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Alternateur, TP moteur 4l

Fiche : Alternateur, TP moteur 4l. Recherche parmi 230 000+ dissertations

Par   •  20 Novembre 2018  •  Fiche  •  608 Mots (3 Pages)  •  92 Vues

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TP moteur 4l

Présentation moteur pour prod d’elec a bord

Nous avons eu un TP de 14H sur le principe de fonctionnement de ce moteur, les pièces importantes à connaitre, quels outils utiliser et comment, comment démonter certaines pièces, les ¾ du temps ont été utilisé pour démonter et remonter le moteur. Il a fallu utiliser des outils de métrologie comme le pied à coulisse et le comparateur.

Nous allons donc voir certains points de ce TP :

  • 1) Principe de fonctionnement du moteur de 4L
  • 2)Les pièces importantes et fonctionnement
  • 3)Photos et explications de mon travail

  1. Principe de fonctionnement du moteur de 4L :
  • L’énergie contenue dans le combustible (essence pour la 4l) est transformé en énergie mécanique. Pour produire cette énergie, le moteur doit tourner et effectuer une succession de cycles (4 temps).
  • Les 4 temps sont : Admission, compression, combustion et l’échappement. Ces cycles sont assurés par des pistons animés d’un mouvement rectiligne alternatif.

Ses 4 fonctions sont :

  • Assurer l’introduction d’air frais
  • Assurer l’élévation de la température de la masse d’air
  • Recevoir la poussée des gaz
  • Evacuer les gaz brulés (gaz d’échappement) résultant de la combustion

  1. Pour comprendre le fonctionnement d'un moteur "4 temps" il faut connaître les pièces qui le composent.

[pic 1]

  1. CAME: (Rouge)
    Monté sur un arbre, cette pièce non circulaire sert à transformer un mouvement rotatif en mouvement de poussé.

    2. SOUPAPE: (Orange)
    Obturateur mobile maintenu en position fermée par un ressort. Elle s'ouvre momentanément sous la pression de la came.

    3. BOUGIE: (Jaune)
    Elle fait jaillir une étincelle qui met le feu au mélange air/essence, créant un explosion.

    4. PISTON: (Bleu)
    Pièce cylindrique mobile, qui sert à comprimer les gaz en vue d'une explosion, et qui après l'explosion transforme un énergie thermique en énergie mécanique.

    5. BIELLE: (Turquoise)
    Tige rigide, articulée à ses deux extrémités. Elle transforme un mouvement linéaire en mouvement rotatif.

    6. VILEBREQUIN: (Vert)
    Arbre articulé en plusieurs paliers excentrés. Transmet indirectement l'énergie mécanique à la boîte.

    7. DISTRIBUTION: (Violet)
    Mécanisme de régulation d'entré et de sortie des gaz à travers la chambre de combustion. Créant un parfaite coordination entre les arbre à came et le vilebrequin.

    8. CHAMBRE DE COMBUSTION: (Gris)
    Chambre hermétique où est injecté le mélange air/essence pour y être comprimé, enflammé, et créer un énergie mécanique.

    9.LUBRIFICATION: (Marron)
    Les pièces situées sous le piston baignent dans l'huile. Cette huile n'est jamais en contact avec le dessus du piston. Elle lubrifie: Vilebrequin, Bielle, Piston, et parfois c'est la même qui lubrifie la boîte de vitesse. (A la différence des 2 temps, ou la boite est séparée du moteur.)

Le cycle du moteur 4 temps

Admission

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