Analyse SWOT du groupe FIAT
Commentaire d'oeuvre : Analyse SWOT du groupe FIAT. Recherche parmi 298 000+ dissertationsPar melissa0226 • 23 Février 2015 • Commentaire d'oeuvre • 274 Mots (2 Pages) • 2 116 Vues
1) Analyse SWOT du groupe FIAT
Opportunities Threats
Externe - Nouveaux comportement du consommateur → Post-modéré – Rétro.
- Nouveaux marchés : BRIC (Brésil, Russie, Inde et Chine)
- Aides conjoncturels de l’Etat par exemple la prime à la casse
- Moteur Flex (Le marché des véhiculent hybrides)
- Le marché du Low-cost
-Style rétro qui plait et renvoi aux années heureuses du Pays.
-Mutation du marché de l’automobile, désir « d’avoir une voiture ».
- Une croissance en baisse
- Marché européen en maturité
- Forte concurrence (asiatique et européenne.)
- Contraintes environnementales
- Contraintes écologique sur le long terme (Le prix du pétrole)
- Le produit doit être renouvelé constamment → Coût de recherche et développement.
Strenghts Weaknesses
Interne - Entreprise historique, crée en 1899
- CA de 27,9 milliards d’euros en 2010
- Détient 24 marques de voitures
- Notoriété certaine
- Détient la plus grande marque de voiture de sport « Ferrari »
- Fusion-Acquisition avec Chrysler (groupe américain)
- 750 points de vente en France
-Détient 7 filiales (ex Fiat groupe automobiles, Ferrari, Maserati etc…)
- Leader au brésil
- Fiat industrial regroupe les activités de machines agricoles, machines de chantier, poids lourds, générateurs et moteur de bateaux.
- Budget R&D (doublé depuis 2000
-Véhicule peu polluant et peu consommateur de carburant.
- Démarche participative avec les clients
- Décroissance du CA
- Fiat au bord de la faillite en 2001
- Qualité perçue comme insuffisante par rapport à la concurrence
- Voiture FIAT Stilo, (lancée en 2001) et Multiplat (lancée en 2005) qui sont des échecs commerciaux à cause d’un mauvais positionnement sur le marché
- Image antérieure de FIAT encore d’actualité, elle freine encore certains consommateurs
- Stratégie de l’entreprise trop accès « ingénieur » et pas assez « client ».
2) Le Porter
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