĂ©rale et droit, devoir sur la protection sociale

    Economie GĂ©nĂ©rale et Droit devoir 3 Partie 1 : Economie GĂ©nĂ©rale Question 1 : L’Etat est prĂ©sent pour soutenir l’égalitĂ© en matiĂšre d’assurance chĂŽmage, de sĂ©curitĂ© sociale qui sont deux composantes gĂ©rĂ© Ă  la fois par le patronat et les syndicaux. Le systĂšme français est trĂšs attachĂ© au systĂšme de protection sociale, aux institutions Ă©ducatives, de formations professionnelles et deredistribution des revenus entre individus. Les minima sociaux doivent permettre Ă  chacun une vie descente. Le

    295 Mots / 2 Pages
  • Devoir Ă©conomie gĂ©nĂ©rale BTS 2Ăšme AnnĂ©e Cned: la conjoncture Ă©conomique

    Devoir économie générale BTS 2Úme Année Cned: la conjoncture économique

    PremiĂšre partie : Economie gĂ©nĂ©rale Monsieur, Suite Ă  votre demande, j’ai rĂ©digĂ© une analyse de la conjoncture Ă©conomique française qui se structure en trois temps. Dans un premier temps je vais vous parler des facteurs exogĂšnes qui ont eu un impact dĂ©favorable au premier semestre 2011. Par la suite je vais vous parler des indicateurs conjoncturels en France et dans la zone euro, puis je finirai par le comportement des entrepreneurs et leurs impacts sur

    441 Mots / 2 Pages
  • Note Ă  la recherche : CNED Bts Ci But gĂ©nĂ©ral de la culture

    Note à la recherche : CNED Bts Ci But général de la culture

    CNED Bts Ci Culture générale Devoir 1 Note de Recherches: CNED Bts Ci Culture générale Devoir 1 Rechercher de 35 000 Dissertation Gratuites Soumis par:    01 février 2012 Balises:  Mots: 1168   |   Pages: 5 Vus: 587 DJOUAD Rayane Culture générale et expression Devoir 2 : 1/ Analyse des documents et extraction des idées à retenir 1.1) Le premier document étudié est un article informatif de Benoßt Hopquin, paru le 13 octobre 2006 dans le quotidien Le Monde et intitulé « Le havre de

    1 188 Mots / 5 Pages
  • Economie GĂ©nĂ©rale Et Droit BTS CI CNED Devoir n°1: capacitĂ©s de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009

    Economie Générale Et Droit BTS CI CNED Devoir n°1: capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009

    ECONOMIE GENERALE ET DROIT (U9617-D1/1) ------------------------------------------------- DEVOIR N°1 PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE REPONSES Question 1 (4 pts) : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils rĂ©duits leur capacitĂ© de production en 2008 et 2009 ? Les raisons pour lesquelles les constructeurs automobiles ont rĂ©duits leur capacitĂ© de production en 2008 et 2009 sont la crise Ă©conomique mondiale d’une part, le manque de croissance, d’autre part, mais aussi le manque de compĂ©titivitĂ© de la France

    1 691 Mots / 7 Pages
  • Devoir Droit Bts Muc Cned: analyse d'une situation gĂ©nĂ©rale La sociĂ©tĂ© GALABIO

    Devoir Droit Bts Muc Cned: analyse d'une situation générale La société GALABIO

    DEUXIEME PARTIE : ANALYSE D’UNE SITUATION JURIDIQUE Premier travail : 1) Analysez mĂ©thodiquement la situation juridique. La sociĂ©tĂ© GALABIO a rachetĂ© l’entreprise FLEURUS dont l’effectif est de 25 salariĂ©s. Monsieur Pinson se demande s’il doit reprendre l’ensemble du personnel. Selon le code du travail, lors d’un rachat d’une sociĂ©tĂ©, le nouvel employeur est tenu d’une part de reprendre le personnel en place comme le stipule l’Article L 1224-1 : « Lorsque survient une [
] vente

    1 184 Mots / 5 Pages
  • Devoir Ă©conomie gĂ©nĂ©rale: L'industrie et le marchĂ© de l'automobile français en 2009 et 2010

    Devoir économie générale: L'industrie et le marché de l'automobile français en 2009 et 2010

    29617CTPA0113W PRÉPARER L'ÉPREUVE D'ÉCONOMIE GÉNÉRALE ET DROIT V0 1 PREMIÈRE PARTIE : ÉCONOMIE GÉNÉRALE (30 points) Sujet : l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010 MĂ©thodologie : analyse documentaire Question 1 (4 pts) Les raisons expliquant la baisse des capacitĂ©s de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de vĂ©hicules destinĂ©s aux particuliers et aux professionnels du fait de

    2 218 Mots / 9 Pages
  • Devoir D'Ă©conomie gĂ©nĂ©rale: l’industrie et le marchĂ© automobile français en 2009 et 2010

    Devoir D'Ă©conomie gĂ©nĂ©rale: l’industrie et le marchĂ© automobile français en 2009 et 2010

    Devoir N°1 d’économie gĂ©nĂ©rale/droit PremiĂšre partie : Ă©conomie gĂ©nĂ©rale Sujet : l’industrie et le marchĂ© automobile français en 2009 et 2010 Document exploitĂ© : « l’industrie et le marchĂ© de l’automobile en 2009 », Ă©ditorial de Xavier Fels, prĂ©sident du comitĂ© des constructeurs français d’automobile. CCFA-Rapport annuel 2010. 1) Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils rĂ©duit leur capacitĂ© de production en 2008 et en 2009 ? Les constructeurs automobiles ont rĂ©duit leur capacitĂ© de

    2 167 Mots / 9 Pages
  • Économie gĂ©nĂ©rale et droit - devoir: la protection sociale

    Économie gĂ©nĂ©rale et droit - devoir: la protection sociale

    DEVOIR N°3 ECONOMIE GENERALE ET DROIT PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE : QUESTION 1 : Les fondements du systĂšme français de protection sociale : Le systĂšme français de protection sociale a Ă©tĂ© mis en place aprĂšs la Seconde Guerre mondiale (crĂ©ation de la SĂ©curitĂ© sociale en 1945). Il reposait sur une politique ambitieuse de gestion des risques sociaux. En France, cette protection sociale s’est inspirĂ©e du modĂšle dit « bismarckien » : les droits Ă©taient

    638 Mots / 3 Pages
  • Économie gĂ©nĂ©rale et droit, devoir: le systĂšme de protection sociale

    Économie gĂ©nĂ©rale et droit, devoir: le systĂšme de protection sociale

    EVOIR 3 : Economie GĂ©nĂ©rale et Droit Partie 1 : Economie GĂ©nĂ©rale Question 1 : Le modĂšle sociale français se dĂ©crit comme une certaine forme d’intĂ©gration rĂ©publicaine et de promotionsociale. L’Etat est prĂ©sent pour soutenir l’égalitĂ© en matiĂšre d’assurance chĂŽmage, de sĂ©curitĂ© sociale qui sont deux composantes gĂ©rĂ© Ă  la fois par le patronat et les syndicaux. L’aspect social prend touteson importance dans le modĂšle sociale français. Le systĂšme français est trĂšs attachĂ© au systĂšme

    295 Mots / 2 Pages
  • Devoir Economie GĂ©nĂ©rale Bts Cned L’industrie et le marchĂ© automobiles français en 2009 et 2010

    Devoir Economie GĂ©nĂ©rale Bts Cned L’industrie et le marchĂ© automobiles français en 2009 et 2010

    PREMIERE PARTIE : Economie gĂ©nĂ©rale Question 1 : Les raisons qui ont poussĂ© les constructeurs automobiles Ă  rĂ©duire leur capacitĂ© de production en 2008 et en 2009 sont les suivantes :  Crise de 2008 qui pĂšse sur l’activitĂ© Ă©conomique globale  Chute de la production mondiale automobile de 13% en 2009  Zone de pleine croissance telle que la Chine qui propose des prix plus compĂ©titifs. Question 2 : L’évolution de la demande de

    891 Mots / 4 Pages
  • Devoir Ă©conomie gĂ©nĂ©rale BTS CGO 1ere AnnĂ©e Cned: l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010

    Devoir Ă©conomie gĂ©nĂ©rale BTS CGO 1ere AnnĂ©e Cned: l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010

    PremiĂšre partie : Ă©conomie gĂ©nĂ©rale (30 points) Sujet : l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010 MĂ©thodologie : analyse documentaire Question 1 (4 pts) Les raisons expliquant la baisse des capacitĂ©s de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de vĂ©hicules destinĂ©s aux particuliers et aux professionnels du fait de la crise Ă©conomique ; – chute des ventes susceptible

    2 235 Mots / 9 Pages
  • Devoir dÂŽEconomie gĂ©nĂ©rale et Droit: lÂŽindustrie et le marchĂ© automobile français en 2009 et 2010

    Devoir dŽEconomie générale et Droit: lŽindustrie et le marché automobile français en 2009 et 2010

    Devoir de dŽEconomie générale et Droit. Sujet : lŽindustrie et le marché automobile français en 2009 et 2010. Question n°1 : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduitsleur capacité de production en 2008 et 2009 ? Réponse n°1 : Face à la crise que connait le monde fin 2008, le secteur automobile fait face à une baisse mondiale de la production automobile de 4% en2008 on dit que ce secteur fait face à la

    309 Mots / 2 Pages
  • Economie gĂ©nĂ©rale Et Droit, devoir: l'industrie et le marchĂ© de l'automobile en 2009

    Economie générale Et Droit, devoir: l'industrie et le marché de l'automobile en 2009

    Économie gĂ©nĂ©rale et droit Devoir n° 1 indicatif:77 345 02 178 n°d'inscrit:05 520 841-4 ThĂšme 1: la coordination des dĂ©cisions par l'Ă©change Sujet : « l'industrie et le marchĂ© de l'automobile en 2009 » Question 1 : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils rĂ©duits leur capacitĂ© de production en 2008 et en 2009 ? Les constructeurs automobiles ont rĂ©duit leur capacitĂ© de production en 2008 et en 2009 du fait de la crise de dimension historique intervenue Ă 

    1 818 Mots / 8 Pages
  • Devoir Cned Economie gĂ©nĂ©rale: L’industrie et le marchĂ© automobile français en 2009 et 2010

    Devoir Cned Economie gĂ©nĂ©rale: L’industrie et le marchĂ© automobile français en 2009 et 2010

    PremiĂšre Partie : Economie GĂ©nĂ©rale L’industrie et le marchĂ© automobile français en 2009 et 2010 Question 1 La crise Ă©conomique, intervenue Ă  la mi-2008, a contraint les constructeurs automobilesĂ  rĂ©duire leur capacitĂ© de production en 2008 et a continuĂ© de peser sur l’activitĂ© Ă©conomique de ce secteur en 2009. En effet cette crise a eu pour effet de baisser la demande des diffĂ©rents agentsĂ©conomiques dans le secteur automobile. D’une part les mĂ©nages, par une baisse

    232 Mots / 1 Pages
  • Devoir d'Ă©conomie gĂ©nĂ©rale

    Devoir d'économie générale

    PremiĂšre partie : Ă©conomie gĂ©nĂ©rale Question 1 : Les constructeurs automobiles ont rĂ©duit leur capacitĂ© de production en 2008 et en 2009 notamment Ă  cause de la crise Ă©conomique survenue en 2008 et qui a pesĂ© sur l’activitĂ© Ă©conomique mondiale jusqu’en 2009. Cette crise Ă©conomique se traduit par une chute de la production automobile mondiale de 4 % en 2008 et de prĂšs de 13 % en 2009 ce qui reprĂ©sente 62 millions de vĂ©hicules

    306 Mots / 2 Pages
  • BTS: Devoir: Culture de la communication: l'Ă©cologie

    BTS: Devoir: Culture de la communication: l'écologie

    Culture de la communication Devoir n°1: L’écologie 1Ăšre Partie Question 1 Luc Ferry nous offre dans ce texte son point de vue concernant les personnes qui font une sacralisation de la nature. Par lĂ , il entend les personnes qui ont pour philosophie de laisser la nature prendre ces droits sans que les hommes la modifient ou l’éliminent. La philosophie de ces « anti-interventionnistes» consiste Ă  mettre la nature sur un piĂ©destal au dĂ©pend de l’ĂȘtre humain

    2 120 Mots / 9 Pages
  • Économie gĂ©nĂ©rale et droit, devoir: Peut-on dire qu’à la date de juillet 2001, les conditions d’accĂšs au crĂ©dit se soient dĂ©gradĂ©es ?

    Économie gĂ©nĂ©rale et droit, devoir: Peut-on dire qu’à la date de juillet 2001, les conditions d’accĂšs au crĂ©dit se soient dĂ©gradĂ©es ?

    SOUR Mohamed-Ylies SOUR_9717_1 ECONOMIE GENERALE ET DROIT DEVOIR 1 PREMIERE PARTIE - ECONOMIE GENERALE Analyse d’une situation Ă©conomique : Situation de crise et financement des entreprises Peut-on dire qu’à la date de juillet 2001, les conditions d’accĂšs au crĂ©dit se soient dĂ©gradĂ©es ? Fin juillet 2011 les encours des crĂ©dits au TPE/PME ont progressĂ© de 5,9% selon les derniĂšres statistiques de la banque de France. Les conditions d’accĂšs au crĂ©dit ne ce sont pas dĂ©gradĂ©es

    2 611 Mots / 11 Pages
  • Devoir Ă©co-droit Bts Ci - Ă©conomie gĂ©nĂ©rale: le marchĂ© de l'automobile

    Devoir éco-droit Bts Ci - économie générale: le marché de l'automobile

    PremiĂšre partie : Economie GĂ©nĂ©rale Question 1 : En France, de 2008 Ă  2009, les constructeurs automobiles ont rĂ©duits leur capacitĂ© de production Ă  cause de la crise Ă©conomique mondiale. Elle a affectĂ©e la demande en vĂ©hicule, mais aussi l’environnement Ă©conomique et fiscale de la production automobile. Cette baisse d’activitĂ© est causĂ©e aussi par le manque de compĂ©titivitĂ© des constructeurs automobiles français, qui face Ă  leurs concurrents Ă©trangers, venant des pays Ă©mergents comme la Chine,

    1 878 Mots / 8 Pages
  • Devoir Ă©conomie gĂ©nĂ©rale: L'industrie et le marchĂ© de l'automobile français

    Devoir économie générale: L'industrie et le marché de l'automobile français

    DEVOIR ECONOMIE DROIT N°1 PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE Sujet : L’industrie et le marchĂ© automobile français Question n°1 : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils rĂ©duit leur capacitĂ© de production en 2008 et en 2009 ? Les constructeurs automobiles français ont Ă©tĂ© contraints de rĂ©duire leur capacitĂ© de production en 2008 et 2009 suite Ă  la crise Ă©conomique qui a dĂ©butĂ© mi 2008 et qui Ă  donc rĂ©duit le pouvoir d’avaht des mĂ©nages. En effet, nous pouvons

    1 541 Mots / 7 Pages
  • Devoir Ă©conomie gĂ©nĂ©rale: la croissance

    Devoir économie générale: la croissance

    PremiĂšre partie : ÉCONOMIE GÉNÉRALE Question 1 : La croissance potentielle se dĂ©finit comme le taux de croissance Ă  long terme qui rĂ©sulte de la combinaison de l’offre des facteurs de production (travail, capital et progrĂšs techniques). Les projections en matiĂšre de croissance potentielle (exemple : scĂ©nario cible 2020 : 2,5-3%) repose sur l’évolution future des facteurs de production. Pour atteindre ce chiffre cible largement supĂ©rieur Ă  la tendance prĂ©vue, il faudra que la population

    1 040 Mots / 5 Pages
  • Devoir Ă©conomie gĂ©nĂ©rale: L'industrie et le marchĂ© de l'automobile français en 2009 et 2010

    Devoir économie générale: L'industrie et le marché de l'automobile français en 2009 et 2010

    83513CTPA0113 BTS Tertiaire – 1re annĂ©e PrĂ©parer l’épreuve d’économie gĂ©nĂ©rale et droit Devoir 1 PremiĂšre partie : Ă©conomie gĂ©nĂ©rale (30 points) Sujet : l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010 MĂ©thodologie : analyse documentaire Question 1 (4 pts) Les raisons expliquant la baisse des capacitĂ©s de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de vĂ©hicules destinĂ©s aux particuliers et

    2 233 Mots / 9 Pages
  • Jacques Prevert Culture Đ”t Expression Generale

    Jacques Prevert Culture Дt Expression Generale

    1.1) Dans le paratexte du premier document , de Jacques Prévert nous pouvons y trouver de nombreuses informations sur le contenu mais également sur l'auteur. Tout d'abord , ce document commence avec 2 paragraphes étant destinés à présenter le poÚme de Jacques Prévert. Cette présentation du texte apprend aux lecteurs que Jacques Prévert c'est inspiré de fait divers des années 1934 d'un pensionnat pour les jeunes délinquants. Dans cette partit de la présentation du texte

    507 Mots / 3 Pages
  • Devoir d'Ă©conomie gĂ©nĂ©rale: le secteur automobile lors de la crise financiĂšre de 2008

    Devoir d'économie générale: le secteur automobile lors de la crise financiÚre de 2008

    PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE Introduction : La crise financiÚre à touché en France et dans le monde entier tout les secteurs économiques sans épargner le secteur automobile. 1. Les raisons de la réduction de la production automobile en 2008 et 2009 : Dés 2007, la crise financiÚre a commencé a se sentir sur certains marchés, mais le grand éclatement qui a eu lieu à la mi-2008 a eu des répercussions directes sur le marché

    1 164 Mots / 5 Pages