Le développement des échanges internationaux
Cours : Le développement des échanges internationaux. Recherche parmi 298 000+ dissertationsPar Agorassas2017 • 11 Novembre 2017 • Cours • 1 295 Mots (6 Pages) • 1 110 Vues
Chapitre 1 : le développement des échanges internationaux
Mondialisation : interdépendance croissante des économies et de la plus grande intégration des marchés des biens, des capitaux et dans une moindre mesure du travail
I : la 1ère mondialisation
RU 1er X au 19ème s, sa domination vient :
- Disponibilité des matières 1ère (fer, charbon) + nombreuses innovations
- Révolution industrielle faite au 18ème s (bien avant les autres)
Une révolution industrielle est tjrs précédée d’une révolution agricole : Il faut que la population aille du secteur primaire au secteur secondaire ou tertiaire et le seul moyen d’y arriver c’est par le biais du progrès technique ↘ progrès technique dans l’agriculture ➔ petits agriculteurs ne peuvent plus exercer car doivent faire face a des grosses exploitations ➔ exode rurale ➔ progrès industriel peut se faire Paul Bairoch : révolution agricole endogène a la révolution industrielle |
- ↓ du coût des transports ➔ favorise l’échange ( ↓ 90% coût transport terrestre et 60% transport transatlantique entre 1800 et 1910)
Avant le 19ème s, seules les marchandises avec le meilleur ratio prix poids étaient échangées (café, métaux précieux) Avec la ↓ des coûts, transport de textile et de céréales bcp plus fréquents ➔ diversification des échanges |
- Libre-échange : favorise la politique d’ouverture du pays et participe à sa spécialisation dans le secteur industriel
Le RU a pris une avance considérable car à l’époque les empires coloniaux avaient tendance a se spécialiser dans la production de matière 1ère |
- 1860 : RU 1ère puissance manufacturière ➔ 1ère fois qu’on aborde les termes spécialisation et dotation
- RU « leader monétaire » : tous les pays suivent le pays dans l’étalon or
Avec le système de l’étalon or, chaque pays garantie la parité en or de sa monnaie, autrement dit, à la fin des années 1880 chaque pays ayant fixé sa monnaie par référence à l’or, chaque monnaie avait un taux de change fixe ce qui élimine le risque de change ➔ facilitait les paiements internationaux |
- ↓ des tarifs douaniers : facilite les échanges = bénéfique au RU car échange le plus
Evolution des tarifs douaniers :
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Au 20ème siècle, renversement de l’ordre mondial :
- 1913 : part du RU dans les X mondiales : 30%, à la veille de la 2nde GM : 22%
- EU et Japon entre 1913 et 1937 : ↑ de la part de leur X au niveau mondial au détriment des pays du vieux continent
Ce renversement s’explique par :
- Les 2 guerres : coût économique + saignée démographique
- Effondrement de l’étalon or : en 1925, les grands pays ont décidé de remettre sr pied le système étalon or mais pas certain des parités ➔ franc et livre fortement dévalué
Durant l’entre 2 guerres ↓ du commerce international : entre 1913 et 1937 : ne croît que de 3%
Dans les années 30 chute brutale du PIB/habitant (conséquence de la grande dépression)
II : Les caractéristiques du commerce mondial au cours des 5 dernières décennies
2ème moitié du 20ème s = 2ème vague de mondialisation : montant des X mondiales multipliées par 37 entre 1955 et 1990
↘ S’explique par des efforts institutionnel en faveur du LE
↘ et des nouvelles institutions éco : FMI, GATT (accord général sur les tarifs douaniers et les échanges)
1ère vague de mondialisation due à la ↓ du coût des transports
2ème vague due à la ↓ des tarifs douaniers et ds une moindre mesure à la ↓ du coût des transports
Les grandes caractéristiques :
Les échanges de marchandise :
- Part de l’agriculture ↓ de + en + : 1900 : 57%, 2011 : 9%
- Part des combustibles et produits miniers (pétrole et charbon) ↑ : 1880 : 27%, 1990 : 14% : chiffres trompeurs car ↑ du prix du pétrole entre tps
- 19ème s, les échanges se diversifient :
- Au début du siècle, les pays riches X produits manufacturés et M matière 1ère
- Au cours dus siècle, commerce intra- industriel (= commerce de biens similaires) = échange Nord-Nord de bien (Ex : l’All X des voitures et en M)
- ↘ volume des X multiplié par 4 + production mondiale multiplié par 1,54%
- Balance commerciale (X-M) = indicateur économique d’un pays selon Raneilli
Il utilise le terme de polarisation pour qualifier les balances commerciales, il existe en effet un écart très marqué entre des nations ayant un solde un très positif et d’autres présentant des soldes négatifs :
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- Echange de marchandise = indicateur de la santé économique du pays :
- Chine = 1er X, suivi des EU et de de l’Allemagne
- EU = 1er M, suivi de la Chine et de l’All
Les échanges de service
Les pays qui ont une balance commerciale excédentaire en ont une déficitaire ds les services et inversement
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