Le Secteur Automobile Secteur Clé Des économies dissertations et mémoires
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Anglais Devoir 1: Rédaction d'un compte rendu en français du document « China's Car Economy Revs Up »
Partie 1 : Rédaction d'un compte rendu en français du document « China's Car Economy Revs Up » Ce document est un article de presse, fais le 17 Octobre 2010, et provenant du journal « The Wall Street ». Cet article a été écrit par Sue Feng et Kersten Zhang. L'argument principal que dégage cet article est l'augmentation de la construction et de l'usage de voitures en Chine et ce que cela entraîne dans les
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Economie Européenne - cours: les grandes étapes de la construction européenne
L’ECONOMIE EUROPEENNE CHAPITRE 1 : les grandes étapes de la construction européenn L’Europe a trois projets, celui de créer un marché commun, en 1957. Il est devenu le marché intérieur en 1986 que l’on qualifie de marché unique. Le troisième objectif c’est la création d’une monnaie unique. I) La création du marché intérieur européen : du marché commun au marché unique Nous avons face à nous deux processus concurrents : un grand mouvement de mondialisation
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Economie Mondiale: le système de change
De nos jours, un système de change fixe peut garantir à lui seul le maintien de la stabilité économique internationale. Introduction : Les relations commerciales internationales étant de plus en plus importantes, les pays ont besoin de moyens de paiement pour assurer leurs transactions, tout en conservant des relations monétaires stables. C'est pourquoi les monnaies sont convertibles d'où l'existence de régimes de change. Le système de change fixe s'inscrit dans cette logique: il consiste pour
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Article de "The Wall Street Journal" du 17 octobre 2010 sur l'industrie automobile chinoise
Le document étudié est un article de journal tiré de « The Wall Street Journal » datant du 17 octobre 2010 écrit par Laurie Burkitt sur l’industrie automobile chinoise. L’utilisation de la voiture présente aussi certains inconvénients : coûts, pollution, congestion des routes. Cependant les constructeurs automobiles en profitent comme General Motors et Ford. Qui dit plus d’automobiles dit plus de potentiel d’écoute des annonces publicitaires à la radio. Cette révolution profite aux hypermarchés (Carrefour,
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Économie générale: la gestion de l'offre
Chapitre : La gestion de l’offre I l’assortiment Une unité commerciale est un lieu physique ou virtuelle permettant a un client potentiel d’accéder a une offre de produit ou de service. A- La notion d’assortiment L’assortiment correspond a l’ensemble des biens et service offert par l’uc sur un lieu de vente. L’objectif de l’assortiment est de satisfaire l’ensemble des segments de besoin. B- Les caractéristiques de l’assortiment Ils se caractérisent par 3 dimension, sa largeur
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L'industrie automobile en Europe
Plan I/ Présentation de l’entreprise • Offres produit • Offre services • Organisation II/ Ma Mission dans l’entreprise • Mission principal Vente-conseil • Mission annexes La responsabilité de la publicité sur le lieu de vente Gestion du parc de véhicules neufs et d’occasions en stock Gestion du site internet Veille concurrentielle III/ Analyse macro-économique du marché automobile a) Environnement du marché automobile • Exportation du marché en chine • Pays émergents (Russie, Inde, Brésil, Indonésie…)
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La réduction de l'économie mondiale en 2012 signe-t-elle l'effondrement du nouveau cadre politique de consensus? (document en anglais)
DOES THE PRESENT DOWNTURN OF THE WORLD ECONOMY SIGNAL THE COLLAPSE OF THE NEW CONSENSUS POLICY FRAMEWORK? The current slowdown is now described as the prolongation of the financial crisis of 2008. The brightest minds have reached the conclusion that the time for regime change has came. This does not mean the collapse of the new consensus policy framework but its renewal in order to fit with the new global stakes. In the first part
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La gestion du parc automobile
LA GESTION DU PARC AUTOMOBILE La gestion du parc automobile est une composante de la SCM (Supply Chain Management) ou GCL (en français Gestion de la Chaîne Logistique). Théoriquement, elle peut être découpée en 5 facteurs : La marchandise L’espace géographique Le véhicule Les ressources humaines La technologie 1. La marchandise. La marchandise influence le choix des moyens de transport et de manutention. Il est important d’avoir au préalable une
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Les Fragilités De L'économie Marocaine
1- La croissance pénalisée par la panne industrielle : La croissance au Maroc semble pénalisée par un triple problème. Primo, une maîtrise encore insuffisante des effets des aléas climatiques créant un effet yo-yo et qui devrait trouver un début de solution dans le Plan Maroc Vert, mais pas avant 5 à 7 ans. Deuzio, un trop faible apport de l’industrie à la création de richesses et qui trouve son explication dans son orientation trop prononcée
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Économie Mondiale: Espoirs De Reprise, Risques Persistants
En septembre 2008, RAMSES 2009 abordait la question économique sous le titre « Ajustement cyclique ou crise sévère ? » et formulait un pronostic réservé. Après la faillite de Lehman Brothers et le sauvetage d’AIG en septembre 2008, les excès de la sphère financière sont devenus aveuglants, le crédit s’est asséché, les marchés actions se sont effondrés, la confiance s’est évaporée – celle des investisseurs et celle des consommateurs aussi bien que celle des entreprises
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Economie: Les échanges Internationaux
La France réalise des échanges internationaux de biens, de services et de capitaux. On se pose les questions suivantes : Notre pays est plus ou moins ouvert que ses voisins aux échanges internationaux ? Quels sont les secteurs qui sont le plus exposés à la concurrence internationale ? Comment peut-on analyser le solde du compte des transactions courantes de la France ? On va donc étudier les échanges internationaux de la France pendant les années
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Marketing, les différents types d'économie
L’économie de production il suffit de produire pour entreprendre et réussir Le chef d’entreprise ne se préoccupe que des problèmes techniques (fabrication et financement). L’économie de distribution il faut vendre ce qu’on a fabriqué Le vendeur se borne à faire connaître le produit aux distributeurs et à prendre commande. L’économie de marché il faut produire ce que l’on peut vendre Dans une situation d’abondance apparente offre supérieure à la demande.
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TD d'économie générale
PREMIERE PARTIE:ECONOMIE GENERALE Question 1 On constate que les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009.En effet,la production d'automobile baisse de 4% en 2008 et 13% en 2009. Cette diminution de la production est étroitement liée à la crise financière et économique survenue en 2007.Il y a donc une forte baisse de la demande mondial de véhicule destinés aux particuliers et aux professionnels ainsi qu'une chute de vente pouvant entraîner
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Tp1 L’économie du travail
1. L’économie du travail se divise en deux parties, soit la micro-économie et la macro-économie . La micro-économie est tous ce qui consiste aux décisions individuelles et pour ce qui est de la macro-économie est tout ce qui concerne l’évolution des grands agrégats . Les deux grands paradigmes où visions du monde sont le paradigme néo-classique et le paradigme institutionnaliste. Voici les principales distinctions entre ces deux grands paradigmes : Paradigme néo-classique Paradigme institutionnaliste Ce
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BTS tertiaire: devoir économie-droit
Devoir d’économie 1 (2h) + Devoir de Droit 1 (2h) : 4h Partie Economie Question 1 (4 pts) Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : une forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels du fait de la crise économique qui touche l’Europe et les Etats-Unis durant ses années; la chute importantes des ventes ceci
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Les Firmes Multinationales Dans L'économie Mondiale
I) LES FIRMES MULTINATIONALES, ACTRICES MAJEURES DE LA MONDIALISATION ET DE LA DIVISION INTERNATIONALE DU PROCESSUS PRODUCTIF. A) L’IMPORTANCE DES FLUX D’INVESTISSEMENTS DIRECTS Dossier 1 p 98 : question a docs 1 et 2 : a) Les pays développés ont reçus à peu près 70% des entrées d’IDE contre 27% pour les pays en développement. C’est une progression constante des IDE entrants dans les pays en développement comme dans les pays développés où ils ont
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Quelles sont les grandes phases de la crise économique depuis 1850 ? Comment s’organise l’économie mondiale depuis 1850 ?
INTRO : L’industrialisation est née en Angleterre à la fin du XVIIIème siècle. Elle s’étend à d’autres pays à partir de 1850 permettant de confirmer l’avance prise par l’Europe Occidentale sur le monde à partir du XVème siècle. La mondialisation des échanges progresse et la croissance économique atteint des niveaux inégalés. Mais on peut noter une alternance entre phases de prospérité et de crise. De 1850 à 1914, c’est la domination économique de l’empire Britannique,
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Économie cours BTS: le marché
I) Le fonctionnement du marché A) L’organisation des échanges 1) A quoi sert l’échange ? Dans nos sociétés modernes, une personne ne peut pas tout produire pour satisfaire ses besoins. L’échange va alors permettre à chacun de se procurer (grâce à son revenu) les biens et services dont il a besoin. L’échange est alors efficace en permettant de répartir (diviser travail en fonction des spécialités de chacun) dans le but de satisfaire le plus grand
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Les Clés De La Motivation Au Travail
INTRODUCTION Tout responsable a le devoir de motiver ses subordonnés. Encore faut-il qu’il sache s’y prendre. Il existe plus de cent quarante théories sur la motivation humaine. La question centrale est « que puis-je mettre en œuvre pour motiver ou ne pas démotiver mes collaborateurs ? » CHAPITRE 1 : DE QUOI PARLE-T-ON ? Motiver vient du latin movere qui signifie mettre en mouvement. Elle a les mêmes racines que les mots
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Marque Automobile Allemande BMW
Historique Siège actuel du groupe BMW à Munich en Bavière sur l'emplacement de la première usine historique de moteur d'avion de Gustav Otto en 1911 BMW est créée le 7 mars 19161, par fusion de deux entreprises de mécanique de Munich, la Bayerische Flugzeugwerke et Otto-Werke. Elle est à son origine un fabricant de moteurs d'avion, ce que rappelle l'emblème de la marque, une hélice en mouvement sur un fond bleu et blanc symbolisant les
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L’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010
PREMIÈRE PARTIE : ÉCONOMIE GÉNÉRALE (30 points) Sujet : l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010 Méthodologie : analyse documentaire Question 1 (4 pts) : Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels du fait de la crise économique ; – chute des ventes
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La Nouvelle Micro-économie
LA NOUVELLE MICROECONOMIE Pierre Cahuc (Repères) De la micro traditionnelle à la nouvelle micro : « Ce n’est pas de la bienveillance du boucher, du boulanger ou du marchand de bière que nous attendons notre dîner, mais bien du soin qu’ils apportent à leurs intérêts ». Adam Smith, Recherche sur la nature et les causes de la richesse des nations, 1776. → La poursuite de ses intérêts personnels conduit donc à la réalisation de l’intérêt
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Economie, le libre-échange
intro L'OMC favorise le libre échange et trouve que le protectionnisme est un frein pour le commerce international. Doit-on ouvrir nos commerces? Et les hommes peuvent-ils circuler librement, eux aussi? Develop les avantages de libre-échange : les produits importés seront aux prix internationaux (prix réel + frais de transport et sans taxe douanière) encourage la concurrence mondiale diversité de produits la théorie de avantages comparatifs de Ricardo peut être appliquer et on aura une meilleure
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Les Dates Clé Du développement Durable
1971 Les économistes du "Club de Rome", dénonce dans leur rapport « The Limits to Growth » "Halte à la croissance", le danger que représente une croissance économique et démographique exponentielle, du point de vue de l'épuisement des ressources, de la surexploitation des systèmes naturels et de la satisfaction des besoins des populations. 1972 La Conférence de Stockholm sur "l'environnement naturel de l'Homme", organisée par les Nations Unies, est l'occasion de définir l’"éco développement" :
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L'Industrie Automobile : Les Raisons De La Crise
L'industrie automobile, aussi bien européenne qu'américaine, est la première grande victime de la crise financière. La vitesse à laquelle le secteur subit les conséquences du ralentissement économique a quelque chose de sidérant. Les ventes s'effondrent de part et d'autre de l'Atlantique. Les annonces de fermeture d'usines se multiplient. Aucun constructeur n'échappe à une révision drastique de ses perspectives de bénéfices. La soudaineté et la rapidité du désastre s'expliquent par plusieurs raisons. D'abord, l'industrie automobile est
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