Radiotéléphonie en langue française à Toussus

Radiotéléphonie en langue française à Toussus – version 1.04 du 1er septembre 2018 Exemple d'un décollage en 07R à Toussus LFPN avec le rallye F-GBSU de l'ACOP, les services ATS ne sont pas actifs. On est en auto-information.

On a vérifié à l'ATIS sur 127.475 ou au 01 39 56 54 70 que les services ATS étaient bien inactifs. S’il y a doute sur la piste en service écouter l’ATIS d’Orly sur 126.5 ou au 01 49 75 65 80. La prise de contact radio s'effectue quand l'avion est prêt à rouler, radio réglée sur la fréquence Tour 120.750 et transpondeur sur 7000.

Pil : Toussus, Sierra Uniforme, pour essai radio

un autre pilote : on vous reçoit (5 / fort et clair)

Pil : 5 également, merci, SU

Pil : Toussus, Fox Golf Bravo Sierra Uniforme, bonjour, un rallye au parking ACOP, deux personnes à bord, ce sera ( des tours de piste / un vol local / un vol à destination de .... ). Je roule point d’attente 07 droite, SU

Roulage, essais moteur, actions avant décollage, briefing départ, menaces du jour... on est prêts. Vérification approche claire.

Pil : SU, point d’attente 07 droite, je m'aligne et je décolle 07 droite Décollage.

Pil : SU, en montée initiale 07 droite, je rappelle Sud Dampierre Vent arrière 1500 ft, puis trajet vers la sortie Sud Dampierre.

Pil : SU, Sud Dampierre, je quitte la fréquence

Au choix, rester sur 120.750, passer sur 120.075 (surveillance Paris), sur Seine Info ou sur Paris Info.

NB : en auto-information, écouter les messages des autres trafics. Noter si possible le type et l'immatriculation réduite de l'appareil, ses intentions, et essayer de se représenter sa future trajectoire. Interrompre toute conversation à l'intérieur du cockpit lorsqu'un pilote émet sur la fréquence.

Prononciation : 07 = zéro sept Conventions :

( des tours de piste / un vol local / un vol à destination de .... ) = l’un de ces trois groupes de mots selon le cas.

Le texte sur fond gris ne doit pas être prononcé par le pilote.

Radiotéléphonie en langue française à Toussus – version 1.04 du 1er septembre 2018 Exemple d'un retour à Toussus LFPN avec le rallye F-GBSU de l'ACOP, les services ATS ne sont pas actifs.

On a vérifié à l'ATIS sur 127.475 que les services ATS étaient bien inactifs. S’il y a doute sur la piste en service voir la procédure ci-dessous. La prise de contact radio s'effectue sur la fréquence Tour 120.750 et transpondeur sur 7000, au plus tard 3 minutes avant l’arrivée au point S (Sierra).

Pil : Toussus, Fox Golf Bravo Sierra Uniforme, bonjour, un rallye de retour de ( local / aérodrome de provenance ), deux personnes à bord, actuellement à position, altitude, QNH xxxx, je rappelle S

A l’écoute des autres trafics on tourne en 07. Arrivant à S, quelques secondes avant de virer vers la base 07

Pil : SU, vertical S, je rappelle base 07 Au début

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