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L’importance des outils technologiques dans la gestion de l’effort en cyclisme sur route

Étude de cas : L’importance des outils technologiques dans la gestion de l’effort en cyclisme sur route. Recherche parmi 298 000+ dissertations

Par   •  12 Mai 2023  •  Étude de cas  •  7 251 Mots (30 Pages)  •  156 Vues

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[pic 1]

Nom de l’étudiant : Loukili Abdellah

Titre du mémoire : L’importance des outils technologiques dans la gestion de l’effort en cyclisme sur route

Directeur du mémoire : Jean-baptiste Lureau

Jury :

Remarques générales sur la forme du document

(Éventuellement malus pour problèmes de syntaxe et d’orthographe) :

Evaluation de la partie stage : Note pour l’UE 30

  • Retour de l’institution d’accueil et Missions du stagiaire :
  • Investissement et analyse des tâches réalisées (vu au S5) :
  • Analyse structurelle :
  • Analyse critique / intérêts du stage et perspectives : Conclusion générale / Evaluation :

NOTE sur 20 :

Evaluation de la partie expérimentale : Note pour l’UE 26

  • Intérêt du sujet :
  • Construction du questionnement, problématique, hypothèses :
  • Cadre théorique :
  • Matériels et méthodes :
  • Résultats et discussion :
  • Conclusion générale/ Evaluation :

NOTE sur 20 :

Table des matières

STRUCTURE D’ACCUEIL        4

  1. Présentation du club :        4
  2. Membres du bureau :        5
  3. Partenaires du club :        6
  4. Objectif du club :        6
  5. Planning du club        6
  6. Mon rôle dans le club :        6

Chapitre I        8

Introduction        8

  1. Introduction        9
  2. Identification du problème        10
  3. Hypothèse        10
  4. Intérêt de l’étude        10
  5. Annonce du plan à suivre        10

Chapitre II        11

CADRE THÉORIQUE        11

  1. Le cyclisme        12
  1. Introduction        12
  2. L'entraînement annuel des cyclistes de compétition        13
  3. Le cyclisme sur route        14
  4. Les déterminants de la performance        15
  5. Le suivi de la performance en cyclisme        18
  6. Les outils technologiques        18
  7. Zones d’intensité de la fréquence cardiaque et PMA        20

Chapitre III        22

Cadre méthodologique        22

  1. Introduction        23
  2. Instrument de mesure        23
  3. Population ciblée        23
  4. Déroulement de l’expérimentation        23

IV        25[pic 2][pic 3]

25[pic 4][pic 5][pic 6][pic 7][pic 8][pic 9][pic 10][pic 11]

  1. Présentation des résultats :        26
  2. Analyse et interprétation des résultats        28

CHAPITRE V        29

DISCUSSION, CONCLUSION ET SUGGESTIONS        29

Discusion et suggestion :        30

Conclusion :        31

32[pic 12][pic 13]

Référence        32

Livre :        35

Dossier        35

Annexes        36

STRUCTURE D’ACCUEIL

  1. Présentation du club :[pic 14]

Le club de cyclisme «Étoile cycliste saint vigorienne» ou «EC saint vigorienne» fondé en 28/02/1997 par Monsieur Jacky BULOT.

Le club est lié à la Fédération française de Cyclisme (FFC).

Le club a débuté avec juste 17 licenciés en 1997. En début 2021 il compte désormais 82 licenciés, dont 6 filles.

Ses activités principales sont le Cyclisme sur Route, le Cyclo-Cross, et le VTT.

L’EC saint vigorienne est un club familial l’ambiance entre les coureurs et le staff est tout sauf autoritaire, les nouvelles personnes s’intègrent rapidement, c’est pourquoi le nombre de licenciés ne diminue pas même dans cette période sanitaire difficile.

Dans ses débuts l’EC saint vigorienne voulait faire grandir le club, et ont opté pour faire une école de cyclisme en plus de clubs pour augmenter le nombre de licences au sein du club, grâce aux efforts de monsieur Jacky Bulot, le staff, les bénévoles et les partenaires du club, le projet d’école de cyclisme a été bien réussi.

Les effectifs 2020 :

L’étoile cycliste St Vigorienne compte à ce jour 88 adhérents contre 87 en 2019.

À ce jour 2 départs, mais des recrues au nombre de 8 en seniors dont un espoir, ce qui constitue une très bonne évolution, 7 en école cycliste et 1 cadet, et 2 minimes et 2 encadrements

Résultats et participations :

Sur route 398 Participations effectuées les coureurs, contre 977 en 2019.

En Cyclo-cross 66 participations contre 74 en 2019. 78 Places sur route + 26 en cyclo-cross

dans les 10 premiers, contre 196 et 32 en 2019. Sur route 26 Places + 14 en cyclo-cross dans les 5 premiers, pour 99+14 en 2019. 57 Places entre la 5e et la 10e place. 5 Victoires sur route pour 18 en 2019. 1 victoire en cyclo-cross pour 1 en 2019

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