Rapport de stage, la SECMA

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REMERCIEMENTS

Je tiens à remercier Mr Max Moutoussamy, Mr Frédéric Lenglet et Mr Luc Namer

mon tuteur pour m’avoir proposé ce stage et fait en sorte qu’il se passe dans les meilleures

conditions.

Merci à Hélène Le Renard et Patrick Gagner pour l’aide qu’ils m’ont apporté

Merci à Martine Wentzel pour le très bon accueil qu’elle m’a réservé.

Je n’oublie pas de remercier l’ensemble de l’équipe travaillant sur le plateau outils du

projet Aqcord2+ pour leur assistance et l’ambiance qu’ils ont su apporter ; et de façon plus

générale l’ensemble du personnel de la SNECMA pour la disponibilité et l’écoute

permanente dont ils ont fait preuve.

Brice Gonier – Version 3_27/09/04

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SOMMAIRE GENERAL

ABSTRACT 3

1 LA SNECMA: PRÉSENTATION 5

1.1 Historique 5

1.2 Implantation 6

1.3 chiffres clés 7

1.4 Les moteurs civils 7

1.5 LES moteurs militaires 9

1.6 l’établissement de Villaroche 10

1.7 L’organisation de l’établissement 10

2 LE PROJET « OUTILS AQCORD2+ » -OBJECTIFS ET ENJEUX 12

3 MA MISSION : MISE A JOUR DES FI ET FEB 15

3.1 enoncé et presentation 15

3.2 Hotline DASSAULT SYSTEMES – declaration d’incident 15

3.3 FEB et FI : modèle type 18

4 LA COMMANDE NUMERIQUE ET CATIA V5 – CAS TEST 22

4.1 Presentation du module principal d’Usinage 22

4.2 Exemples de CAs etudiés relatifs a la commande numerique 25

5 LA MAQUETTE NUMERIQUE ET CATIAV5-CAS TEST 32

5.1 Qu’Es ce que la maquette numérique ? 32

5.2 Presentation DU DMU fitting simulation de catiav5 32

5.3 ETUDE DE CAS : EVITEMENT DE COLLISION 33

5.3.1 l’évitement de collision 34

5.3.2 Cas d’étude 35

6 MA MISSION COMPLEMENTAIRE : LICENCES FR1/DL1/HA1 39

6.1 DL1: DEVELOP Shapes 39

6.2 HA1: HEALING ASSISSTANT 40

6.3 FR1: FEATURE recognition 42

7 CONCLUSION 44

8 GLOSSAIRE 45

9 ANNEXES 50

Brice Gonier – Version 3_27/09/04

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ABSTRACT

Last three month I carried out my internship mission within the technical wherewithal

team of the “Tools AQCORD2+” project, a project setting up by the French Aeronautic

engine manufacturer SNECMA MOTEURS in order to improve the development of aeronautic

engines (to reduce time and cost).One of the most important changing is the installation of a

new 3D-modeling software CATIA V5.This changing is not without difficulty(Data have to

be migrated from V4 to V5, new methodology have to be applied).So it is in this context of

evaluation of the software and creation of methodology of work,(before a definitive and

effective installation ) that my internship plays a part.

Indeed, often defects are detected by employees who can use V5 yet, on basic ore more

advanced CATIAV5’s uses. Then, these defects have to be listed and followed in order to

solve them as quickly as possible: my mission leads me to reorganize this following and

update the defects data base.

This internship allowed me to familiarize me with two Catia ‘s Workbench :AMG

(Advanced MachininG)intended to define easily NC programmes dedicated to machining

complex 3D parts including nearly all 2.5-axis to 5-axis machining technologies; the second

one, DMU Fitting simulation ,a software allowing to simulate shifting of parts in order to

prepare their assembly and their maintenance.

On the end of my internship I realize some methodological supports to permit workforce

use new Catia Licenses that Snecma was receiving: Feature recognition, Develop Shapes and

Healing assistant.

Key words: CATIAV5, Machining,DMU Fitting, Feature recognition, Develop Shapes and

Healing assistant, AQCORD2+, methodological supports, 3D-modeling software

Brice Gonier – Version 3_27/09/04

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Snecma Moteurs, acteur majeur de l’industrie aéronautique, doit, afin de demeurer

compétitif

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