Réalisation de la station Triskell

Afin d’accueillir un nombre croissant de passagers, lié à l’arrivée du TGV en 2017 et l’augmentation du trafic TER, Lorient Agglomération a entamé les travaux de réalisation d'une nouvelle gare et de ses abords. Le nouveau bâtiment sera situé de l’autre côté des rails par rapport à la gare actuelle et donnera directement sur le centre-ville de Lorient. Devant, un grand parvis constituera le cœur du pôle d’échanges multimodal (PEM) en regroupant tous les modes de transport : Triskell (la nouvelle voie priorité bus), gare routière, stations de taxis et de vélos, accès piétons aux parkings et aux rues adjacentes.

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La gare au cœur du pôle d’échanges multimodal

Construction d’un grand parvis devant la gare qui permettra de réunir tous les modes de transport

Réalisation d'une station Triskell (voie priorité bus) permettant de relier rapidement les centres-villes de Lorient, Ploemeur, Quéven, Lanester, l’Université, les quartiers de Kervénanec et de Keryado….

Intégration des transports régionaux avec la gare interurbaine

Aménagement d'arceaux et d'une station de location de vélo

Matérialisation d'un dépose minute pour les taxis et les voitures et création de parkings

Réalisation de larges trottoirs pour les piétons.

Calendrier de travaux

2014

1er semestre : démolition de bâtiments au nord des voies

travaux de la ligne Bretagne à grande vitesse (BGV)

2015

janvier : construction du nouveau quai TER

2016

mise en service du Triskell 2nde phase passant devant la gare

2017

janvier : démolition du bâtiment de La Poste et des impôts

arrivée de la ligne BGV et livraison de la nouvelle gare, de la passerelle et de la gare interurbaine

mai : mise en service de la nouvelle gare

Le financement du projet

Lorient Agglomération : 30,53 M€

Région : 11 M€

Ville de Lorient : 10 M€

Etat : 2,6 M€

Département : 1,5 M€

Réseau ferré de France : 0,22 M€

Total : 58,38 M€

Temps de trajet prévu avec la mise en service de la ligne TGV

Paris-Rennes : 1h24

Paris-Lorient

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