Secteur automobile secteur clã© ã©conomies dissertations et mémoires
967 Secteur automobile secteur clã© ã©conomies dissertations gratuites 26 - 50
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Devoir économie droit: le secteur automobile en 2008 et 2009
DEVOIR 1 ECO DROIT Question 1 Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 en raison d’un problème de compétitivité de l’industrie française par rapport aux autres pays européens. Mais aussi à cause d’une forte baisse de la production mondiale et d’autant plus en raison d’une variation des lieux de production (une hausse de la production dans les pays en voie de développement et une forte baisse dans les pays
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La crise du secteur automobile mondial
I/ Questions à traiter 1) Selon le journal Figaro (document 1), à la fin 2009, le secteur automobile français neparvient pas à augmenter ses ventes. En effet, 33,7 milliards d'euros en chiffres d'affaire contre -3,0 de bénéfices pour Renault. Cependant, même si ce document nous révèle que seules les marquesautomobiles françaises (et Daimler pour l'Allemagne) sont en négatifs, d'autres comme Toyota au Japon ou encore Volkswagen pour l'Allemagne peinent à augmenter leur bénéfices malgré de
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Le secteur automobile face à la crise de 2008
Première partie : Economie générale Question 1 : A cause de la crise survenue en 2008, les constructeurs automobiles ne peuvent pas se permettre de trop produire. En effet, si la demande ne suit pas l'offre, il risque d'avoir une surproduction et par conséquence perte d'argent. Question 2 : Les constructeurs automobiles ont pris un recul de production. En effet, une chute vertigineuse des ventes est constatée -19% pour les véhicules utilitaires légers, -38% pour les véhicules industrialisés
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Economie-droit BTS Communication CNED: le secteur automobile en 2008-2009
Première partie : Economie Générale Question 1 Entre 2008 et 2009 les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production car la demande était en baisse, suite à la crise de mi-2008, d’autre part il y a un problème de compétitivité en France qui est un frein pour le développement notamment dans le secteur automobile. Question 2 La vente de véhicules industriels est en baisse en France en 2009 et au premier semestre 2010, en
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Le secteur automobile en 2008-2009
Q1 : Les raisons pour lesquels les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 sont : Il y a eu un gros impact sur l’activité économique mondiale et ceci est dû à la crise économique particulièrement en 2008 puis une légère amélioration en 2009. On peut expliquer cela par : Une forte croissance de la demande mondiale de véhicules destinés à des particuliers et aux professionnels ; Ainsi que la
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Economie BTS Ci: la capacité de production du secteur automobile en 2008-2009
Question 1 : Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 en raison d’une forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels. En effet, cela a entrainé une chute des ventes, ainsi donc, les constructeurs automobiles se doivent d’ajuster leur production afin de maintenir l’équilibre entre l’offre et la demande. Cette chute amène donc à une baisse des stocks et à une réduction des
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L'industrie Et Le Secteur Automobile
Question 1 : Les raisons pour lesquelles les consturcuteurs automobiles ont réduits leurs capacité de production en 2008 et 2009 : sont la crise de dimension historique intervenue à la mi mai 2008 qui continue de peser sur l'activitée économique mondiale, ce qui a eu pour consequence d'engendrer une forte baisse de la demande mondiale des véhicules neufs destinés aux particuliers et aux professionnels. Question 2 : La demande des véhicules industriels en 2009 et au premier semestre
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La réduction de la capacité de production du secteur automobile en 2008-2009
uestion1. Les constructeurs ont réduits leur capacité de production en 2008 et en 2009 à cause de la crise économique mondiale. Effectivement, de près de62 millions de véhicules et au Etats-Unis la baisse a été d’environ 50% par rapport à 2007. Du à la demande qui a fortement baissé, il fallut rééquilibre donc produit moins de véhicules. Cette crise àtouché de nombreux domaines d’activité notamment l’automobile qui reste un secteur de l’économie important pour de
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Analyse Pestel du Secteur automobile
Cette nouvelle structuration de la demande incite les industriels à chercher de nouvelles localisations pour des raisons de coût (salaires plus bas, économies de frais de transport et coût du foncier) mais, plus fondamentalement, pour mieux s’adapter aux demandes spécifiques des nouveaux marchés. Parallèlement, de nouveaux concurrents issus des grands pays émergents eux-mêmes commencent à apparaître. 60 millions de voitures particulières ont ainsi été produites dans le monde en 2011 (sur un total d’environ 80
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Evolution du secteur automobile français de 2008 à 2009
Question 5 : Concernant l’évolution du secteur automobile francais nous pouvons dire que la crise économique et financière a mis fin à la longue période decroissance que les constructeurs français avaient menée entre 1997 et 2007. la production mondiale de véhicules a baissé de 4 % en 2008 à 70,5 millions de véhicules.La crise économique et financière a été àl’origine d’un arrêt brutal de la croissance. Les pouvoirs publics prennent rapidement des mesures pour soutenir
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Le marché automobile, secteur attractif ?
Le marché de l'automobile, un secteur attractif? Diagnostic externe du marché de l'automobile Diagnostic externe du marché de l'automobile low cost Dacia: un acteur compétitif Marketing mix actuel de Dacia Forces de Dacia au niveau international Forces de Dacia au niveau national Faiblesses de Dacia au niveau international SWOT recapitulatif des diagnostics externe et interne Quels objectifs pour Dacia? La segmentation du marché de l'automobile et la stratégie de Dacia La macro segmentation La micro
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Stratégie d’entreprise: Le secteur automobile
Stratégie d’entreprise Le secteur automobile I) Evolution et tendances du secteur automobile a- Evolutions • En 2014, industrie automobile a enregistré sa première année de croissance depuis 2007, avec des ventes en hausse de 5,7% • 2007 : 16 millions de voitures neuves vendues en Europe 2014 : 12,5 millions de voitures neuves vendues en Europe • En 2014 : Espagne a enregistré la croissance la plus importante : + 18,1% Suivie du RU (+9,3%),
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BTS MUC: Economie Droit: le secteur automobile
Devoir 1 - éco droit Partie économie 1) Les raisons pours lesquelles les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 sont : • Une baisse des demande de véhicules destinés aux professionnels et aux particuliers du à la cause de la crise économique mondiale. • Une chute des ventes ce qui pourrait influencer le stock (pas de prise de risque), et une baisse des prix. • Un manque de croissance
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Développement durable dans le secteur automobile
Un expert automobile indépendant belge peut-il travailler librement en France ? Introduction J'ai choisis de parler du développement durable, principalement dans le domaine automobile . Méthodologie de l’étude Pour répondre à la question posée dans cette étude, j’ai d’abord vérifié que la France et la Belgique étaient bien deux pays qui appartiennent à l’espace européen. J’ai ensuite vérifié qu’un expert automobile indépendant est bien un prestataire de services. J’ai recherché les obstacles éventuels à l’installation
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Devoir d'économie générale: le secteur automobile lors de la crise financière de 2008
PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE Introduction : La crise financière à touché en France et dans le monde entier tout les secteurs économiques sans épargner le secteur automobile. 1. Les raisons de la réduction de la production automobile en 2008 et 2009 : Dés 2007, la crise financière a commencé a se sentir sur certains marchés, mais le grand éclatement qui a eu lieu à la mi-2008 a eu des répercussions directes sur le marché
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Devoir économie Bts Ag 1ère Année Cned: les conséquences de la crise financière de 2008-2009 sur le secteur automobile
Question 1 Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels du fait de la crise économique ; – chute des ventes susceptible d’accroître très fortement les stocks des constructeurs (si la production se maintenait), ce qui aurait eu pour conséquence d’entraîner une chute des prix et un
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Economie Devoir CNED: le secteur automobile en 2008
Question 1 : Suite à la crise économique de 2008, les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production, 13% de production en moins en 2009. Le pouvoir d’achat des ménages étant fortement réduit, la demande est moindre donc il est dans ce cas nécessaire de diminuer l’offre et de ce fait la production. Question 2 : La demande des véhicules industriels en France évolue négativement, une baisse de -38% en 2009, et de -24%
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Introduction générale du benchmarking sectoriel basé sur l'analyse financière secteur automobile
Introduction générale La mesure de la performance et son évolution au niveau d’une entreprise s’avère de plus en plus essentielle que ce soit pour les dirigeants, pour les actionnaires ou pour les partenaires de l’entreprise. Cependant, elle ne peut être bénéfique si on n’établit pas une comparaison avec et les normes du secteur d’une part et les réalisations des entreprises concurrentes d’autre part. De ce fait, l’analyse financière doit être complétée par un benchmarking sectoriel
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Pestel secteur automobile
1ère Partie : DIAGNOSTIC PARTIEL DE L’UNITE COMMERCIALE Il est tout à fait possible que présenter l’UC dans sa globalité n’est pas opportun. Vous pouvez également présenter un secteur, un rayon, un DAS… 1- Le diagnostic externe : LES OPPORTUNITES ET LES MENACES DU MARCHE (nom du marché étudié) OPPORTUNITES MENACES Macro environnement (Pestel) Politique Ecologique - Le marché se tourne petit à petit vers les véhicules électriques. - Un véhicule neuf ne peut
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Secteur automobile 2017
CHIFFRES CLÉS du tourisme Édition 2017 DIRECTION GÉNÉRALE DES ENTREPRISES ________________ Le poids économique du tourisme en France La consommation touristique en France et s 2016 (p) on poids dans le PIB Évolution 2016/2015 (en %) Consommation touristique intérieure (en milliards d’euros courants) 158,9 0,0 Visiteurs résidents 108,1 1,4 Visiteurs non résidents 50,8 -3,0 Poids de la consommation touristique intérieure dans le PIB (en %) 7,1 Visiteurs résidents 4,8 Visiteurs non résidents 2,3 (p) :
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Pestel secteur automobile
Collecte d’information / PESTEL AutoDistribution Farcy ☻Politique Réduction du taux de TVA. (Opportunité et projet de loi) Le premier ministre fait savoir qu’il compte rendre un pouvoir d’achat considérable aux concitoyens en mettant fin aux monopoles anachroniques des constructeurs français sur les pièces dîtes de peau (phares, rétroviseurs, carrosserie…). La FEDA (Fédération de la Distribution Automobile) va prendre des mesures pour réduire le prix de ces pièces. En France, le prix des pièces est élevé
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Synthèse secteur automobile
38,3 millions, c’est le nombre de voitures de particuliers en circulation au 1er janvier 2021. Un chiffre important puisqu’il représente 56,48% de la population française en 2021. Ces chiffres sont très évoquant. C’est pourquoi il est important de se pencher sur les opportunités et les menaces de ce secteur d’activité qui a une place importante dans le quotidien des Français. Tout d’abord, il est important de savoir que le marché de l’automobile a connu des
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Devoir sur le secteur de l'automobile
QUESTION 4 : Quelle externalité négative, liée à la commercialisation de véhicules automobiles, justifie l’intervention de l’Etat ? L’externalité négative liée à la commercialisation de véhicule automobile est la pollution. Ainsi l’Etat a instauré d’une part une prime à la casse (près de 600 000 véhicules primés en 2009) qui octroyait une compensation financière contre la mise à la casse d’un véhicule de plus de 10 ans lors d’un achat d’un véhicule neuf et d’autre
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La crise du secteur de l'automobile
En 2009, la crise de dimension historique intervenue à la mi-2008 a continué de peser sur l’activité économique mondiale. Pour le secteur automobile, dans les pays constructeurs traditionnels, les difficultés perdurent, bien que le rude choc de la fin 2008 soit désormais passé. Ainsi, après avoir baissé de 4% en 2008, la production mondiale d’automobiles a chuté de 13% en 2009, à près de 62 millions de véhicules, soit environ 11,5 millions d’unités de moins
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Etude Economie - Droit: Que signifie la concurrence dans le secteur de l'automobile?
Le marché de la concurrence permet aux grandes entreprises de s'efforcer de lutter pour ce différencier leurs produits de ceux de la concurrence pour obtenir en quelle sorte le monopole de leur production mondiale. C 'est en quelle que sorte une lutte qui permet aux entreprises d 'être seul à proposer un produit ayant telles ou telles caractéristiques ( innovation techniques, prestige de la marque,...) c'est le cas sur les marchés de l'automobile, la publicité joue un
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