Préconisations D'aménagement De La ZAC Seguin - Rives De Seine à Boulogne-Billancourt

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Préconisations d’aménagement de la ZAC Seguin - Rives de Seine à Boulogne-Billancourt

Boulogne - Billancourt

Rendu M1 DATT : Lauriane SHNEIDER ; Sébastien SOULAS ; Nicolas SOLINAS ; Charlotte LATEB ; Charlotte VELLA

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Sommaire

I. La ZAC Seguin - Rives de Seine (Boulogne-Billancourt), à deux pas de Paris, un quartier enclavé au sein d’un territoire bénéficiant d’atouts touristiques

1) La ZAC Seguin – Rives de Seine : quartiers historiques

2) Territoire périphérique : l’originalité au service du désengorgement de la capitale

II. Le positionnement du quartier dans l’offre touristique parisienne

III. D’un existant aux évolutions récentes

1) Historique : Pratiques et activités suscitées par les bords de Seine

2) L’ile Seguin : Aménagement, développement et structuration intégrant une dimension touristique

a) L’offre culturelle sur l’île Séguin

b) L’événementiel

c) Les programmes de rencontres

IV. Un aménagement urbain qui s’inscrit dans une démarche de mise en tourisme

1) L’île Seguin futur pôle culturel

2) Le Trapèze

a) Une qualité architecturale de l’espace urbain

b) L’importance de la nature au sein de l’aménagement urbain

c) Les berges de Seine quai Georges Gorse

3) L’aménagement du quartier du Pont-de-Sèvres, l’ouverture du quartier sur le reste de la ville, un désenclavement utile pour améliorer l’image du quartier

a) De nombreux documents d’urbanisme au service de l’aménagement du quartier

b) Le quartier du Pont-de-Sèvres face aux problèmes des transports

c) Le pôle d’échange du quartier du Pont-de-Sèvres en plein remaniement

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4) Potentiels de mise en tourisme du périmètre

a) La gare du Pont de Sèvre au sein du tracé du métro Grand Paris

b) Le fleuve un potentiel de mise en tourisme de la ZAC Seguin Rive de Seine

V. Préconisations portant sur la ZAC.

1. La gare multimodale

a) Enjeux, Objectifs et actions envisagés

b) Un projet nécessaire pour la viabilité de l’espace

2. Réaménagement des berges quai Georges Gorse

a) Enjeux, Objectifs et actions envisagés

b) Un projet pour reconquérir le fleuve

3. Diagnostic des préconisations de la ZAC Seguin-Rives de Seine

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I. La ZAC Seguin - Rives de Seine (Boulogne-Billancourt), à deux pas de Paris, un quartier enclavé au sein d’un territoire bénéficiant d’atouts touristiques

1) La ZAC Seguin – Rives de Seine : quartiers historiques

Aux portes de Paris, la ZAC Seguin-Rives de Seine se situe au sud de la commune de Boulogne-Billancourt en bord de Seine au sein même d’un secteur historiquement ouvrier : implantation des usines Renault dès 1898. Lorsque Renault annonce l’abandon de sa production à Boulogne-Billancourt, une opération d’intérêt national est envisagée. Les premières études lancées concluent à la nécessité de prendre en compte la géographie, l’environnement, et les circulations douces.

La Zone d’aménagement concerté (ZAC), dont le périmètre de 74 hectares inclut le quartier et l’échangeur du pont de Sèvres, et dont le dossier de réalisation, précisant le programme des équipements publics, est approuvé en avril 2004.

La ville de Boulogne-Billancourt est aujourd’hui, après Paris, le premier pôle urbain de la région Ile-de-France.

La ZAC se compose de 4 quartiers :

- Le Trapèze ouest : Le Trapèze Ouest est l’ancien site des usines Renault, ouvert sur la Seine et sur les coteaux de Sèvres et de Meudon, le Trapèze est conçu comme un quartier diversifié et vivant au quotidien.

- Le Trapèze est : La Ville de Boulogne-Billancourt, la SAEM Val de Seine Aménagement et leurs partenaires ont engagé l’aménagement de ces terrains situés à l’est avec les mêmes objectifs de mixité, de qualité urbaine et architecturale, et de développement durable. Le projet urbain et le programme ont en effet été pensés dans la continuité du Trapèze Ouest, tout en laissant place à l’innovation. Ce programme offre de nouvelles opportunités d’implantations pour les entreprises, et un cadre de vie agréable pour les habitants.

- L’Île Seguin : Elle abrita de 1929 à 1992 une usine de construction automobile Renault qui couvrait la quasi-totalité de l'île. Les bâtiments industriels ont été rasés en 2004-2005 et le site est aujourd'hui en réaménagement. Au coeur de l’opération Ile Seguin-Rives de Seine, l’île accueillera des équipements culturels qui feront toute leur place à la musique, aux arts contemporains et à l’image, au cinéma et à la création numérique.

- Le quartier du Pont-de-Sèvres : Immédiatement limitrophe du Trapèze et de l’île Seguin, élément de liaison essentiel entre la ville et le pôle de transports en commun (gare multimodale du Pont de Sèvres), le quartier du Pont de Sèvres, construit dans les années soixante-dix, fait l'objet d'une rénovation urbaine.

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2) Territoire périphérique : l’originalité au service du désengorgement de la capitale

Paris connaît une surfréquentation touristique qui participe au développement des périphéries et à la mise en place d’une concurrence envers la première destination touristique du monde. Mais le constat est sans appel, comment la ZAC Seguin – Rives de Seine peut se démarquer de la capitale, qui « engloutie

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