CIF Cost Insurance and Freight

[pic 1]CIF  Cost Insurance and Freight

                            CIF – Hamburgo
                                 CIF – Shanghái

                                   CIF - Callao

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Índice

• Incoterm 2020 CIF:  ¿Qué es y cuándo se utiliza?

• Obligaciones de vendedor y comprador de CIF

• A1 / B1:     Obligaciones generales
• A2 / B2:     Entrega
• A3 / B3:     Transferencia de riesgo
• A4 / B4:     Transporte
• A5 / B5:      Seguro
• A6 / B6:      Entrega / Transporte/ Documentación
• A7 / B7:      Liquidación de exportación / Importación
• A8 / B8:      Comprobación / Embalaje / Marcado
• A9 / B9:      Asignación de costes
• A10 / B10:  Avisos

• Costo, seguro y flete: ventajas y desventajas

¿Qué es y cuándo se utiliza?

Es uno de los 11 Incoterms vigente en la versión 2020 y existe desde la primera versión en 1936, por lo tanto es uno de los más utilizados a nivel mundial en el comercio internacional, desde el punto de vista de precios/costo es el Incoterms que sirve como referencia para referirse al precio de las mercancías puestas en los mercados de destino finales, es decir los importadores cuando piensan en el producto que van a importar no solo desean saber cuál es el valor del producto en el origen de producción, se necesitan conocer el valor del producto puesto en su puerto de destino o el mercado donde se utilizará el producto.

El Incoterm 2020 CIF es idéntico al Incoterm CFR (Cost and Freight / Costo y Flete), excepto en un aspecto el Seguro de Transporte Marítimo. Aunque el riesgo que corre la mercancía  se transfiere al comprador al cargar la mercancía a bordo del buque ( en el puerto de…. ?), en CIF el vendedor está obligado a contratar un seguro con el nivel mínimo de cobertura para el riesgo del comprador.

Deberá ser un seguro del tipo Instituto Cargo Clases (C) o similar ( en el mundo de los seguros hay varios tipos de seguros que tienen condiciones y coberturas distintas, en los Incoterms 2020 se indica específicamente que MÍNIMO debe ser del Tipo C). Además, el vendedor debe entregarle al comprador, la póliza de seguro. Dicho documento generalmente identifica al vendedor como la parte asegurada.

Por lo tanto, se debe endosar (el vendedor/exportador) el documento ( la póliza) en la parte posterior para permitir que el comprador haga la reclamación ( en el país del comprador si se produce algún incidente con la mercancías transportadas) si así lo requiere.[pic 3]

Obligaciones de vendedor y comprador de CIF
A1 / B1: Obligaciones generales

A1 (Obligaciones generales)– Vendedor:
El vendedor debe proporcionar la mercancía y su factura comercial según lo requerido por el contrato de venta. También debe proporcionar cualquier otra evidencia de conformidad, como un certificado de origen, que pueda ser relevante y que se encuentre especificado en el contrato.
Igual se establece en Incoterms 2020, que cualquier documento puede estar en papel o en formato electrónico según lo acordado en el contrato, incluso si no se menciona en el documento.  

La confusión con esto es que los Incoterms no especifican qué es la “forma electrónica”. Por lo tanto, esa “forma electrónica” podría ser cualquier cosa, desde un documento PDF, hasta algún otro formato digital aún por desarrollar.

B1 (obligaciones generales)- Comprador:
En todos los Incoterms, el comprador debe pagar el precio de la mercancía según lo establecido en el contrato de venta. Sin embargo, en los Incoterms no se especifica el momento preciso en que debe hacer el pago. Tampoco se establece la forma en que debe pagarse. Por lo tanto, y para evitar problemas, estos detalles deben especificarse en el contrato.

A2 / B2: Entrega

A2 (entrega)- Vendedor:
El vendedor realiza la entrega colocando las mercancías a bordo del buque en la fecha acordada, o dentro del período acordado. Si no se le notifica dicho período, deberá entregar la mercancía al final de ese período, y de la manera habitual en el puerto.

B2 (entrega)- Comprador:
En el lado del comprador, el no solo debe recibir la mercancía cuando el vendedor los haya entregado a bordo del buque. También deberá recibir la mercancía del transportista en el puerto de destino designado.

Lo más importante es que la entrega se produce cuando la mercancía se libera del control directo del vendedor, no cuando la mercancía llega al destino.   Y eso ¿dónde es?  En el puerto de embarque o en puerto de destino?   Fija para un exámen…

La principal diferencia en la redacción de FOB es simplemente que, con CFR y CIF, no existe referencia al buque nominado por el comprador. Tampoco se hace referencia al comprador que nomina un punto de carga dentro del puerto de carga.

A3 / B3: Transferencia de riesgo

A3 (Transferencia de riesgo) – Vendedor
En todos los Incoterms, quien asume los riesgos de pérdida o daño de la mercancía es el vendedor, hasta que se haya entregado conforma a lo dispuesto en A2. En CIF no será así, cuando la pérdida o daño se presente en las circunstancias descritas en B3.

Sin embargo, esto también varía en función del papel del comprador en B2.

B3 (Transferencia de riesgo) -Comprador
En este caso es el comprador quien asume todos los riesgos de pérdida o daños en la mercancía, una vez que sea entregada por el vendedor (¿y esto dónde se dió?) tal como se especifica en A2.

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