Stratégie Logistique Au Maroc

Introduction :

Parmi les principaux objectifs du programme gouvernemental 2008-2012, figure la

consolidation d’une réelle compétitivité logistique de l’économie du Maroc, vu l’impact de ce secteur sur la consécration du Maroc comme destination de choix pour les investissements créatifs d’emploi et de valeur ajoutée, ainsi que sur l’amélioration de la compétitivité des échanges commerciaux du Maroc aussi bien intérieurs qu’extérieurs.

Ainsi, si le Maroc a pu durant ces dernières années sous la Conduite Eclairée de Sa Majesté le Roi Mohamed VI, Que Dieu L’Assiste, réaliser une véritable rupture dans le développement des infrastructures de transport (autoroutes, ports, chemins de fer…) et franchir d’importantes étapes dans le processus de réforme, de libéralisation et d’introduction de la concurrence dans les différents modes de transport terrestre, maritime et aérien, comme dans le secteur portuaire, le développement du secteur de la logistique apparaît aujourd’hui comme la nouvelle priorité stratégique pour parachever le processus de renforcement

de la compétitivité de l’économie marocaine dans les secteurs de l’Equipement et des Transports.

En effet, tout développement des services logistiques ne peut se faire sans infrastructures

efficaces, ou sans l’élimination des entraves institutionnelles telles que les situations de

monopole ou de faible concurrence.

Ces deux aspects, qui sont des conditions primordiales et essentielles pour une exploitation

optimale des différents maillons de la chaine logistique (Supply Chains), ont fait l’objet

de plusieurs actions au cours des cinq dernières années mais elles ne sont toutefois pas

suffisantes.

Pour cela, en plus de la poursuite de la politique des grands chantiers de transport et la

multiplication du volume de l’investissement y afférent durant les années à venir à travers

le lancement de nouveaux projets structurants tels que les lignes à grande vitesse, les

autoroutes, les ports Tanger Med II et Nador West Med, et en plus de la poursuite du

processus de réforme du secteur de transport et d’amélioration de ses services, il est

nécessaire de donner une impulsion réelle au secteur des services logistiques à travers une

nouvelle stratégie basée sur un partenariat fort et efficace avec le secteur privé.

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