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Correction BTS Sujet De Comptabilité De Gestion

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Par   •  18 Avril 2012  •  1 219 Mots (5 Pages)  •  1 309 Vues

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Correction BTS blanc 2012

I – ANALYSE DU SYSTÈME DE TARIFICATION (14 points)

1 – Compléter l’annexe A (à rendre avec votre copie) afin de : (8 points)

a) Calculer le coût direct et la marge sur coût direct prévisionnelle du chantier 5-26

b) Calculer le coût hors distribution prévisionnel de ce chantier

Chantier 5-26 Montants en € Montants en €

Chiffre d’affaires : Justifier vos calculs ci-dessous :

Zone 50

1 benne de 8 m3 = 420 € HT (0,5 point)

1 benne de 12 m3 = 610 € HT 1 030

Charges : Distinguer les différentes charges à prendre en compte et en préciser le calcul ci-dessous :

Carburant : (2 points)

6 x 30 x 50/100 + 2 x 42 x 50/100 = 132 x 1,20 = 158,40

Heures de MOD de conduite :

9 x 25 = 225 (0,5 point)

Tri sélectif des déchets polluants :

35 x 6 = 210 (0,5 point)

Mise à la décharge :

35 x 2 = 70 (0,5 point)

158,40

225

210

70

Coût direct (0,5 point) 663,40

Marge sur coût direct (0,5 point) 366,60

Taux de marge sur coût direct (0,5 point) 35,59 %

Charges : Distinguer les différentes charges à prendre en compte et en préciser le calcul ci-dessous :

Enlèvement sur chantier :

8 x 50/100 x 10 = 40 (0,5 point)

Entrepôt :

35 x 2 = 70 (0,5 point)

Tri sélectif :

35 x 1 = 35 (0,5 point)

Décharge :

20 x 0,50 = 10 (0,5 point)

40

70

35

10

Coût total hors distribution (0,5 point) 818,40

2 – En vue d’une modification du système de facturation, le dirigeant vous demande de :

a) Lister les éléments constitutifs du coût (2 points : au moins 3 exigés)

- Le carburant qui dépend de la distance du chantier et du volume de déchets à évacuer.

- Les heures de MOD de conduite qui dépendent de la distance du chantier et du volume de déchets à évacuer (nombre de bennes nécessaires).

- Le tri sélectif qui dépend de la nature et du volume des déchets à évacuer.

- La mise à la décharge qui dépend du volume des déchets à évacuer.

- Les charges indirectes sont elles aussi imputées en fonction de la distance du chantier, du volume et du poids des déchets à évacuer.

b) Recenser les critères du système de tarification actuel (2 points : au moins 2 exigés)

- Le type de benne (8, 12 ou 30 m3) qui dépend du volume des déchets à évacuer.

- La distance du chantier (- de 20 kms et 20 kms ou plus).

- La nature des matériaux à évacuer (déchets ou gravats).

c) Proposer d’autres critères de tarification que ceux actuellement pris en compte de façon à lier le tarif pratiqué au coût (2 points : au moins 3 exigés)

- 1ère proposition : Une prise en compte du poids des déchets évacués.

- 2ème proposition : Une prise ne compte de la nature des déchets évacués (polluants ou non).

- 3ème proposition : Une prise en compte beaucoup plus précise de la distance au chantier en s’appuyant non plus sur la distinction entre 2 zones mais sur le nombre de kms parcourus.

- 4ème proposition : Tenir compte du nombre de jours de mise à disposition de la benne sur le chantier.

II – GESTION DU STOCK DE CARBURANT (14 points)

1 – Dans le système actuel d’approvisionnement : (5 points)

a) Déterminer le nombre annuel de commandes (1 point)

Nombre annuel de commandes = 288 000 / 9 000 = 32.

b) Calculer le coût annuel de gestion des stocks actuel (3 points)

Coût de possession du stock = 9000 / 2 x 1,20 x 5 % = 270 € (2 points)

Coût de passation des commandes = 32 x 60 = 1 920 € (1 point)

Coût annuel de gestion des stocks actuel = 270 + 1 920 = 2 190 €

c) Analyser les résultats obtenus. Conclure (1 point)

Le coût annuel de gestion des stocks actuel de 2 190 € provient essentiellement du coût de passation des commandes de 1 920 €, soit près de 90 % du coût total de stockage annuel. Ceci provient du fait qu’en raison

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