Les capteurs en automobile
Fiche : Les capteurs en automobile. Recherche parmi 298 000+ dissertationsPar dissertation • 3 Avril 2013 • Fiche • 408 Mots (2 Pages) • 1 236 Vues
LES CAPTEURS EN AUTOMOBILE
Sommaire
Pages 2 à 8 : Les capteurs résistifs
Pages 9 à 15 : Les capteurs magnétiques
Pages 16 à 28 : Les capteurs à effet Hall
Pages 29 à 34 : Les capteurs piezo
Pages 35 à 37 : Les capteurs électrochimiques
Pages 38 à 39 : Le capteur optique
Pages 40 à 41 : Le capteur capacitif
Page 42 à 43 : Le débitmètre à film chaud
1 LES CAPTEURS RÉSISTIFS
1.1 Montage en pont diviseur
Ce montage permet de diviser la tension U ( tension d'entrée ) afin d'obtenir une valeur V ( tension de sortie ) préalablement choisie.
Détermination de V en fonction de R1, R2, U.
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1.2 Les thermistances
Résistivité
Loi physique:
RT°C = R0°C ( 1 + a.T°C )
RT°C: résistivité à la température de T°C
R0°C: résistivité à la température de 0°C
a: Coefficient de température du matériaux
Principe de fonctionnement
Ce sont des résistances thermo-sensibles alimentées par un courant constant.
Elles délivrent au calculateur une tension image de la température
1.3 Les potentiomètres
Principe de fonctionnement
Ce sont des résistances variables qui permettent de convertir une donnée angulaire en tension.
1.4 Les jauges de contraintes
Principe de fonctionnement
La résistance électrique Rt varie quand celle-ci se déforme. La déformation de la membrane sous l'action de la pression fait varier la résistance électrique de l'élément capteur et donc la tension Us du pont de résistance alimenté par une tension de 5 V. Cette tension aux bornes du pont de mesure est amplifiée par l'électronique du calculateur de façon à obtenir une tension Us comprise entre 0,5 V et 4,5 V
Montage en pont de Wheatstone
Détermination de Us en fonction de U alim, Rt, R.
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Applications automobiles
Capteur de pression tubulure
Capteur de pression de rampe ( common rail, injection directe essence )
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