Rapport journalier de stage.

Mauduit Nicolas T-1

Bac Professionnel MVA

Rapport journalier de stage

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Semaine 1 :

Lundi 26 Janvier 2015

Un client a déposé son Fiat Ducato en disant à M.Bazin que la voiture tremblait. Benjamin et moi-même avons donc levé le véhicule à l’aide du pont 2 colonnes et regardé s’il y avait du jeu dans le triangle de suspension gauche. On en a conclu que les silents blocs (photo ci-dessous) étaient usés. Nous avons donc pris la décision de changer le triangle de suspension. Pour effectuer cette intervention, nous avons enlevé la roue avant gauche et dévissé la vis de rotule de suspension et les écrous de silents blocs.

Ensuite, j’ai fait la révision sur une Citroën C3 (révision du véhicule). Sur ce véhicule, j’ai mis la voiture en vidange, fait la pression des pneus, remis de l’huile, changé le filtre à huile et fait les niveaux.

Enfin, j’ai changé les disques et les plaquettes arrière sur une Peugeot 206 car le client se plaignait que les freins ne fonctionnaient pas correctement. Lors de cette intervention, j’ai enlevé les roues, les deux vis d’étrier, les plaquettes, dévissé les vis de disques, enlevé les disques et remonté le tout.

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Mardi 27 Janvier 2015

Ma journée a débuté par le changement du deuxième triangle de suspension sur le Fiat Ducato de la veille. Lors de cette intervention, nous avons enlevé la roue avant gauche, dévissé la vis de rotule de suspension et les écrous de silents blocs.

Ensuite, un client nous a amené son véhicule (Citroën Xsara Picasso) en nous demandant de vérifier si sa courroie de distribution était à changer. M.Bazin a constaté, en regardant les données techniques, qu'elle était effectivement à remplacer. J'ai donc assisté le mécanicien dans cette intervention. Sur ce véhicule, nous avons enlevé le pare-boue, les caches distribution, la courroie d’accessoire, la courroie de distribution. Nous avons commandé les pièces et avons attendu le lendemain de les recevoir pour pouvoir continuer.

Puis, j’ai changé les 4 bougies de préchauffage (photo ci-dessous)  sur un Peugeot Partner. En effet, le client s'était plaint d'un problème de démarrage. Pour cela, nous avons débranché l’alimentation des bougies, enlevé et remis des bougies neuves et rebranché l’alimentation.

Enfin, nous avons vidé le réservoir d'un Renault Scénic II car le client s’était trompé de carburant (il avait mis de l’essence à la place du gazole). Lors de cette intervention, nous avons enlevé les sièges arrière pour pouvoir accéder au réservoir puis nous l’avons vidé avec une poire d’amorçage.

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Mercredi 28 Janvier 2015

On a démarré la journée par finir la distribution de la veille puisque que nous n’avions pas reçus les pièces. Sur ce véhicule, nous avons remis une courroie de distribution (photo ci-dessous) neuve, la courroie d’accessoire, les caches distribution et le pare-boue.

Enfin, un client nous a déposé son véhicule (Mercedes Classe clk coupé) en se plaignant d’un problème de démarrage et en nous demandant de faire la vidange. Sur ce véhicule, j’ai enlevé le carter, mis la voiture en vidange, remis de l’huile et débranché l’alimentation des bougies. Benjamin, quant à lui, a changé les bougies dans le but de régler le problème de démarrage et rebranché l’alimentation.

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Jeudi 29 Janvier 2015

J’ai commencé cette journée en balayant l’espace de lavage et sous les ponts.

Un nouveau client nous a amené son Nissan 4*4 en se plaignant d’avoir un tuyau de frein qui fuyait après avoir touché une pierre. Il nous a donc demandé de réparer le tuyau de frein (photo ci-dessous) abimé. L'employé et moi-même avons situé la fuite et remarqué la présence d'un deuxième tuyau de frein en mauvais état. Nous avons donc enlevé les deux tuyaux.

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Vendredi 30 Janvier 2015

J'ai débuté la journée par fabriquer et remettre les deux tuyaux neufs sur le Nissan 4*4 de la veille.

Ensuite, à la demande des clients j’ai aussi fait 2 vidanges sur des véhicules Citroën Berlingo. Sur ces véhicules, j’ai remplacé le filtre à huile,  enlevé et remis de l’huile et fait les niveaux d’huile et de lave-glace.

Enfin, un client nous a déposé sa Hyundai i10 en demandant de lui changer la courroie de distribution. Lors de cette intervention, j’ai enlevé et remis le liquide de refroidissement, le pare-boue et la courroie d’accessoire (photo ci-dessous).

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Semaine 2 :

Lundi 02 Février 2015

J’ai commencé la journée par déposer un amortisseur (photo ci-dessous) sur une Citroën C4. Le client se plaignait d'un amortisseur trop souple. Pour ce faire, nous avons enlevé la roue, la vis de biellette de direction, les vis de maintien de l’amortisseur à la caisse et remonté le tout.

Ensuite, un client est venu nous déposer son Audi A7 pour qu'on lui change les pneus. Pour cela, nous avons enlevé les roues, changé les pneus, les avons équilibrées et remises.

Pour finir, j’ai aidé le mécanicien à changer une courroie de distribution sur une Citroën ZX. La cliente savait déjà que la courroie était à remplacer. Pour cela, nous avons enlevé le pare-boue, les caches distribution, la courroie d’accessoire, changé la courroie de distribution et tout remonté.

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Mardi 03 Février 2015

Ma journée a débuté par le nettoyage et le rangement du garage étant donné la faible charge de travail.

Ensuite, un client nous a amené son véhicule en nous demandant de faire les niveaux, de changer et d’équilibrer les 2 pneus (photo ci-dessous) avant sur une Citroën Berlingo.

Enfin, à la demande du client, j’ai fait une vidange sur une Citroën AX. Sur ce véhicule, j’ai enlevé et remis l’huile, changé le filtre à huile et remis du lave-glace.

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Mercredi 04 Février 2015

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