Raymond Loewy

Après une brève mais prometteuse carrière comme illustrateur de mode, Raymond Loewy consacré son talent dans le domaine du design industriel . Le génie créatif de Loewy était innée , et son effet sur l'industrie a été immédiate . Il a littéralement révolutionné l'industrie , en tant que consultant pour plus de 200 entreprises et la création de modèles de produits pour tout, de paquets de cigarettes et les réfrigérateurs , les voitures et les vaisseaux spatiaux . Loewy vécu par son propre principe MAYA célèbre - la plus avancée encore acceptable . Il a estimé que , " Le goût du public adulte n'est pas nécessairement prêt à accepter les solutions logiques à leurs besoins si la solution implique trop vaste départ de ce qu'ils ont été conditionnés à accepter comme la norme. "

Un conférencier populaire ainsi , Loewy a parlé à des institutions telles que l'Institut de technologie du Massachusetts , l'Université de Columbia et de l'Université de Leningrad . Il a fondé trois sociétés de conception : Raymond Loewy et Associés , de New York , Raymond Loewy International, Londres , et la Compagnie de I'Esthetique Industrielle , Paris . Ses écrits comprennent La Locomotive: son esthétique ( 1937) , l'autobiographie ne jamais laisser Well Enough Alone ( 1951) et le design industriel ( 1951) .

Une présence mondiale

Raymond Loewy a lancé sa carrière en design industriel en 1929, lorsque Sigmund Gestetner , un fabricant britannique de duplicateurs, lui a commandé pour améliorer l'apparence d'une machine à polycopier . En trois jours, 28 ans Loewy conçu la coque qui devait envelopper duplicateurs Gestetner pour les 40 prochaines années . Dans le processus , il a contribué au lancement d'une profession qui a changé le regard de l'Amérique .

Le duplicateur Gestetner a été le premier d'innombrables articles transformées en simplifiant , une technique qui Loewy est crédité d' origine. L'appel à la notion de « beauté grâce à la fonction et à la simplification , " Loewy a passé plus de 50 ans rationaliser tout de timbres-poste de vaisseaux spatiaux . Ses créations les plus célèbres incluent le paquet de Lucky Strike cigarettes , la GG1 et locomotives S1, la bouteille de Coca -Cola amincie , le timbre-poste commémoratif timbre John F. Kennedy , à l'intérieur de Saturn I , Saturn V , et Skylab , le bus Greyhound et logo , le logo Shell International , le logo Exxon , l'emblème US Postal Service , une ligne de réfrigérateurs Frigidaire , cuisinières, réfrigérateurs et congélateurs , et la Studebaker Avanti , Champion et Starliner .

En 1951 , sa firme de design industriel était si prolifique qu'il était en mesure de demander , " la personne moyenne , mener une vie normale , que ce soit dans le pays , un village , une ville ou une métropole , est tenu d'être en contact quotidien avec certaines des choses , des services ou des structures dans lesquelles RLA [ Raymond Loewy Associés ] était partie au cours de l' étape de la conception ou de la planification " .

Modification du marché

Bien Loewy a établi sa réputation en tant que concepteur , il a stimulé sa profession en montrant les avantages pratiques à tirer de l'application de style fonctionnel. Dans le livre de design industriel , notes Loewy , «Le succès est finalement venu quand nous avons réussi à convaincre certains hommes créatifs qui bon aspect était une denrée commercialisable , qu'il coûts souvent coupée , renforcée le prestige d'un produit , a soulevé les bénéfices des sociétés , a bénéficié du client et a augmenté l'emploi . "

L'un des premiers grands succès de Loewy , un réfrigérateur Coldspot il a conçu pour Sears Roebuck & Company en 1934 , a servi comme un témoignage de l'emballage créatif. Rationalisé Coldspot de Loewy , avec les premiers rayons en aluminium jamais inoxydables , a envoyé des ventes de réfrigérateurs Sears de 60 000 unités à 275 000 unités en deux ans seulement . Une autre conception de Loewy , le GG- 1 locomotive électrique construite par la Pennsylvania Railroad en 1936 , a démontré sur une plus grande échelle l' efficacité de la conception industrielle . La coque soudée de la GG- 1 éliminé des dizaines de milliers de rivets , résultant en une meilleure apparence, une maintenance simplifiée , et les coûts de fabrication réduits . Comme la première locomotive soudé jamais construit , le GG- 1 a conduit à l'adoption universelle de la technique de soudage dans leur construction .

Plusieurs années auparavant , en 1930 , Loewy avait été élevé en tant que consultant pour la Motor Company Hupp . Il a appelé le contrat Hupp " le début de la conception industrielle comme une profession légitime ", expliquant que c'était " la première fois une grande société a accepté l'idée d'obtenir des conseils à l'extérieur dans le développement de leurs produits . " Le contrat Hupp a également marqué le début d'association à long et souvent frustrant de Loewy avec les constructeurs automobiles américains .

Un chemin semé d'embûches

Bien Loewy introduit pare-brise , les phares inclinés intégrés et enjoliveurs pour automobiles, il a également préconisé inférieure , plus légère et plus d'automobiles économes en carburant , bien avant l'économie de carburant est devenue une préoccupation . " Il a mené une longue guerre contre les pires extravagances de Detroit style », a commenté Edward Lucie- Smith un de Times Literary Supplement . " Il pourrait prendre un monstre production en ligne et de le rendre infiniment plus beau « spécial », à la reconstruction relativement mineur . Ce qu'il ne pouvait faire était de modifier les attitudes fondamentales de l'industrie . Énergivores sont restés énergivores , et aucune fantaisie concepteur - pantalon allait être autorisé à changer cela. "

En 1961 , lors de la conception de la Avanti , Loewy a affiché un panneau qui disait : « Le poids est l'ennemi . " La conception Avanti éliminé la grille , qui, selon lui , " En cette ère de pénurie de carburant , vous devez éliminer poids. Qui a besoin de grilles ? Grills j'associe toujours avec les égouts . "

En dépit des différences qui Loewy

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