Exemple de Journal

                                                                                                  GAMBETTA

                               le quotidien non-officiel d'Aix         

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Nos lecteur l'auront sûrement déjà remarqué notre ville d'Aix en Provence est en plein travaux mais pour la Mairie ce n'est pas assez et ont donc (depuis 2015 NDLR) décidée de faire des travaux supplémentaires , le nommé «Bus à Haut Niveau de Service » (BHNS) est née.Dans cette article nous verront en quoi il consiste.[pic 4]

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 La ligne desservira donc les grands quartiers d'habitat, le centre-ville, les équipements et tous les sites universitaires d'Aix-en-Provence . Le BHNS participe à un grand projet urbain qui remettra à neuf l'ensemble des voiries et des espaces publics traversés. Mais (car il y a toujours un mais) depuis 2015 on à déjà u affaire à une suppression de deux kilomètre de trajet mais surtout c'est juste un bus pour remplacer les autres bus ( de plus un bus beaucoup trop cher pour ce que c'est : Carte à l'année 260 € contre 60€ pour une carte de bus lambda ) . On n'est pas à la première modification du plan de départ déjà la Mairie avait annoncée que ce serait des bus 100 % électrique mais à cause de carence budgétaire les Bus ne seront plus que des hybrides conséquence la pollution augmentera dans la ville !

 Nous allons voir maintenant qui est à l'origine et qui finance ce projet

Tout d'abords quelques chiffres :

• 1.5 millions d'euros rien que pour les Bus (normal pour soixante-dix bus de douze mètre de long me diriez vous )
• Entre soixante et soixante six millions d'euros en totalité (estimation datant de 2015)
• Aujourd’hui les coût s’élèverait plutôt à quatre vingt quatre millions d'euros hors taxe

  Mais qui vas donc payer tout cela ?

Et bien c'est un peux tout le monde , selon le site « agglo pays d'aix » :

« Le BHNS s’inscrit dans le PDU (plan de déplacements urbains) de la CPA qui pilote ce projet en coopération avec la ville d'Aix-en-Provence et l'ensemble des partenaires institutionnels »

Mais le projet est financé aussi à(à hauteur de sept pour cent par l'Agence de financement des infrastructures de transport de France 

Le projet est financé par les traditionnels financiers c'est as dire :

l’État , la Mairie , la Métropole (Aix-Marseille NDLR) le conseil départementale , la

région   et enfin bien sûr le Contribuable des Aixois (donc de VOUS !)

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 En conclusion les travaux enclenchés par la Mairie sont d'un coût énorme mais avec de très gros risques inefficacité totale alors que un Tramway (comme à Marseille) aurait été beaucoup plus adapté à la ville et beaucoup plus utile et serait surtout beaucoup plus confortable et adapté aux personnes âgées que ce BHNS . Mais malheureusement pour les utilisateurs la Mairie préfère jeter l'argent par la fenêtre dans des coûts inutiles ( le Tramway aurait été trop cher selon eux mais en réalité il n'en n'est rien : deux euros soixante le ticket pour notre BHNS contre un euros soixante dix pour le Tramway ) . Finalement espérons que ce projet devienne rentable et utile .      

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