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Fiche Technique Mecanique Bac Pro Mva

Mémoire : Fiche Technique Mecanique Bac Pro Mva. Recherche parmi 298 000+ dissertations

Par   •  24 Avril 2014  •  314 Mots (2 Pages)  •  6 124 Vues

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Problème de démarrage

sur une 206+

Description de la situation

Le vehicule est arrivé au garage sur un plateau car il ne démarrai plus et que le voyant moteur était allumer.

Information sur le véhicule: Modèle: Peugeot 206+

Numéro d'immatriculation:

Kilométrage:

Première mise en circulation:

Pour cette opération, j'ai commencer par émettre plusieurs hypothèses du a son non démarrage:

- Problème de batterie

- Problème de carburant ( pression)

- Problème d’arrivée d’air

- Problème d’injection ( bouché, fuite, pas de commande)

- Problème de démarreur

- Problème de capteur

J'ai éliminé l'hypothèse de la batterie après un contrôle de tension a l’aide d’un voltmètre.

Déroulement Chronologique

J'ai donc brancher l’appareil de diagnostique Peugeot (PPS Diagbox). Après avoir effectuer une lecture defaut, cela m’a permis de savoir que le defaut vené de l’ injection. J’ai donc regarder le code defaut : P0341 signal reference cylindre. Après ceci a l’aide de ServiceBox j’ai rechercher les informations de ce code defaut ( Voir annexe 1).

Après ceci j’ai pu reduire mes hypothèse pour en deduire que la panne pourrais venir soit des capteur ( le capteur reference cylindre 1115 (arbres a cames) et le capteur regime moteur 1313 (vilebrequin) ou du faisceaux qui les alimentent soit d’un mauvais calage de distribution.

J’ai donc effectuer mes controles sur le capteur reference cylindre ce qui m’a donné une bonne alimentation mais pas d’info de sorti (0V au lieu de 5V)

Résultat

Après ces contrôles, j'ai pu donc en déduire que le problème venait de la sonde de reference cylindre qui était hors d’usage.

Analyse des résultats

Lors de l'opération, tout s'est très bien passé. Je n'ai pas rencontré de problème car j'ai utilisé mes connaissances acquises en électricité à l'école.

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