Bouche de metro Saint-Lazare et Chatelet

        Tout d’abord, je vais vous présenté les deux station de métro situer sur Paris, l’une s’appelle « Métro Saint-Lazare » c’est une des stations des lignes 3, 12, 13 et 14, elle est située à la limite des 8e et 9e arrondissements de Paris, au XXe siècle c’était la station la plus fréquentée, près de 47 millions de voyageurs entrants en 2019. L’autre station s’appelle « Bouche de la station Chatelet » c’est une station des lignes 1, 4, 7, 11 et 14, elle est située sur les 1er et 4e arrondissements de Paris, elle constitue le centre névralgique du métro parisien. Je vais donc vous parlez de leur différence et de leur point commun.

        Tout d’abord, nous pouvons constaté que les deux architecture son totalement différent, mais elles ont quand même des points commun. La bouche de la station Chatelet a été créer en 1902 à l’époque de l’art nouveau tandis que la bouche de la Métro Saint-Lazare a été créer en 1904, puis rénové en 2003, elle deviens alors le( terminus de la nouvelle ligne 14. La bouche de métro Chatelet à été construite par Hector Guimard en grand architecte de son époque, l’art nouveau, celle de Saint-Lazare à été rénové par l’agence d’architecture « Arte Charpentier architectes ».

        Dans un premier temps, nous pouvons voir que la bouche de Métro Saint-Lazare a été moderniser, grâce à l’abri en verre on peux constaté la présence de deux escalators et d’un ascenseur tandis que sur l’autre il n’y a rien de cela, la bouche de station est simple, elle a le ciel ouvert et des escalier.

        Les stations sont situer à des endroits différents la bouche de station Chatelet se situe dans une ruelle du 1e et 4e arrondissements et la bouche du Métro Saint-Lazare se situe sur une place du 8e et 9e arrondissements donc les flux de personnes est plus important pour le Métro Saint-Lazare, on peux donc déduire qui doit y avoir plusieurs besoin pour les personnes handicapés et autres.

        On peux constaté que ces deux bouches de métro on une structure en métal, elles ont était construit à la même époque mais l’une des deux (Métro Saint-Lazare) à été repenser et réadapté pour l’époque, mais leur fonction principal restera toujours d’accédé au métro.

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