Les raisons expliquant la baisse des capacité de production des constructeurs de l'automobile en 2008 et 2009

Question 1 :

les raisons expliquant la baisse des capacité de production des constructeurs de l'automobile en 2008 et 2009 sont :

Grosse baisse de la demande mondiale de véhicules pour les particuliers et aussi les professionnels à cause de la crise économique qui a entrainé une chute des ventes susceptible d'accroître très fortement les stocks des constructeurs.

Question 2 :

L'évolution

chutes des ventes de véhicules industriels très marqués en 2009 -38 % qui se poursuit au premier semestre

2010 a un ruthme important quoique plus faible -24 %.

Les explication de cette évolution :

Rappel de la nature des véhicules industriels : il s'agit de véhicules destinés au entreprises qui s'apprentent à des investissements comme des semi-remorque, camion gru ....

A l'inverse des véhicules utilutaires (fourgonnetes, petits camions) ou des véhicules destinés aux particuliers, les véhicules industriels sont couteux et ont une durée de vie qui peut être longue.

Dans un contexte de raletissement ou de crise économique, les entrprises reportent les investissements et utilisent plus longtemp le matériel dont elles disposent. Il peut se poser aussi des problème de financement c'est t-à-dire que les banques hésitent aà octroyer des crédit si elles estiment que la solidité financière de l'entreprise est fragile

Question 3

La part des pièces détachées et des véhicules fabriqués en France reste très importante. Cette Réalité ne pourra se poursuivre que si la compétitivité de l'industrie française 'améliore cela sinigfie que l'action des pouvoirs publics et notamment de l'Etat doit avoir pour objet de soutenir à court mais aussi à moyen terme.

Question 4

Une externalité négative est l'impactnégatif d'une activité qui porte sur des agents externes au fait déclencheur. Cet impact n'est pas intentionnel, et n'est pas non plus pris en compte par l'agent générateur.

L'externalité négative justifiant l'intervention de l'Etat concerne l'émission de gaz d'échappement. Afin que les acheteur de véhicules automobiles soient incités à acheter des véhicules propres, l'Etat a mis en place une prime à la casse, un bonus écologique ainsi qu'une taxation sur le gazole. Cette politique fiscale a pour objet de renouveler le parc automobiles.

Question 5

Le degré 'ouverture du secteur automobile français est en constante augmentation. En europe occidentale, les parts de marchés sont de 22.4 % pour les véhicules particuliers soit +0.8 point et une hausse de 3.7 point pour les véhicules utilitaires légers soit 38.2 %.

Question 6

La commercialisation des véhicules et des composants automobiles s'appuie sur une théorie du libre échange.

L'importation de véhicules coûte

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