Les 5 PL Les Solutions Logistiques dissertations et mémoires
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Pratique de la logistique en milieu professionnel
Académie : AMIENS Session : 2025 Établissement de formation : Lycée Pierre Mendès France 80200 Péronne BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL LOGISTIQUE Sous-épreuve E31 : Pratique de la logistique en milieu professionnel FICHE D’ACTIVITÉS PROFESSIONNELLES N° 2 Groupe de compétence n° 2 : La préparation et l’expédition des marchandises NOM : Nef Prénom : Nolan ENTREPRISE D’ACCUEIL Date et visa* de l’établissement de formation Raison sociale : Blondel Aero Logistique Service : Expedition Période(s) de formation : Description
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L'acheminement logistique
Question 1: Liste des différentes combinaisons d'acheminement logistiques possibles. Lors de l'organisation d'une importation en provenance du Brésil, plusieurs options logistiques peuvent être envisagées en fonction du transport principal et du mode de post-acheminement. Pour le transport principal, deux possibilités sont retenues : 1. Un transport maritime, qui partirait du port de Rio de Janeiro pour arriver au port du Havre. 2. Un transport aérien, reliant l’aéroport de Rio de Janeiro à l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle.
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Management : la création de la valeur d'Amazon via la fonction logistique
UE 7 MANAGEMENT Proposition de corrigé Partie 2 : question problématisée Comment expliquer qu’Amazon crée de la valeur en misant sur sa maîtrise de la fonction logistique ? Introduction Amazon : une force de frappe à l’échelle mondiale. 50 % du CA du commerce en ligne aux US ! Dans un contexte de mondialisation des échanges, d’hyper-concurrence, de challenge sur les coûts, les délais et la qualité, il est intéressant d’identifier et analyser les composantes
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Réalisation d’opérations de transports et de prestations logistiques (Journée type)
Fiche 1- Réalisation d’opérations de transports et de prestations logistiques (Journée type) Introduction : Le quotidien sur la base Au sein de la base logistique Intermarché, le service transport ne dort jamais vraiment. Notre rôle commence dès que les magasins (PDV) passent leurs commandes. Contrairement à un transporteur classique qui attend des ordres de transport par mail, nous sommes connectés en direct avec nos clients via les outils informatiques du Groupement. Clairement, on ne chôme
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