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Sup Air dissertations et mémoires

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285 Sup Air dissertations gratuites 201 - 225

Dernière mise à jour : 10 Août 2015
  • ÉTUDE DE CAS - Économie d'entreprise - Air France KLM

    ÉTUDE DE CAS - Économie d'entreprise - Air France KLM

    * Air France-KLM (3 pages) Dossier 3 : MANAGEMENT (Ressources 6, 7, 8 et 9) * Analyser les évolutions de l'environnement d'Air France-KLM : Air-France KLM se retrouve de + en + en concurrence sur le territoire national. Par exemple EasyJet a décidé d’ouvrir sa sixième base en France à Bordeaux. EasyJet crée donc des nouvelles lignes (destinations) et emplois direct (personnel de cabine, pilote…) De cette manière EasyJet espère récupérer des parts de marché

    348 Mots / 2 Pages
  • L’Air et la Terre

    L’Air et la Terre

    L’Air et la Terre JB - La Source - GLDF 960 - Cannes Le Cannet Résumé Cette planche est complémentaire à une première planche sur « Le Feu et l’Eau » et explore les éléments primordiaux « Terre » et « Air ». L’origine des quatre éléments primordiaux est brièvement passée en revue et la place de ces quatre éléments dans la franc-maçonnerie actuelle encadrée. Les interprétations astrologiques sont brièvement mentionnées, mais la planche se

    1 893 Mots / 8 Pages
  • Dissertation sur la pollution de l'air

    Dissertation sur la pollution de l'air

    Nowadays, and for thirty years now, humans have subjected their beloved Earth to collateral damage. For main causes : our way of living above our needs by overexploiting land and sea and our machines rejecting gases that pollute our air. For example, greenhouse gases that cause global warming and climate change. These climate changes are arguably the biggest challenge humanity has faced since its existence. Temperature increase, melting glaciers, rising water levels, increasing droughts, floods

    553 Mots / 3 Pages
  • Les aires urbaines

    Les aires urbaines

    Les aires urbaines Pour quoi les gens dépendent-ils de la ville-centre ? 1. Pour le travail. Les emplois et les richesses se trouvent en majorité dans les centres villes parce que les gens y vivent. C'est la métropolisation. 2. Les transports. Tous les axes de transport vont vers la ville-centre. 3. La santé 4. Les études. Les écoles et universités se trouvent dans la ville-centre. Les transports dans les aires urbaines Puisque tous les axes

    309 Mots / 2 Pages
  • Air France

    Air France

    Sommaire : 1. Introduction de l’entreprise……………………………………………………….………p.3 2. L’entreprise et son environnement………………………………………………………..p.6 3. La vie de l’entreprise……………………………………………………………..………p.7 4. La classification économique et juridique de l’entreprise……………………………..…p.8 5. L’organisation de l’entreprise……………………………………………………….……p.9 6. L’entrepreneur et le management……………………………………….…………..……p.11 7. La concurrence ….……………………………………………………………………….p.13 8. L’innovation.…..………………………………………………………………………p.13 Bibliographie……………………………………………………………………………p.16 Au départ, nous avions décidé de nous lancer sur la société de vol Airbus. Puis plus nous avancions au cours de nos recherches plus cela devenait compliqué. Cela s’explique entre autre par le nombre d’informations

    3 528 Mots / 15 Pages
  • Air France et développement durable

    Air France et développement durable

    Résultat de recherche d'images pour "air france" Introduction Throughout this presentation, we will talk about Air France. AF is a French multinational flag carrier company headquartered in Tremblay-en-France. We chose this topic because it’s a very diversified company which plays a big role in the Pollution and Sustainable Development. Moreover, Air France is a company that we all know, indeed, it’s a world-famous company which is very influential. So, we thought that Its actions to

    1 419 Mots / 6 Pages
  • Analyse de la stratégie de ressources humaines d'Air France

    Analyse de la stratégie de ressources humaines d'Air France

    AIR FRANCE : ANALYSE STRATÉGIE RESSOURCES HUMAINES Julie STEPHANUS, Sophie STRASSER, Manon TODESCO 1. Introduction rédigée 2. Contexte 3. Idée/théorie 4. Les enjeux 5. L’application (cas particulier de l’entreprise choisie) 6. Conclusion 1. Introduction : MANON Air France est la première compagnie aérienne française. Elle est fondée en 1933 à partir de quatre compagnies qui à l’époque se nommaient SCELA (Société centrale pour l’exploitation des lignes aériennes). Air France montre très tôt ses prouesses aériennes

    1 172 Mots / 5 Pages
  • Les aires urbaines, une nouvelle géographie d'une France mondialisée

    Les aires urbaines, une nouvelle géographie d'une France mondialisée

    Géo : Cours 1 : Les Aires Urbaines, une nouvelle géographie d’une France mondialisée C:\Users\ASUS\Downloads\20190103_210110.jpg Eurorégion : Région constituée à l'échelle européenne et qui est soumise à une politique spécifique. Développement construit : Décrire les espaces et les dynamiques des villes françaises. En France, 85% des Français vivent aujourd’hui dans une aire urbaine, constituée d’une ville-centre, d’un péricentre, d’un espace suburbain et d’une commune périurbaine. Comment décrire les espaces et les dynamiques des villes françaises

    282 Mots / 2 Pages
  • Conflits air france klm

    Conflits air france klm

    MISSION CEJM APPLIQUE 1. L´activité de l´entreprise MACIF est la vente de produits d´assurances de bien au professionnels et particuliers. 2. L´entreprise intervient dans le marché de l´assurance. Le marché de l´assurance regroupe: -LES BANCASSUREURS -LES ASSUREURS -LES GROUPES DE PRÉVOYANCE -LES ACTEURS MUTUALISTES 3) Micro-environnement Clients Professionnel / Particuliers Principaux concurrents AXA, Groupama, AG2R LA MONDIALE, Crédits agricoles assurances…. Partenariats Partenariats avec de nombreuses entreprises tels que Darty ou Edreams afin de permettre a

    406 Mots / 2 Pages
  • Air france KLM

    Air france KLM

    Chapitre 2 : Bilan fonctionnel. Introduction : Le bilan fonctionnel est un document qui permet d’apprécier la situation financière de l’entreprise en distinguant dans le bilan comptable les éléments qui participent au cycle d’investissement, au cycle de financement et au cycle d’exploitation. La fonction des capitaux propres est une fonction de financement sur le long terme. La fonction des actifs immobilisé est une fonction d’investissement sur le long terme. La fonction des actifs circulant et

    500 Mots / 2 Pages
  • Air France-KLM

    Air France-KLM

    Air France-KLM Il est demandé au candidat d’argumenter ses réponses et de mobiliser des concepts et des références théoriques. Après avoir pris connaissance de la documentation décrivant le contexte et la situation de l’entreprise Air France-KLM et des ressources documentaires dans les domaines économique, juridique et managérial, vous procéderez à l’analyse du cas en répondant aux questions suivantes. Fondée en 1933, Air France est la première compagnie aérienne française et, avec KLM, l’un des transporteurs

    415 Mots / 2 Pages
  • Dynamiques des grandes aires continentales. L’Asie du Sud et de l’est : les enjeux de la croissance

    Dynamiques des grandes aires continentales. L’Asie du Sud et de l’est : les enjeux de la croissance

    GEO Thème 3 : Dynamiques des grandes aires continentales. L’Asie du Sud et de l’est : les enjeux de la croissance Sujet d’étude 1 : Les défis de la population et de la croissance en Asie du Sud et de l’Est Intro : une région en forte croissance économique, devenue un pôle moteur de la mondialisation. Comment ? Avec quelles limites. PREMIERE PARTIE : le poids démographique 1. Chiffres / schéma Nombre d’habitants : *

    1 152 Mots / 5 Pages
  • CEJM AIR FRANCE

    CEJM AIR FRANCE

    Hochard Quentin CEJM 10. Les facteurs de production utilisés par Easy Jet sont : - Facteur Capital (machines c'est à dire les avions) - Facteur Travail (les différents employés, pilotes, personnels nécessaires dans les avions et au sol) - Ressources naturelles (carburant) 11. Chez Air France les coûts les plus importants sont les coûts du personnel avec 30%, alors que chez Easy Jet se sont les coûts pour le carburant avec 29%. Pour Easy Jet

    378 Mots / 2 Pages
  • Air france KLM

    Air france KLM

    Travaux étudiants 1 Calculez le coût d’un contrat en CDD et le coût d’un CTT. Tableau comparatif du coût des contrats Contrat CDD Contrat CTT Salaire brut 151,67*15= 22,05€ 22,05€ Coefficient 0 2 Voir dernière ligne de l’énoncé Salaire pour une période de 5 mois 22,05*5= 113,25€ 22,05*5*2= 220,5€ Indemnité de fin de contrat est de 10% 113,25*0,1= 1137,53€ ___________ Indemnité compensatrice de congés payés est de 10% (113,25+1137,53) /10= 1251,28€ ___________ Taux de cotisations

    666 Mots / 3 Pages
  • Air france

    Air france

    I. Droit : 1. Présenter les enjeux lié à la concentration dans le secteur d’activité du transport. Un enjeu est ce qui sera gagner ou perdu au terme d’une démarche dans une compétition dans une entreprise. Dans ce cas, l'enjeu lié à la concentration des activités de transport aérien est d'augmenter le chiffre d'affaires en augmentant le nombre de passagers transportés. Dans la Ressource 1, nous montrons que cette concentration leur permettra de consolider leur avance

    539 Mots / 3 Pages
  • Air France KLM

    Air France KLM

    Question 1 : L’enjeu principale de cette concentration dans le secteur des transports aériens est de permettre à Air France et KLM d’augmenter leurs bénéfices de manière conséquentes et ainsi devenir le premier groupe aérien mondial en termes de chiffre d’affaire. Question 2 : La commission européenne se place dans ce cas de figure comme « l’autorité » qui veille a ce qu’une concurrence saine se mette en place et que la fusion d’Air France

    619 Mots / 3 Pages
  • Cas air france partie droit

    Cas air france partie droit

    Air France – Dossier 1 :droit 1. Les enjeux liées à la concentration dans le secteur d’activité du transport aérien permettent à la compagnie Air France KLM d’augmenter son nombre de passagers , ce qui augmentera son chiffre d’affaire et donc son bénéfice. La mise en commun de deux plateformes hubs qui sont Charles de Gaulle et Schiphold , permettrait à Air France KLM de se positionner loin devant ses concurrents grâce à une augmentation

    334 Mots / 2 Pages
  • CEJM - AIR France KLM Sujet

    CEJM - AIR France KLM Sujet

    Introduction à la conjugaison française. Introduction : La conjugaison est l'ensemble des formes que peut prendre un verbe selon les personnes, les modes, les voix et les temps. I) Les personnes : Les pronoms personnels sujets : je – tu – il / elle – nous – vous – ils / elles II) Les modes : 3 modes personnels : L'indicatif = mode de l'affirmation et du réel. Le subjonctif = mode du doute, du

    916 Mots / 4 Pages
  • Air france klm

    Air france klm

    DST : ECONOMIE, DROIT, MANAGEMENT : Droit : 1) Les enjeux liés à la concentration dans le secteur d'activité du transport aérien sont tout d’abord faire plus de bénéfice, grâce à une augmentation du nombre de passagers transporté. Ensuite le nouvel ensemble se classerait quatrième position des compagnie membre de l’association mais fera aussi naitre le premier groupe aérien mondial en termes de chiffre d’affaire. Enfin la mise en commun des deux plateformes (CDG et

    1 023 Mots / 5 Pages
  • Etude de cas Air France KLM

    Etude de cas Air France KLM

    ETUDE DE CAS – AIR FRANCE KLM Avertissement 1) Enjeux : présenter les avantages et les inconvénients Le phénomène de la concentration est présent dans de nombreux secteurs d’activités comme l’automobile (Renault-Nissan), ou le transport aérien (Air France et KLM). Cette concentration présente de nombreux enjeux c'est-à-dire des avantages mais aussi des risques : Avantages - effet de synergie (1+1=3) - émergence d’un acteur économique nouveau plus compétitif grâce aux économies d’échelles et à l’effet

    699 Mots / 3 Pages
  • Air France KLM

    Air France KLM

    1. La concentration d’Air France et KLM donne naissance au premier groupe aérien mondial en chiffre d’affaire. Le but de cette mise en commun de ces deux plates-formes et de consolider l’avance européenne d’Air France avec une somme de 21 954 connexions par semaines entre les vols moyens et les longs courriers. 2. L’intervention de la commission européenne dans la fusion (Air France KLM) est prouvée par le fait qu’ils veuillent à ce que les

    422 Mots / 2 Pages
  • Air france klm

    Air france klm

    national du transport aérien a été lancé le 20 Mars 2018 par Elizabeth Borne (ministre chargée du transport aérien). Ils ont été créés autour du slogan « objectif performants » et ont pour objectif de dresser un état des lieux du secteur au travers de 6 mois de consultations et de réflexion afin d’aboutir à des propositions concrètes pour préparer une stratégie national du transport aérien. Nous pouvons observer une croissance mondial du trafic aérien

    356 Mots / 2 Pages
  • Air france KLM

    Air France KLM Déterminez les changements opérés au sein du groue Air France KLM et expliquez-en les raisons. Air France KLM a opéré des changements au sein de son groupe afin d‘apaiser les tensions de l’entreprise. Premièrement, elle a pris le temps d’écouter et de comprendre les revendications des syndicats de pilotes, stewart et PNC. Avoir l’accord des pilotes lors d’une prise de décision est primordiale car ce sont eux qui font fonctionner la compagnie.

    430 Mots / 2 Pages
  • Audit technique du site www.air-djibouti.com

    Audit technique du site www.air-djibouti.com

    Djibouti, le 20 janvier 2019 AUDIT TECHNIQUE DU SITE WWW.AIR-DJIBOUTI.COM Qui sommes nous ? Microcom est une société djiboutienne spécialisée dans les domaines de nouvelles technologies et de la communication. Au fil des ans, nous avons développé des sérieux compétences et pu nous imposer dans le paysage informatique de Djibouti. De la maintenance informatique au développement des applications mobiles, web et/ou bureautiques, en passant par le développement des sites web et le réseautage CISCO, notre

    391 Mots / 2 Pages
  • Etude de cas AIR FRANCE KLM

    Etude de cas AIR FRANCE KLM

    Air France-KLM Dossier 2 : Economie 4) Le contexte : Dans ce monde dans lequel la croissance du trafic aérien devrait se poursuivre sur le long terme, il n’en n’est pas de même sur le territoire Français. En effet, depuis 20 ans les compagnies aériennes Française perdent des parts de marché, le résultat d’un contexte extrêmement concurrentiel, face à des transporteurs étrangers qui bénéficient de règles fiscales et sociales plus avantageuses, et qui peuvent donc

    913 Mots / 4 Pages