Cas d'entreprise General Motors

A l’heure où notre monde traverse l’une des plus grosses crises économiques et

financières de son histoire, toutes les entreprises sont affectées et tentent de lutter et de

rebondir face aux effets néfastes que la crise développe.

Le secteur automobile est l’industrie la plus meurtrie, même le géant General Motors, leader

américain, n’est pas épargné.

La hausse du prix du pétrole est l’un des premiers impacts de la crise, impact non négligeable

qui a rendu les constructeurs automobiles fébriles voir même obsolètes.

Certains groupes ne se sont pas remis en question assez rapidement d’un point de vue

industriel et ont été affectés en plein coeur.

La demande a évolué avec la crise et certains fabricants ne se sont pas adaptés assez

rapidement.

Ainsi, et comme nous l’avons analysé au cours de nos recherches, nous vous présentons notre

problématique :

Dans quelles mesures les décisions stratégiques prises par General Motors ont été

insuffisantes face à un environnement hostile ?

Dans une première partie nous étudierons le contexte négatif et morose qui a frappé le secteur

automobile, puis dans un second temps les choix stratégiques inappropriés appliqués par

General Motors pour lutter contre cette crise.

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Pour commencer, nous allons montrer en quoi l’environnement dans lequel évolue

General Motors peut être considéré comme hostile. Pour ce faire, nous étudierons le macro

environnement dans un premier temps, puis nous nous pencherons ensuite sur l’analyse plus

précise de l’industrie automobile.

A. Examen du macro environnement

Pour étudier ce macro environnement, nous allons utiliser le modèle PESTEL afin d’analyser

toutes les informations externes à l’entreprise et liées à l’environnement général.

Ce modèle permet d’apporter des informations au niveau politique, économique, sociétal,

technologique, environnemental et légal. De ce fait, tous les aspects sont étudiés et cela nous

permet d’avoir une vision d’ensemble.

- PESTEL

P • Les orientations politiques peuvent influencer le secteur. Par exemple, en

cas de changement dans une situation politique, la valeur d’un

investissement peut être modifiée. Cependant, ces changements politiques

peuvent avoir des conséquences positives en terme de stratégies

internationales (exemple de l’éclatement de l’URSS) mais cela reste rare.

• Présence de sociétés d’Etat en Chine qui fabriquent certains modèles des

plus grands groupes mondiaux. Les décisions politiques ont donc un

impact important dans ce pays. De même, il existe une limitation de la

participation étrangère à 50% de sorte à ce que les constructeurs chinois

soient toujours capables de se développer par eux-mêmes.

• Troisième point important : la mise en place de prime à la casse dans

certains pays d’Europe, notamment en France, de sorte à aider les

constructeurs automobiles et à relancer la vente de véhicules neufs.

• Mesures législatives contre la pollution automobile prises dans certains

Etats.

I. Un

contexte

négatif

et

morose

pour

le

secteur

de

l’automobile

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E • Crise financière et donc baisse du pouvoir d’achat des consommateurs

dans un grand nombre de pays. Le chômage est aussi très important dans

plusieurs des pays touchés, ce qui impacte la consommation de la

population. Ces aspects ont bien entendu un effet négatif sur le secteur

automobile, notamment aux Etats-Unis, en Europe et au Japon, alors que

les pays émergents résistent mieux. De ce fait, l’indice des constructeurs

automobiles cotés en bourse s’effondre.

• Forte hausse du prix du pétrole, ce qui impacte le prix du carburant et

donc la consommation de la population au niveau mondial.

• Raréfaction du crédit ce qui engendre une importante chute des ventes

d’automobiles, en particulier les véhicules neufs.

• Différence des coûts de production (et surtout de main d’oeuvre) entre les

pays développés et les pays émergents, ce qui influence énormément les

décisions d’externalisation des grands groupes mondiaux.

S • Les consommateurs ne se tournent plus vers des véhicules puissants en

raison de leur consommation et changent donc leurs attentes en matière

d’automobile.

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