Corrigé BTS TRANS, organisation et exploitation des transports.

SESSION  2007

BREVET DE TECHNICIEN SUPÉRIEUR TRANSPORT

ORGANISATION ET EXPLOITATION DES TRANSPORTS

ÉLÉMENTS INDICATIFS DE CORRIGÉ (17 PAGES)

Société OCCITRANS.

Barème global : sur 120 points

NOTA : Il est rappelé que les nombres de points annoncés dans le sujet constituent un engagement à minima, incontournable, vis-à-vis des candidats. Le barème fourni respecte cette contrainte et doit s'appliquer à tous, sauf indications complémentaires données, lors des corrections, sur décisions nationales.

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[pic 1]DOSSIER 1 : LE TRANSPORT ROUTIER AMONT DE TALC

1-1 : Calculer le nombre de palettes à acheminer entre Luzenac et Montauban (1 point)

Charge utile unitaire d’une palette : 1200 kg

Tare d’une palette : 25 kg

Poids net de l’envoi : 9 600 kg

Nombre de palettes : 9 600 kg / 1 200 kg = 8 palettes

1-2 : Choisir le véhicule le mieux adapté à l'envoi hebdomadaire du talc, depuis Luzenac jusqu'à Montauban en respectant les poids et dimensions réglementaires.

(6 points)

PBT de l’envoi :

Poids net de l’envoi        9 600 kg

Poids des palettes        200 kg  (8 palettes x  25 kg)

________

Poids brut de l’envoi        9 800 kg

➢        Critère de la CARROSSERIE :

Marchandise à transporter depuis Luzenac jusqu'à Montauban = des sacs de talc sur palettes.

Véhicules disponibles carrossés en savoyarde ou tautliner, avec hayon => tous sont compatibles

➢        Critère de la CHARGE UTILE :

9 800 kg bruts / semaine de sacs de tals sur isopalette = l'envoi.

[pic 2]

Véhicule n° 1 :

PMA = PTAC = 12 t = PMA

CU = PMA - PV = 12 - 6,25 = 5,75 t

Donc véhicule n°1 impossible car  5,75 t < 9,8 t.

[pic 3]

Véhicule articulé (n° 2 et 3) :

PMA = la plus petite des deux valeurs :

[pic 4]

soit PMA = PTRA = 44 t mais pas de transport combiné soit nombre d’essieux PMA = 40 t (cinq essieux)

soit PMA = PV + PTAC = 6,8 + 34 = 40,8 t

donc PMA retenu = 40 t

CU = PMA - somme des PV = 40 t- 6,8 t - 7,8 t = 25,4 t

donc véhicule articulé possible car 25,4 t  > 9,6 t  mais surdimensionné.

[pic 5]

Véhicule n° 4 :

PMA = PTAC = 18,6 t = PMA

CU = PMA - PV = 18,6 - 8,77 = 9,83 t

donc n° 4 possible et très proche car 9,83 t > 9,8 t de l'envoi.

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[pic 6]Train routier (n° 4 et n° 5 ):

possible mais surdimensionné car un porteur suffit largement

➢        Critère du PLAN DE CHARGEMENT

Étant donné que le véhicule n° 4 paraît être le plus proche de l'objectif à atteindre,

[pic 7]

Avec 8 isopalettes au retour de Luzenac à Montauban :

les 8 isopalettes passent...

[pic 8]

Avec 12 europalettes à l'aller de Toulouse à Luzenac

les 12 europalettes passent...

CHOIX

Considérant les trois raisons énoncées ci-dessus,et sachant que le coût de revient d'un véhicule isolé est inférieur à celui d'un ensemble de véhicules, il convient de choisir le véhicule n° 4.

...