L’histoire de la coccinelle (voiture) de Volkswagen (document en allemand)

Nous allons vous raconter l’histoire de la coccinelle de Volkswagen.

Wie werden Sie der geschichte der Volkswagen Käfer erzellen.

Volkswagen est une marque automobile allemande créée en 1936 par Ferdinand Porsche.

Volkswagen ist ein deutsches Autozeichen. Sie ist 1936 geschaffen von Ferdinand Porsche.

Ferdinand Porsche est connu pour les voitures portant son nom.

Ferdinand Porsche ist für die seinen Namen tragenden Autos gekannt.

Il a aussi participé à Mercedes, auto-union et à la conception du char tigre.

Er hat auch an Mercedes, Auto-Union und an der conception des Panzerkamphagen Tiger teigelnommen.

Mais il est aussi le père de la Volkswagen coccinelle.

Aber, er ist auch der Volkswagen Käfer Vater

Cette voiture a été produite en 1938 a la demande d’Hadolf Hitler. C’est un outil de propagande pour le régime nationale-sociale.

Dieses Auto ist 1938 hergestellet gewen weil nach ihm Hitler gefragt hat. Das ist ein Propagandawerkzeugen für das Nationalsozialistiche Regime.

En effet, l’automobile était le signe de la puissance allemande.

Wirklich, war das Auto das Zeichen der Deutschen macht.

Elle devient remarquable dans le monde de l’automobile.

Sie wird in der Autowelt bemerkenswert welt.

Plus de 21 529 464 coccinelles ont été vendues dans le monde.

Mehrs als 21 529 464 Käfers sind in der Welt verkauft gewesen.

La marque Volkswagen signifie « voiture du peuple », voiture accessible à tous.

Das Volkswagen Zeichen bedeutet Auto des Volkes, für alle erscwinglich Auto.

Le führer avait des objectifs difficiles:

Der Führer hatte schwere Objektive :

-la voiture du peuple devait atteindre les 100 kilomètres/heure.

Das Auto sollte 100km verbrauchen.

-consommer moins de 7 litres aux 10 kilomètres.

Weniger als 7 liter für 10 kilometer verbrauchen.

-accueuillir 4 personnes avec leurs bagages.

4 personen mit sie Gepäck empfangen.

-Coûter 1000 reichsmarks maximum.

1000 reichsmarks Maximum kosten.

En 1938, à la sortie officielle de la petite voiture allemande, le prix était de 1240 reichsmarks, livraison comprise.

1938 im offiziellen verlassen des Kleinen deutschen Atuo, war der Preis reichsmarks 1240 eingeschlossen Lieferung.

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