Marché des croisières en Espagne

Tout d'abord depuis quelque mois le marché espagnol des croisières connaît une véritable expension, 11% d'augmentation des fréquentations à Barcelone par exemple.

Ce marché ne semble pas connaître la crise bien qu'il soit réputé pour être un loisir plutôt haut de gamme puisque l'on s'attend à une augmentation de 5 à 10% de passagers espagnols.

Pour Emiliano Gonzales le seul moyen de faire face à l'augmentation de la concurrence à l'échelle européenne est de disposer d'une flotte moderne et également posséder plus de ports d'embarquements. Il s'agit de la tactique employée par MSC Cruceros qui s'est armé de nouveaux bateaux ( 8 en l'espace de 7 ans ) et 500 millions d'euros dépensés pour un bateau pouvant contenir jusqu'à 4000 passagers.

Cependant, plus de la moitié des croisiéristes espagnols préfèrent voyager durant l’été. Il faut donc trouver un moyen d’attirer d’autres passagers tout au long de l’année : les préretraités et les personnes à haut revenus sont les cibles. Afin d’être plus attractif de nouvelles route sont ouvertes, vers la Chine, les Emirats Arabes ou encore le Brésil.

Afin de répondre à la demande en augmentation dans ce secteur, l’Espagne possède une solution : augmenter le nombre de bateaux, de ports , de proposer de nouvelles routes innovantes et plus originales . Cependant, il faut faire face à une forte concurrence et aux couts engendrés pour se développer.

En revanche la bonne nouvelles est que les compagnie étrangères investissent en masse en europe et en Espagne notamment ce qui est une bonne nouvelle pour le secteur touristique.

2) El sector marítimo lleva a cabo el transporte del 90% del comercio mundial y es vital para el funcionamiento de la economía globalizada, un sector que tiene un desarrollo rápido, por supuesto tener la posibilidad de trabajar en esa área de actividad necesita una excelente formacion.

Por eso, el transporte marítimo y el comercio internacional son dos actividades interdependientes. En efecto, el desarrollo del

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