Cas d'entreprise RENAULT

LE DEVELOPPEMENT DU GROUPE RENAULT

1. Quelles sont les données comparées dans le document 1 ? Sur quelle période ?

Dans le document nous pouvons voir qu’ils comparent le nombre d’immatriculation que vend le groupe Renault, entre le 1er semestre 2012 et le 1er semestre 2013.

2. Sur quels marchés Renault est-il en déclin ? Sur quels marchés le groupe augmente-t-il ses ventes ?

Selon les documents qui sont en ma disposition, je peux constater que Renault est en déclin sur le marché de l’Europe, car il est en baisse de 7%. Et sur le territoire Américain. Et je peux constater que Renault est en augmentation sur le marché des pays asiatique et africain.

3. Pourquoi la firme au losange a-t-elle choisi de se développer à l’international ?

Renault a décidé de se développer à l’international à cause de ses concurrents. Pour compenser ses pertes constatées en Europe.

Gagner dans les marché en augmentation : la chine, l’Inde, le Brésil, la Turquie, la Russie.

4. Quel mode d’internationalisation a-t-elle choisi ?

La firme au losange a choisi une internationalisation dans le cadre d’une stratégie de domaine (business strategy). Car il s’agit ici d’une stratégie de différenciation des produits, pour élargir le marché domestique.

Investissement directe à l’étranger. Surtout la nouvelle implantation en Chine.

5. Quel problème se pose à Renault aujourd’hui ?

Aujourd’hui on constate un ralentissement des pays émergent, ce qui va ralentir la demande en Turquie, au Brésil, en Inde et en Russie.

Ralentissement de la consommation sur l’Europe et les pays émergents (l’Inde, le Brésil, l’Amérique du Sud, la Russie, …)

6. Comment le groupe espère-t-il y répondre ?

Le groupe espère obtenir l’autorisation pour lancer la construction de son usine en Chine. Afin de pouvoir développer leurs ventes, donc de récupérer les pertes constatées en Europe.

Il va investir directement en chine, il croit que l’effondrement n’est que passage.

7. Quels sont ses atouts pour cela ?

Selon le directeur commercial de Renault, grâce à l’accroissement de leurs capacités industrielles à l’international, et de la pertinence et l’attractivité de leur offre, le chiffre de ventes de 2013 devrait être plus important que celui de 2012. Et ainsi de regagner les parts de marché en Europe. Si les marchés européens et français ne se dégradent pas.

Depuis quelques années, la situation financière est en hausse. Sa capacité d’innovation : proposition d’un nouveau produit (Dacia), à faible capacité de consommation.

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