Outils du commerce international

Outils du commerce international

Quelques Définitions :

Avantage absolu : Selon Smith chaque nation a intérêt à se spécialiser dans la production des biens pour lesquels elle dispose d’un avantage absolu de productivité sur les autres, et à participer à l’échange. Le but n’est pas tant de dominer les autres nations dans un domaine que de bénéficier, en retour, de la meilleure productivité des autres nations dans les autres biens. L’idée fondamentale est très simple : chacun doit assurer la production où il est le meilleur, et laisser faire aux autres ce en quoi ils le surclassent.

Mercantilisme :

GATT : general agreements on tariffs and trade (1947)

Le but du GATT était d’abaisser les droits de douanes pour ensuite s’étendre sur d’autre domaine , facilité les communication , accord agriculture etc...

FMI : Sa mission principale est d’assurer une stabilité mondiale

La banque mondiale : Œuvre pour le développement économique et lutte contre la pauvreté

Auxiliaire de transport international

Les différents modes de transport international : Maritime (90% des échanges mondiaux), aérien, fluviale, routier (80% des échanges européen), ferroviaire

Une entreprise qui veut transporter de la marchandise à la possibilité de :

- faire appelle à une entreprise spécialisée. (Sous-traitance)

- Transporter soit même la marchandise (possède des moyens de transport propres)

- Contacter un transporteur

Quelques définitions

Transitaire : Assure la liaison entre le client et le transporteur (mandataire ou commissionnaire).

Le commissaire agréé en douane (mandataire) : se charge des dédouanements

Groupeur (commissionnaire) : constitue un groupage et confie a un transporteur

Transitaire portuaire ou aéroportuaire (mandataire) : il se charge de la réception de la marchandise et de sa réexpédition.

L’affréteur routier (commissionnaire) : sert d’intermédiaire entre les entreprises et les petits transporteurs routier

L’agent de fret aérien (mandataire) il doit être agrée par L’IATA (international air transport association) il prend en charge la marchandise et émet le document de transport aérien.

Les intégrateurs : Entreprise de transport de marchandise capable d’intégrer tout le processus depuis la collecte du colis jusqu'à la livraison, il doit être capable de livrer n’importe quoi sauf marchandises dangereuse et avec un délai qui est garanti par contrat (FEDEX, DHL, UPS) . Les colis sont généralement limités à 30 Kg.

Distinction juridique entre le commissionnaire et le mandataire

Le mandataire : il exécute les ordres de son mandant (l’entreprise exportatrice), ne choisit pas ses sous

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