Piraterie Moderne

Zones géographiques :

Les pirates d'aujourd'hui sévissent essentiellement dans les régions d'Asie du Sud et Asie du Sud-Est (en particulier dans la mer de Chine méridionale), le long des côtes de l'Amérique du Sud, du golfe d'Aden, de lamer Rouge, mais aussi celles de la Somalie, dans le golfe de Guinée et dans la mer des Caraïbes

Pourquoi la piraterie se développe ?

.La pauvreté importante de certaines régions, qui pousse une partie de leurs habitants dans la piraterie.

une incapacité de certains pays à gérer la sûreté de leurs eaux territoriales ;

les équipages des navires cargos sont peu nombreux et non armés (une vingtaine d'hommes sur un navire de 150 mètres) ;

les navires marchands se déplacent à des vitesses faibles, sont peu manœuvrant et, chargés, ils peuvent être assez bas sur l'eau permettant ainsi un abordage aisé ;

les équipages, embarquant pour une durée de neuf mois en moyenne, proviennent en grande partie des pays en voie de développement (Asie - Afrique) et reçoivent la majeure partie de leur salaire en espèces à bord.

Type d'attaque :

Ils utilisent des embarcations plutôt petites et rapides, et profitent du nombre restreint de membres d'équipage sur les navires cargos. Ils savent également maquiller leurs embarcations en bateaux de pêche ou de transport, afin d'éviter et de déjouer les inspections.

On distingue 2 catégories dans ces crimes, la «petite» et la «grande» piraterie.

Dans le 1er cas, les attaquants sont peu équipés, s'intéressent aux biens de l'équipage et au coffre fort du bâtiment. Les assaillants savent que l'équipage est payé en liquide, à bord. Leurs motivations sont généralement la pauvreté et la faim, ils habitent sur les côtes et attaquent principalement les yachts, navires de luxe ou bateaux de pêcheurs.

Le 2nd cas les cibles sont les gros tankers et les cargos.Les pirates sont soit des gangs internationaux dépendant de puissantes mafias et triades asiatiques dirigées par de puissants hommes d'affaires ou ce sont soit des groupes terroristes. La cargaison est en partie déchargée dans un port puis revendue, l'équipage est pris en otage avec demande de rançon, la bâtiment est même parfois maquillé et revendu. Les moyens de ce genre pirates sont très avancés technologiquement, ils possèdent souvent plusieurs navires, profitent d'un réseau d'intermédiaires pour la revente du butin, et ont des méthodes d'intervention et de dispersion sophistiquées.

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