LOGISTIQUE

Chapitre 1 : LA LOGISTIQUE

1) Le développement de la logistique

A) L’évolution du concept

Le concept de logistique s’étend à toutes les opérations physiques en amont comme en aval de l’entreprise. Son objectif est de permettre la mise en place, au moindre coût, de la quantité de produits nécessaires, à l’endroit et au moment où la demande existe.

La logistique s’intéresse donc à :

- La localisation des usines et entrepôts

- Les approvisionnements, la gestion des encours de fabrication

- L’emballage, le stockage et la gestion des stocks, la manutention, la préparation des commandes

- Les transports et tournées de livraison etc…

Ce qui est nouveau dans cette conception moderne de la logistique, c’est sa vocation à gérer tous ces problèmes de façon globale, et non indépendamment les uns des autres.

B) Logistique et circuits d’information

La logistique s’appuie sur des flux permanents d’information, de l’aval vers l’amont.

Cette circulation d’information a été facilitée par le développement de l’informatique ainsi que des techniques d’identifications plus sophistiquées (ex : code barre, étiquette RFID –Radio Frequency IDentification-)

2) Les causes de cette évolution

A) Les entreprises industrielles

La recherche de la compétitivité dans une situation de concurrence de plus en plus vive à conduit à la délocalisation des productions et à la spécialisation des usines.

Les systèmes de gestion en « juste à temps » et la réduction des stocks ont étaient favorisés. Tout ceci a multiplié les flux de produits, en même temps que les exigences des opérateurs sur leur régularité, leur ponctualité, leur fiabilité.

B) Les distributeurs

Ils ont aussi cherché dans la modernisation de la logistique de nouvelles opportunités :

- En prenant de plus en plus en charge eux-mêmes la livraison aux points de vente (autrefois confiés aux fournisseurs)

- En intégrant dans leur politique d’approvisionnement des importations directes de plus en plus nombreuses, autrefois assurées par des intermédiaires importateurs.

Cela fût possible grâce à la généralisation du transport maritime conteneurisé et la réduction des coûts de transport. Elle a eu des conséquences déterminantes sur l’organisation et la gestion des flux de marchandises.

C) Les transporteurs

- Apparition de concurrents nouveaux (asiatiques en particulier)

- Baisse de la rentabilité des activités de transport proprement dites, du fait de la baisse des frets

- Attentes de plus en plus pressantes des clients quant à la fourniture d’informations en continu, quant à la

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