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Easy Jet page 24

TD : Easy Jet page 24. Recherche parmi 298 000+ dissertations

Par   •  29 Novembre 2019  •  TD  •  278 Mots (2 Pages)  •  399 Vues

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Dégager les principes de fonctionnement du modèle économique du low cost dans le transport aérien.

Principe 1 : Le volume

Ces compagnies aériennes deviennent rentables avec le remplissage des avions par le biais de prix attractif ainsi que les frais supplémentaires ajoutés par les clients désireux de plus de confort et de services.

Principe 2 : Aucun service inclus

Le rajout de bagages en soute, de restauration, d’embarquement rapide ou d’une meilleure place pour le siège sont des exemples d’option à payer en plus.

Principe 3 : Choix des destinations

Les entreprises qui offrent des billets low cost ne proposent pas de trajet long courrier, seulement des déplacements qui ne s’effectuent qu’en quelques heures.

Recenser les différents intervenants sur le marché du transport aérien de voyageurs.

Les intervenants sur le marché du transport aérien sont :

  • Les compagnies aériennes
  • L’infrastructure des aéroports
  • Les constructeurs d’avion
  • Le personnel naviguant
  • Les navettes de transport
  • Le traiteur (nourriture à bord)  

Comparer les approches d’EasyJet et de Ryanair.

         

Critères

quantitatifs

Compagnie aérienne Ryanair

Compagnie aérienne EasyJet

Prix des billets

48€ (en moyenne)

82€ (en moyenne)

Destinations proposées

1600 destinations

600 destinations

Confort (réservation d’une meilleure place)

Entre 5 et 10 euros

15 euros

Critères

qualitatifs

Aéroports desservis

Aéroports secondaires avec de modestes redevances (Beauvais, Vatry pour Paris)

Aéroport principaux desservis (Paris Charles de Gaule, Orly, Mérignac)

Mobilité

PAS DE DONNEES

Possibilité de billets « flexi » avec dates modifiables, coupe-file et places de parking.

Frais optionnels non compris dans le billet

Bagages en soute, embarquement prioritaire, rachat de carte d’embarquement en cas de perte, choix de la place.

Bagages en soute, embarquement prioritaire, choix d’un meilleur siège.

Annonces publicitaires

Diffusion de messages entre 8h et 21h à bord de l’avion.

PAS DE DONNEES

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