Résumer Espagnol

Pour résumer, l'acticle de presse de Miguel Angel Garcia Vega écrit le 19 septembre 2010, traite de la croissance des croisières. En effet, le nombre de bateaux dans les ports augmentent ce qui signifie que la demande de croisières augmentent. Le secteur des croisières espèrent que ce chiffre va encore croître et principalement en Europe du Nord car ce point géographique serait le marché qui a le plus de potentiel dans le monde. Ainsi, les grands transporteurs européens et américains veulent augmenter leur part de marché ce qui obligent les petites et moyennes entreprises qui ont des anciens navires à se concentrer sur de petits segments de marché. Comme aujourd'hui la concurrence est partout, il faut essayer de la contrer pour réussir à soutenir sa croissance dans ce secteur, la solution serait alors d'introduire une flotte moderne et plus de points d'embarquements (statégie appliquée par la grande compagnie "MSC cruceros" qui est passée de trois à onze bateaux en sept ans) et les grandes compagnies de croissières introduisent un bateau de plus par an pour satisfaire la demande qui progresse, cela montre aussi que ce marché se développe: mais un bateau standar qui peut héberger 4000 voyageurs coûte plus de 5 millions d'euros, ce qui est très élévé. Au Royaume-Unis il y a un million et demi de croissière par an, c'est le pays où le marché est plus développé. Cependant, même si ce marché est en extension, il connait plusieurs faiblesses car ce secteur connait des préjugés en effet il serait un loisir couteux, ennuyeux et pour les séniors alors le secteur essait de lutter contre ces pensées. Si l'Espagne qui est un marché en hausse arrive à combattre cela, elle pourra envisager une place meilleure dans le secteur des croisière (elle est actuellement quatrième). "Royan Carribbean" qui est un grand dans le marché espagnol voit son chiffre d'affaire exploser (50% de plus qu'en 2009) et cela avec plus de bateaux, plus de livraisons et en incorporant un nouveau port d'expédition (Valence). Mais, le marché des croisière rencontrent des problèmes et principalement celui de saisonnalité, le pic est pendant l'été (56% des espagnols préfèrent partir en été) mais c'est pourtant un marché qui fonctionne durant toute l'année donc douze mois sur douze donc le secteur des croisière veut lutter contre la saisonnalité afin de ne pas s'effondrer. Alors, une tactique commune est mise en place: attirer un nouveau public qui a du temps et les ressources disponibles (les préretraités, les personnes ayant un pouvoir d'achat élevé), ainsi qu'en proposant de nouvelles voies comme la Chine, les Emirats Arabes, Brésil... Le secteur des croisières est alors un marché en extension mais qui connait certaines faiblesses et qui essait de trouver des solutions à celles-ci comme nous le montre Miguel Angel Garcia Vega.

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