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Etude de cas Ferrari Enzo

Mémoires Gratuits : Etude de cas Ferrari Enzo. Recherche parmi 298 000+ dissertations

Par   •  12 Septembre 2013  •  260 Mots (2 Pages)  •  1 064 Vues

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Ferrari

Le Cavallino Rampante, logo de Ferrari.

Création

Création 1947

Dates clés 1988, mort d'Enzo Ferrari

Fondateurs Enzo Ferrari

Données clés

Forme juridique Société par actions

Siège social  Maranello (Italie)

Direction Luca di Montezemolo (PDG)

Piero Lardi Ferrari (CEO)

Amedeo Felisa (Administrateur délégué)

Actionnaires Fiat Group (90 %), Piero Lardi Ferrari (10 %)

Activité Industrie automobile

Produits Sportives de prestige

Société mère Fiat

Sociétés sœurs Maserati

Effectif 2 721 employés (2010)[1]

Site web www.ferrari.com

Données financières

Chiffre d’affaires 1 919 millions d'euros (2010)[1]

+ 7,9 % (par rapport à 2009)[1]

Résultat net 303 millions d'euros (2010)[1]

+ 27,3 % (par rapport à 2009)[1]

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Ferrari est un constructeur automobile italien installé à Maranello, en Italie. Fondée par Enzo Ferrari en 1947, la marque est considérée par les Italiens comme « la plus fameuse de l'histoire de l'automobile »[2]. Constructeur en série de sportives de prestige, Ferrari s'est rapidement imposé comme une référence automobile, aussi bien techniquement, qu'esthétiquement.

L'histoire de Ferrari est indissociable de celle de la Scuderia Ferrari, écurie automobile évoluant en Sport-Prototypes tout comme en Grand Tourisme – et plus tard en Formule 1 – depuis 1929, au sein de laquelle le constructeur a construit ses plus grands succès. Forte de son expérience en compétition, la marque au « cheval cabré » (« cavallino rampante ») y puise les techniques équipant ses modèles de série, comme en attestent les Ferrari 288 GTO, F50 ou encore Enzo, modèles aux performances exceptionnelles.

De la 166 MM, première automobile d'Enzo Ferrari portant son nom, à la plus récente LaFerrari, Ferrari suscite toujours une « fascination irrésistible »[3]. Enzo Ferrari aimait d'ailleurs décrire une automobile Ferrari comme l'« incarnation d'une belle mécanique pour les hommes qui ont le désir de se récompenser eux-mêmes, de réaliser un rêve et d'insuffler pendant longtemps encore à leur vie le feu de la passion juvénile »[3].

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