Etude de marché, prospective de la voiture en millieu urbain pour les dix ans à venir

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Etude de marche prospective de la voiture en millieu urbain pour les dix ans à venir

BOUAKKAZ | Mohamed | 02/07/2021

Le marché

La date exacte du premier lancement de la voiture sur le marché est difficile à connaitre avec exactitude. En fait, elles n'étaient pas destinées à la vente à l'origine. Mais était des modèles d’exposition ou voiture prisé par des hommes riches donc inaccessible a la classe moyenne. Par conséquent, seules certaines personnes importantes ont eu la chance de l’acquérir. Cependant, sa distribution en masse a commencé vers la fin de la première guerre mondial soit en 1920 ou les avancer technologique et automobile ont pris d’assaut les usines mondiales.

La ou les animaux était très utilisés par l’homme, très vite l'automobile quant a lui s'est progressivement imposée comme le principal moyen de transport pour la circulation des personnes et des marchandises dans les pays développés.

Actuellement, on compte plus d’un milliard de voitures dans le monde. Bien que ces dernières années, le marché de l’automobile ait connu une petite diminution, il commence aujourd’hui à reprendre de l’élan grâce notamment à la sortie de modèles plus économiques et moins polluants avec les doubles moteur ainsi que les voiture à moteur électriques.

L’an dernier, les ventes de véhicules légers neufs dans le monde ont atteint un record historique pour 96,5 millions de véhicules vendue dans le monde soit 35% de plus qu’il y a 10 ans.

La demande

45 % des Français envisagent d’acheter une voiture neuve ou d’occasion dans les deux prochaines années, en effet dans les foyers une voiture ne reste que 2 à 5 ans avant que son propriétaire ne veuille s’en débarrasser pour un modèle plus récent.

Le plaisir de conduire est le plus grand déclencheur de l’achat automobiles mais le confort reste un point essentiel au conducteur qui pour certaines personnes passe le majeur parti de leur temps au volant.

Il existe une forte corrélation entre le taux d'équipement automobile et le niveau de développement économique des différents pays : le nombre de propriétaires d'automobiles augmente avec l'augmentation de la richesse par habitant de chaque économie.

La voiture électrique

La voiture électrique (le plus souvent une voiture citadine) est un véhicule qui fonctionne grâce à une batterie intégrée au véhicule, et non à l’essence ou diesel, comme n’importe quelle voiture thermique. Sans piston. Il suffit d’accélérer pour avancer. Lorsque vous accélérez, la batterie libère du courant.

Ces modèles électriques possèdent de nombreux avantages, notamment celui de réduire les émissions de CO2.

En raison de son écosystème « complexe », certains pensent que les véhicules électriques sont plus adaptés aux populations urbaines en raison de restrictions d'autonomie plus faibles et, surtout, de la commodité de la recharge sur borne à domicile ou dans les lieux publics en zone rurales.

Dans l’Hexagone, la ville accorde elle aussi moins de place aux véhicules thermiques. Paris et 15 autres villes, dont certaines ont déjà eu recours au dispositif de circulation alternée selon le niveau de vignette Crit’Air, ont modifié leur réglementation. Depuis juillet 2019, les véhicules Crit’Air 4 (diesels d’avant 2006) sont par exemple interdits dans Paris, ce qui donne un net avantages pour les véhicules électriques.

En plus de la liberté d’accès aux centres-villes et des aides financières à l’achat de ce type de véhicule, les voitures électriques bénéficient de plusieurs avantages en zone urbaine. Comme de nombreuses places de stationnement qui leur sont réservées et certaines demeurent gratuites. Quant à elle la recharge, peut également être en accès libre dans certains centres commerciaux ou sur des bornes d’autopartage. De plus la plupart des bornes de recharge pour véhicules électriques se situent dans les parkings publics. La borne de recharge est accessible à tous, et est entièrement gratuite mais pas dans tous les cas bien que cela soit majoritairement le cas surtout à Paris.

La voiture électrique reste pour une mobilité réduite (du a son autonomie) le moyen de circuler qui prend beaucoup d’ampleur de part son action direct sur le système écologique car elle ne rejette pas de carbone mais aussi d’un point de vue financier car il est facile d’économiser en moyenne 6 000 euros par ans en adoptant un véhicule électrique.

Voiture a conduite autonome

L’automatisation des véhicules est déjà lancée, aujourd’hui des fonctions d’assistance à la conduite sont déjà disponibles sur plusieurs modèles comme l’adaptation à l’allure de celui qui le précède, il maintient une distance de sécurité et est capable de s’arrêter automatiquement grâce au régulateur de vitesse adaptée. L’alerte de conducteur en cas de risque de collision grâce à l’alerte risque de collision ; en cas de besoin le véhicule peut automatiquement activer le frein grâce au FAU freinage automatique d’urgence puis enfin, le stationnement automatique, le véhicule détecte un espace de stationnement selon son gabarit et pilote le système de direction pour se garer grâce au Park Assist.

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