Mercatique : Les acteurs du tourisme

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DEVOIR 2 : Les acteurs du tourisme

HEBERGEMENT :

-L’hébergement marchand se traduit par une rémunération d’un loueur vis-à-vis d’un hébergeur. Il y dans ce type d’hébergement, un but lucratif. Par exemple, les résidences hôtelières ou encore, les villages vacances dit commerciaux dans le domaine bâti ou bateaux de croisières si il appartient au domaine mobile.

Néanmoins, il existe également l’hébergement non marchand. Celui-ci concerne le secteur privé comme un logement de famille sur la côte d’Azur ou autres résidences secondaires mais aussi le camping (qu’il soit sauvage ou en camping-car).

A noter que l’hébergement en général, peut être inscrit en individuel (chambres d’hôtes) tout comme en collectif, (villages vacances, croisières).

LES PRESTATIONS HOTELIERES :

-Les chambres doubles et les chambres twin sont souvent confondues par les clients lors de l’élaboration de leur séjour.

Pourtant, elles sont bien différentes.

La chambre twin, possède une chambre à deux lits séparés tandis que la chambre double, contient à lit matrimonial (lit double).

-Une suite, synonyme de luxe, se caractérise par sa ressemblance à un petit appartement. Le client y trouvera un lit matrimonial ainsi qu’un salon. Dans la majeure partie des cas, les WC sont séparés de la salle de bains.

- La prestation en demi-pension est une formule qui compte en plus de l’hébergement, un repas ainsi que le petit déjeuner. Généralement, c’est le repas du soir qui est retenu.

-La prestation all inclusive correspond à la formule de pension complète. A l’hébergement s’ajoutent les deux repas, le petit déjeuner mais aussi les consommations de boissons voire dans certains hôtels un panel d’activités comme les spa, hamams etc…

LES CHAINES HOTELIERES :

-Les chaines hôtelières volontaires soulignent une preuve de qualité aux yeux des clients. Une image de marque alliant service et confort mais prônant l’architecture des établissements.

Les hôtels indépendants y trouvent de nombreux intérêts à l’idée d’y adhérer.

- L’hôtelier en reste le propriétaire et peut garder son autonomie.

-Un rôle de promotion évident vis-à-vis des clients mais aussi des professionnelles du tourisme qui peuvent éventuellement les recommander que ce soit en France ou à l’étranger.

-L’hôtel peut apparaitre dans divers brochures et guides touristiques ce qui conduira à sa commercialisation au près des voyagistes.

-IL peut aussi recevoir des aides concernant la gestion et la communication commerciale.

-Améliorer ses systèmes de réservation ainsi que son domaine informatique (son site par exemple).

Un contrôle qualité assurant une meilleure satisfaction de la clientèle.

Chaines volontaires Chaines intégrées

-L’hôtel est géré par son propriétaire et appartient donc au domaine privé.

-Une fois qu’il a adhéré, il recevra de la part de la chaîne des aides pour la commercialisation de l’établissement ainsi que sa gestion.

-Plus axé sur le terroir.

-Implantation importante à l’étranger.

- Cadre convivial

- Place importante accordée à l’architecture et le cadre générale. (Patrimoine à respecter)) -Ici, les hôtels en question appartiennent à la chaîne comme Ibis par exemple.

-La chaine n’adapte par une gestion personnalisée mais la centralise pour tous ses établissements. Les hôtels sont tous les mêmes. Ils sont standardisés.

-Les hôtels sont en majeure partie plus important que ceux des chaines volontaires. Il y en a plus également.

-Une grande implantation dans le secteur étranger mais aussi en France de pars la puissance financière des groupes.

TRANSPORT AERIEN :

1 : Code share autrement appelé en français « partage de codes ».

C’est une sorte de pratique commerciale où les vols sont partagés. Une compagnie peut effectuer un vol en partenariat avec une autre compagnie, dans le cadre d'un accord de partage de codes.

La compagnie qui est inscrite sur le billet n’est pas forcément celle qui fera le voyage.

2 :

Compagnie régulière Compagnie Low cost

Description de la flotte Plusieurs types d’avions pouvant établir des liaisons en court, moyen et long courrier.

Airbus et Boeing. Majorité d’avions moyens courrier de haute capacité (plus de places).

Airbus et Boeing.

Type d’aéroport désservi Leur aéroport principal (Hub)

Aéroport principaux et importants. Aéroports secondaires.

Caractéristiques des vols 8h de vol en moyenne.

Court, moyen et long courrier.

Plusieurs type de classes (économique, classe affaire et 1ère classe). Une classe unique.

12h de vol quotidien.

Moyens courrier.

Services gratuits à bord Repas et boissons

Jeux pour les enfants

Sur certaines compagnies, journaux et films. Services réduit.

Les repas et boissons sont payants.

Services gratuits au sol Assistance gratuite

Aide à la personne comme les chaises roulantes. Tout est payant.

Assistance et bagages payants ainsi que les chaises roulantes.

3 :

Un appareil configuré «

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