Le Paris-Dakar

Le Paris-Dakar est un parcours extraordinaire et aventureux, composé de 15 étapes, partant d’Europe pour rejoindre Dakar. La capitale africaine est le but ultime de la grande majorité des éditions. Le premier Paris-Dakar est lancé de la place du trocadéro à Paris le 26 décembre 1978. A l’initiative de Thierry Sabine, ce rallye est comme il l’a souhaité, une découverte des paysages féeriques de l’Afrique. Le Paris-Dakar à la particularité d’allier le rêve et la compétition. Aujourd’hui, le Paris-Dakar est aidé financièrement par Total et organisé par A.S.O. (l'organisation de perforator).

Le Paris-Dakar est une vitrine pour les véhicules

Le Paris-Dakar est exploité par de nombreux constructeurs comme laboratoire d’essai pour leurs véhicules et de surcroît est une réelle vitrine pour démontrer de la robustesse des divers engins. Dans les années 1980, les moyens disproportionnés entre les équipes officielles et les amateurs ont conduit les organisateurs à décider d'interdire l'assistance aérienne, le routage radio et de limiter le recours au GPS. Le Paris-Dakar est aussi une affaire d'équipes privées, plus ou moins fortunées.

Le Paris-Dakar controversé

Malgré tout, le rallye Paris-Dakar est controversé. Il est contesté parce que depuis sa création, il compte cinquante décès lors des courses. Thierry Sabine le fondateur même du rallye Paris-Dakar y est décédé le 14 janvier 1986. Malgré les diverses mesures de sécurité prises par les organisateurs, neuf enfants ont été heurtés par des concurrents. Trente deux participants et sept journalistes y sont également morts. Certains opposants estiment aussi que le Paris-Dakar est une atteinte à l’équilibre écologique de l’Afrique et accusent d’un mépris humanitaire envers les pays africains. Un soin tout particulier est pourtant apporté à la préservation de certains sites dans la préparation du parcours. Des partenaires africains sont impliqués dans le travail effectué par ASO à l’élaboration du parcours et à la réflexion générale sur les perspectives du rallye. Les décisions sont prises en commun dans le respect du cahier des charges. Invité en Afrique depuis 30 ans, le rallye Paris-Dakar tient à déployer au maximum la sécurité des populations sur le parcours.

L’impact du Paris-Dakar

Le rallye Paris-Dakar est malgré tout un évènement sportif unique. Internationalement, il est le plus important rallye-raid. Les retombées financières existent certes, mais pas seulement. Le Paris-Dakar offre une exposition médiatique rapportant un éclairage géographique et culturel concret de l’Afrique. L'évènement en lui-même parle aux Africains attachés au rallye Paris-Dakar. Une volonté d’échange s’exprime toujours entre les pilotes et les Africains.

Le saviez-vous ?

Depuis 1979, quelque 13 600 hommes et femmes ont participé au Paris-Dakar. Il a traversé 21 pays d'Afrique au cours des

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