Dossier GRH AIR France

Groupe 5

BONNEFOUS Pierrick

SAHLI Yannis

Enseignant : Monsieur Baudoin

Dossier de Gestion

Des

Ressources Humaines

Sommaire

I Exercice sur le recrutement

1) Présentation d’Air France, p3

2) Le métier de commandant de bord, p4

3) Mode de recrutement de l'entreprise, p4

4) Fiche de poste / Fiche de profil, p5

4) Offre d'emploi, p6

5) De la sélection au recrutement (Test de sélection, Guide d’entretien, Grille de sélection), p7

6) Intégration, p10

7) Tableau des coûts du recrutements, p11

II Exercice sur la formation, p12

1) Présentation, p12

2) Objectifs, p13

3) Approche pédagogique, p13

4) Budget, p14

5) Déroulement, p14

III Exercice sur la rémunération, p15

1) Composante de la rémunération d’un commandant de bord, p15

2) Composante de la rémunération d’un ingénieur aéronautique, p16

3) Composante de la rémunération du Directeur Général Adjoint Programme et Flotte d’Air France

I Exercice sur le recrutement

1. Présentation d'Air France[1]

Activité

- Leader mondial du transport aérien

- 573 avions en exploitation

- 253 destinations dans 105 pays

- Stockage

Chiffres d’affaires

26 059 000 € (2015)

Siège social

45 Rue de Paris

95747, Roissy Charles De Gaules

Président-Directeur général

Frédéric Gagey

Salariés et Clients

100 744 salariés

80,4 millions de passagers

Actionnaires principaux

- Etat Français: 17,58 %

- Salariés: 6,50 %

- Rothschild et Cie Gestion: 4,99 %

- Deutsche Bank: 4,85 %

- FCPE Majoractions: 4,60 %

[2]

2) Le métier de commandant de bord

* Préparer le plan de vol

Avant que l’avion décolle, le pilote établit minutieusement le plan de vol en tenant compte de la météorologie, du trajet et de ses particularités ou difficultés. Dépendant de l'avion et de la destination, il calcule la quantité de carburant minimum à emporter. Aidé du copilote, il prépare les instruments de navigation et entre les données dans l'ordinateur de vol. Quand tout est prêt, place à l'ultime récapitulation, à voix haute, des consignes de sécurité. Le commandant de bord demande alors l'autorisation de décoller à la tour de contrôle.

* Piloter et garder le contact

Tout au long du vol, dans le cockpit, le pilote surveille l'ensemble des paramètres sur le tableau de bord (direction, altitude, météo, consommation de carburant...) et se maintient en liaison permanente avec la tour de contrôle. Il réagit immédiatement en cas de problème.

* Assurer la sécurité à bord

Tous les vols commerciaux sont sous la responsabilité d'un équipage technique comprenant les pilotes (personnel navigant technique — PNT) et les navigants commerciaux (hôtesses et stewards — PNC). Le pilote de ligne doit avant tout assurer la sécurité des passagers.

1. Mode de recrutement de l'entreprise

Méthodes

Concours interne ==> Promotion des pilotes de ligne

Site web de la compagnie

Sites spécialisés

Presse spécialisée

Traitement des candidatures (150 CV minimum par annonce)

Cabinet de recrutement

Candidatures spontanées

Etant donné que la confiance est une qualité primordiale, Air France préfèrera promouvoir les pilotes de ligne d’Air France. En effet, leurs propres pilotes de ligne

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