Etude des 7 S de PEUGEOT

ETUDE DES 7S

Strategy (Stratégie) : Avec les nouveaux défis que va proposer le monde de demain, le groupe a revu sa stratégie à moyen et long terme. Lancé en 2016, le plan “Push to Pass” a pour objectif de faire devenir le groupe, “un constructeur automobile mondial à la pointe de l’efficience et un fournisseur de services de mobilité plébiscité par ses clients.” Prenant acte sur la période 2016-2021, le plan de croissance repose sur 3 leviers différents :

• La transformation digitale du Groupe

• La culture interne de la performance

• La responsabilité sociale de l’entreprise

Structure (Structure) :

Le groupe est géré en 3 secteurs principaux :

• Division Automobile (77% du CA) : elle regroupe principalement les activités de conception, de fabrication et de commercialisation des voitures particulières et des véhicules utilitaires des marques Peugeot, Citroën, DS, Opel et Vauxhall ;

• Division Équipement automobile (20,5%) : constituée du groupe Faurecia spécialisé dans les métiers des systèmes d'intérieur, des sièges d'automobile, d'extérieurs d'automobile et des technologies de contrôle des émissions ;

• Division activités de Financement (2,5%) : elle correspond au groupe Banque PSA Finance qui assure le financement des ventes aux clients des marques Peugeot, Citroën, DS, Opel et Vauxhall ainsi que celui de leurs réseaux de distribution. Banque PSA Finance a le statut d'établissement financier.

La répartition géographique du CA est la suivante : France (22,8%), Europe (55,9%), Asie-Pacifique (6,6%), Amérique du Nord (5,4%), Amérique latine (4,5%), Moyen Orient et Afrique (4%) et Eurasie (0,8%).

Systems (Systèmes) : Les processus, les procédures, les modes opératoires pour faire fonctionner l'organisation. Ils concernent tous les domaines : de la finance aux RH, en passant par le marketing. A noter que les processus sont transversaux. Ils ne s'arrêtent pas à la frontière des services.

Il est aussi question des systèmes de décision.

Style (Style) :

Le style de management se distingue en 3 axes principaux.

• Le premier axe est celui du produit et de la passion automobile. L’objectif est d’apporter une dimension émotionnelle qui donne envie au consommateur d’acheter les produits Peugeot et non un autre.

• Le deuxième axe est celui de grands axes économiques d’entreprises de la taille de Peugeot. Il s’agit d’équilibres assez instables entre les montants des investissements d’un côté, les recettes attendues des produits de l’autre et les pentes de progrès de productivité, autant d’éléments devant être mis dans un certain ordre et compris afin que l’équilibre soit maintenu.

Lorsque l'on pilote ces deux éléments, l'entreprise est protégée et préparée pour l’avenir.

• Le dernier axe se base sur l’aspect purement sportif.

“le rôle du capitaine

...