Travail de semestre : Entrepreneuriat

Déclaration d’authenticité

             Nous Certifions :

           Avoir rédigé le présent dossier en binôme, de manière autonome et

           sans utiliser d’autres sources et moyens que ceux que nous avons

        indiqués.

        Avoir cité toutes nos sources d’informations comme telles.

        Lieu, date                23 avril 2018

        Nom                           Loshaj & Diaz

        Prénom                  Mergim & José Alain

        Signature

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Exécutive MBA

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Sommaire

Introduction

Contexte et mission :

Afin de conceptualiser notre dossier entrepreneuriat en binôme, (Esprit d’entretien, développement et plan d’affaires). Notre professeur, M. Pierre Gallard, nous a laissé choisir un entrepreneur connu et reconnu …

Objectif :

• Vous choisissez un entrepreneur connu et d’établissez son curriculum vitae.
• Vous décrivez et analysez la perception que vous avez de sa personnalité.
• Vous décrivez et analysez sa démarche entrepreneuriale, ses facteurs de motivation en tant qu’entrepreneur.
• Vous décrivez la perception que vous avez des éléments qui ont fait ou font sa réussite.
• Vous décrivez la perception de ses points faibles.
• Vous rédigez les enseignements à tirer de sa démarche entrepreneuriale.
• Vous décrivez le contexte dans lequel il a débuté son entreprenariat.
• Vous citez vos sources documentaires.

Synthèse

Impératif maximum 15 pages, caractères 12

Présentation de l’homme                                

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Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari                                

(Alias IL Commendatore)

Naissance : le 18 février 1898 Modène, Italie

Décédé : le 14 août 1988 à 90 ans, Modène Italie

Nationalité : Italien

Distinctions : Ordre du mérite de la République italienne

Enzo Anselmo Ferrari est né le 18 février  en 1898 dans la banlieue de Modène, en Italie. Il est le fils cadet et à un frère, Alfredo qui est son aîné de deus ans, connaissant une enfance normale.

Son père, originaire de Forli, (Capri dans la province de Modène) était propriétaire d’une entreprise (petite usine) de fabrication de charpentes, poutrelles métalliques, activité à laquelle il ajouta dans les années 1900 un petit atelier d’entretien de voitures. C’est là qu’Enzo fit ses premiers pas dans la mécanique automobile, apprenant les rudiments du métier en parallèle à ses études. Cette passion est d’autant plus explicable que la famille Ferrari était suffisamment aisée pour posséder l’une des premières autos de la région. Son éducation a été peu académique mais quasiment né avec l’automobile.

Formation

Enzo Ferrari s’est pratiquement formé seul. Assez mauvais élève, il fréquente l’école jusqu’en troisième, Enzo détestait l’école, d’ailleurs il redouble deux fois. Il rêve d’entrer dans la vie active et préfère travailler comme journaliste pour la Gazzetta dello Sport (1914). Son père souhaitait qu’ Enzo passe un diplôme d’ingénieur, mais après avoir achevé ses études dans une école professionnel, Enzo trouve une place comme instructeur à l’école de tournage de Modène et passe ensuite, toujours à Modène, dans les ateliers des sapeurs-pompiers, où il s’occupe de la formation des spécialistes de la fabrication des projectiles.

Sa passion, se sont les voitures de course. Il suit l’activité sportive de l’époque et exulte à chaque grande victoire remportée par les voitures italiennes. Les grands champions de l’époque s’appelaient alors Nazzaro, Cagno, Storeno, Lancia, presque toutes leurs voitures sont des Fiat.

Il passe son permis de conduire à l’âge de 18 ans, mais il n’a pas le temps de s’asseoir au volant des voitures d’alors, car l’Italie rentre en guerre.

En 1917, Enzo est appelé sous les drapeaux pour la première guerre Mondiale et il rejoint le 3ème régiment d’artillerie de montagne à Val Seriana.

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