Logistique urbaine

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Logistique urbaine
(Logistique du dernier kilomètre)

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DUT Techniques de commercialisation
2016/2017

Cogoni Nicolas                                                                              Templie Hervé
Chef Antoine                                                                                 Logistque
Tauraatua Youri                                                                 
Schwentzel Quentin

Sommaire

1. Introduction
   

1. Définition
2. Caractéristique
3. Historique

1. La logistique urbaine

1. Comment adapter la logistique aux agglomérations ?
   

1. Les pratiques des villes face à la logistique urbaine
2. Les pratiques de la logistique face aux villes
   

1. Les facteurs d’amélioration de la logistique urbaine
   

1. La mutualisation
2. Les véhicules
3. Le foncier logistique
4. L’accueil des véhicules de livraison
5. La structure

Problématique : Comment relever le défi d’optimiser le dernier kilomètre en répondant à l’exigence de la logistique urbaine ?

1. Introduction

1. Définition
   

La logistique urbaine comprend les flux de marchandises entrants et sortants au sein des agglomérations, ainsi que leur acheminement et leur livraison final. Elle concerne différents acteurs aux objectifs et aux contraintes différentes (Habitants, institutions publiques et agents économiques). L’objectif de la logistique urbaine est l’optimisation du transport des flux de marchandises au sein des villes. Elle a également pour but la gestion, l’organisation et l’établissement de stratégies de la structure des biens transportés. Ces concepts peuvent aussi être désigné par la logistique du dernier kilomètre ou encore logistique de proximité.  

1. Caractéristiques
   

La logistique Urbaine est née comme réponse aux besoins des grandes villes. En effet, de nombreux acteurs dépendent de cette logistique de proximité :

• Agents économiques : Besoins d’être ravitaillé de manière journalière
• Les institutions publiques : Hôpitaux, cliniques, cantines… ont besoins également ces livraisons
• Habitant : Livraisons à domiciles.
  

1. Historique
   

Dans les années 1980, la logistique rencontre une amélioration des infrastructures, de l’urbanisme, de la gestion du trafic. Les agglomérations voient des premières améliorations portant sur les réglementations des accès, zones et horaires de livraison.

Dans les années 90, reprise des études et enquêtes. Des questions viennent à se poser :    

 « Quelles méthodes utiliser ? »

« Est-ce que l’utilisation des camions est optimale ? »

« Les nuisances environnementales se font elles ressentir ? »

2. La logistique urbaine

3. Comment adapter la logistique aux agglomérations ?

1. Les pratiques des villes face à la logistique urbaine

Les entrepôts logistiques cherchent à optimiser leurs stocks en réduisant les stocks moyens, ils doivent cependant composer leur stratégie avec les besoins de leurs clients. Les villes proposant très peu de zones de chargement ou déchargement nécessaire à la logistique, il a été difficile de mettre en place les actions habituelles de la logistique traditionnelle. Des solutions alternatives ont donc été mise en place. Dans les villes, les magasins ont une volonté de réduction des stocks voir de disparition, les entrepôts doivent donc travailler en flux tendu. C’est-à-dire que les stocks présents dans les entrepôts doivent être adapté à la consommation « du jour » des différentes entreprise (selon la saison, le jour de la semaine, le temps, les périodes de soldes, vacances…). En effet, les transporteurs doivent livrer régulièrement et savoir répondre rapidement à la demande fluctuante des consommateurs.  

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