Instructions opérationnelles aux entreprises de transport

2. Instructions opérationnelles aux entreprises de transport

Ayant des contraintes quant à l’arrivée des tapis dans les magasins de vente européens nous sommes obligés d’inscrire des instructions opérationnelles dans notre cahier de charges afin de les transmettre à des entreprises de transport susceptibles de nous faire les prestations entre l’Asie et l’Europe.

Les postes suivants doivent être abordés avec précision :

• Les produits et descriptions des produits

 3600 Tapis en provenance de la Chine : 2 larges gammes de formats

GF (Grand Format) de 2x3m pesant 25kg et PF (Petit Format) de 1.5x2m pesant 12.5kg

 6000 Tapis à velours en provenance de l’Inde : 1 gamme de format

GF (Grand Format) de 2x3m pesant 23kg

• Le conditionnement et l'emballage des produits

 Les tapis ne nécessitent aucun emballage mais sont individualisé

 Conditionnés dans des containers 20’, 40’ ou 40’ HC

• L'identification et le marquage des envois

 L’identification se fait par le code GS1 GTIN qui n’est que le code à barres sur les tapis

 Les étiquettes de transport sont du type SSCC

 Code TARIC : Chine (5701109000) et Inde (5702490020)

 Poids des produits destinés aux magasins en France : entre 100kg et 4 tonnes

• Les destinataires, informations utiles et les contraintes et planification de livraisons

 19 états en Europe que nous livrons soit 186 magasins européens à livrer

 Lieu de départ : Urumqi pour la Chine et Chennai, Kerala, Karnataka et Andhra Pradesh pour l’Inde

 Lieu de livraison : mise à disposition à l’usine d’Urumqi pour les tapis chinois et mise à disposition en entrepôt sur un parc de conteneur et/ou à la gare

 Lieu de transit : entrepôt central de Strasbourg

 Délai de livraison au lieu de transit : produits doivent être livrés 2 mois avant les départs vers les magasins européens soit au plus tard le 1 er avril à Strasbourg

 Départ des tapis : 2 semaines avant la mise sur le marché en magasins soit entre le 1er et le 15 juin

 Début des opérations de vente dans les magasins européens : 15 juin

 Choix des ports au départ de la Chine

 Géographie de la Chine : liaison ferroviaire directe d’Urumqi à Lianyungang (au nord de Shanghai) et peu fiable

 Choix du mode de transport : fluvial, routier et maritime

• La valeur des marchandises et demandes spécifiques en matière d’assurance

 Prix unitaire tapis chinois : PF coûte 500€ et GF coûte 1000€ soit 3.600.000€

 Prix unitaire tapis indiens : 60€ soit 360.000€

 Assurance : renégociation du contrat avec transfert des risques et responsabilités

• Le nombre de fournisseurs

 En Chine : 1 fournisseur et en Inde : 4 fournisseurs

a) Renseignements demandés aux entreprises de transport

Afin d’être certains que les sociétés contactées seront à même d’accomplir les prestations voulues, nous leur demanderions certains renseignements suivants :

• Qualité de service proposé

• Les prix des prestations, les modalités de calcul et de facturation

• Système EDI utilisé

• Bilan (santé financière)

• Satisfaction du service et de la clientèle pour vérifier la qualité de travail

• Expérience avec des entreprises Coût d’opération global

• Capacité d’amélioration du niveau de service

• Capacité d’aménagement et de stockage

• Fiabilité

...