Présentation Air Algerie

AIR ALGERIE est une société par actions- S.P.A. dont le capital est de 43.000.000.000,00 DA.

AIR ALGERIE, une compagnie résolument tournée vers la modernité

AIR ALGERIE a réalisé en 2009 un chiffre d’affaires de 58,1 milliards de dinars, en progression de 7 % par rapport à 2008 et un bénéfice net de 4 milliards de dinars. La Compagnie transporte annuellement prés de 3,54 millions de passagers (sur ses lignes régulières, Hadj et Omra).

La flotte d ’AIR ALGERIE compte 40 appareils dont 39 sont exploités pour le passage et 1 pour le cargo. D’un âge moyen passant de 17 ans en 2003 à seulement 7 ans à fin 2010, la flotte passage est une des flottes les plus jeunes du secteur.

Le processus de développement d’AIR ALGERIE est en constante évolution. Après avoir réalisé la nouvelle base de maintenance et modernisé sa flotte, elle a entamé la modernisation de ses outils de gestion et systèmes d’information ainsi que la mise aux normes de ses activités, lui permettant de faire face aux défis du marché, sans cesse présents.

La Compagnie dispose aujourd’hui, d’un certain nombre d’atouts forts pour améliorer sa compétitivité sur le marché face à la concurrence, assurer sa rentabilité et préserver sa santé financière.

Une situation financière saine :

• Des résultats nets bénéficiaires sur les 10 derniers exercices ;

• Des projections financières présentées sur toute la période de remboursements des emprunts (2004 - 2011) indiquant des résultats nets équilibrés ;

• Et la capacité d’AIR ALGERIE à faire face aux échéances, aux remboursements des emprunts contractés.

• Un capital social renforcé, porté de 2,5 milliards de dinars en 2001 à 43 milliards de dinars en 2007. Les augmentations successives du capital social ont été réalisées par incorporation des réserves de la société.

• Une trésorerie nette excédentaire. Le remboursement des échéances des emprunts ne suscite aucune difficulté de trésorerie ;

• une nouvelle politique financière « prudentielle » menée à court, moyen et long terme, dans le cadre des nouveaux engagements financiers de la Compagnie ;

• le remboursement par anticipation de la dette extérieure et son refinancement par des emprunts nationaux. Cette opération réduit les coûts financiers des soldes des emprunts restants à rembourser, et supprime à terme le risque de change en cas d’érosion de la parité Dinar/USD.

Après cette opération, l’endettement d’AIR ALGERIE est libellé à 100% en dinars.

• une flotte entièrement renouvelée (31 nouveaux avions). L’âge moyen de la flotte passage est de 7 ans au 31/12/2010 ;

• une base de maintenance de toute dernière technologie à l’aéroport d’Alger, constituant pour AIR ALGERIE, un nouveau centre de profit ;

• la poursuite du processus de certification requis déjà entamé : EASA PART 145, IOSA/IATA et ISO 9001 version 2000 et d’implémentation d’un système qualité lui permettant de se hisser aux standards internationaux ;

La certification EASA PART 145, a déjà été obtenue pour la flotte B 737-NG, A 330-200 et ATR 72-500 ainsi que pour un certain nombre d’ateliers : atelier roues, atelier freins, atelier batteries et ATEC. Les efforts se poursuivent pour l’obtention de la certification

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