Etude de cas Easy Drive
Compte rendu : Etude de cas Easy Drive. Recherche parmi 298 000+ dissertationsPar lina0169 • 9 Mai 2023 • Compte rendu • 1 576 Mots (7 Pages) • 1 030 Vues
Cas Easy Drive
Dossier 1 – Diagnostic relatif à la gestion des ressources humaines
1. Votre diagnostic opérationnel sur la gestion des préparateurs de commande.
2. Les propositions de solutions organisationnelles, techniques et humaines permettant d’améliorer la situation. Vous en préciserez les modalités de mise en œuvre, de suivi et d’évaluation.
Easy Drive
Alison Bassery Guy Giraud
Collaboratrice RH Manager
Vaulx-en-Velin, le
Annexes : Annexe 1 : statistiques sur la population des préparateurs de commandes
Annexe 2 : statistiques sur les accidents du travail
Rapport sur la gestion des préparateurs de commande
Marché+, notre concurrent, propose désormais un service Drive. Cette nouvelle concurrence va nous obliger à augmenter notre qualité de service.
Cependant, l’atteinte de cet objectif implique de disposer de préparateurs de commandes impliqués, motivés et performants.
Or, nous rencontrons depuis quelques temps des difficultés en matière de gestion du personnel. En effet, cette population présente à la fois un taux de turnover élevé et des accidents du travail trop importants.
Vous m’avez donc demandé d’analyser ce problème.
Vous trouverez en première partie mon diagnostic opérationnel et en seconde partie mes propositions de solutions.
I. Diagnostic opérationnel
A. Le taux de roulement est élevé
1. Constats
– Le taux de roulement est passé de 21 % à 58 %, soit une augmentation de 37 points (ou taux d’évolution de 176 %).
– En N-1 : 60 % de l’effectif a moins de 6 mois d’ancienneté
2. Les causes et les conséquences
Catégorie de causes | Causes | Effets |
Management | – aucune formation – aucune intégration en général – aucune intégration spécifique pour les personnes issues de la diversité (jeunes, femmes) – mise en place d’un système de compétition journalière (affichage des scores) | – non atteinte des objectifs – stress – compétition entre les PDC – stress, démotivation – non atteinte des objectifs en termes de diversité |
Primes et perspectives de carrière | – perspectives de carrière impossibles : emploi en CDD pour presque la moitié des salariés – primes impossibles à atteindre pour les nouveaux arrivants – objectifs individuels irréalisables (200 articles à l’heure) – salaire bas | – peu de motivation – dévalorisation – stress |
Conditions de travail | – amplitude horaires importantes – peu de pauses (3 min. par heure) – travail physique (manutention, port de charges, déplacements : 12 km /jour) | – fatigue, usure, stress – démotivation – accidents du travail |
B. Les accidents du travail des PDC sont en augmentation
1. constats
– Les accidents du travail ont doublé de N-2 à N-1, alors que dans le secteur l’augmentation n’est que de 30 %.
– Notre indice de fréquence est de 97,5, soit un écart de + 22,7 par rapport aux chiffres de la profession.
– Les deux principales causes des accidents sont les manutentions manuelles et les chutes de plain-pied : si nous agissons sur ses deux causes nous pourrons agir sur 96 % des accidents.
– Les femmes représentent presque la moitié des accidents alors qu’elles ne représentent plus que 33 % des effectifs.
– Les lésions concernent essentiellement les membres inférieurs, le dos et les membres supérieur
2. Les causes et les conséquences de l’augmentation des accidents du travail
Catégorie de causes | Causes | Effets |
Management | – absence d’implication de la Direction – absence de sensibilisation du personnel d’encadrement – aucune consigne – absence totale de gestion des risques | – aucune sensibilisation des salariés – augmentation des risques |
Aménagement / Marchandises | – emplacement des produits peu judicieux (des marchandises lourdes à fort taux de rotation sont au fond du magasin) – racks trop haut et trop bas – manque des racks (produits non rangé dans les allées) – marchandises lourdes | – augmente les déplacements (jusqu’à 12 km) – augmentation des TMS – fatigue, démotivation – augmentation des chutes de plain pied – mal au dos |
EPI | – absence de certains EPI – non gestion des stocks – aucun suivi ou vérification du port des EPI par l’encadrement | – augmentation des conséquences des accidents – sentiment de dévalorisation |
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